Ang 12-metros nga uncrewed surface vessel (USV) nga Maxlimer sa UK naghatag usa ka impresibo nga pagpakita sa kaugmaon sa robotic maritime nga mga operasyon, pagkompleto sa usa ka 22 ka adlaw nga misyon sa pagmapa sa usa ka lugar sa salog sa Atlantiko.
Ang kompanya nga nagpalambo sa aparato, SEA-KIT International, nagkontrol sa tibuuk nga proseso pinaagi sa satellite gikan sa base niini sa Tollesbury sa silangang England. Ang misyon bahin nga gipondohan sa European Space Agency. Ang mga robotic nga mga barko sa umaabot nagsaad sa radikal nga pagbag-o sa mga pamaagi sa pagsuhid sa dagat.
Daghang dagkong kompanya sa panukiduki nga nag-operate sa tradisyonal nga mga tripulante nga barko nagsugod na sa pagpamuhunan pag-ayo sa bag-ong mga teknolohiya sa remote control. Giila usab sa mga tigdala sa kargamento ang mga benepisyo sa ekonomiya sa pag-operate sa mga robotic nga barko. Apan ang hilit nga kontrol kinahanglan gihapon nga mapamatud-an nga praktikal ug luwas aron makuha ang kaylap nga pagdawat. Mao kini ang tahas ni Maxlimer.
Ang barko mibiya sa Plymouth sa katapusan sa Hulyo alang sa trabahoan niini nga 460 km sa habagatan-kasadpan. Gisangkapan sa usa ka multi-beam echo sounder nga gilakip sa kasko, ang sakayan nag-mapa sa kapin sa 1000 square meters. km sa teritoryo sa continental shelf sa giladmon nga mga usa ka kilometro. Halos walay kontemporaryong datos nga natala sa UK Hydrographic Office alang niini nga bahin sa salog sa dagat. Gusto sa SEA-KIT nga ipadala ang barko tabok sa Atlantiko ngadto sa Amerika isip bahin sa usa ka demonstrasyon, apan ang krisis sa COVID-19 naghimo niini nga imposible.
"Ang kinatibuk-ang katuyoan sa proyekto mao ang pagpakita sa mga kapabilidad sa modernong teknolohiya sa pag-usisa sa wala pa masusi nga mga palibot sa dagat, ug bisan pa sa mga hagit sa pagplano nga among giatubang tungod sa COVID-19, gibati nako nga nakab-ot namon kini. Napamatud-an na namo ang abilidad sa pagkontrolar sa barko pinaagi sa satellite ug ang kapabilidad sa among desinyo - gikapoy ang team, pero naa sa taas nga espiritu,β matod ni SEA-KIT International technical director Peter Walker.
Ang USV Maxlimer orihinal nga gimugna alang sa Shell Ocean Discovery XPRIZE nga kompetisyon, diin kini nakadaog. Kini nagtumong sa pag-ila sa sunod nga henerasyon sa mga teknolohiya nga magamit sa pagmapa sa salog sa kadagatan sa kalibotan. Upat sa ikalimang bahin sa salog sa dagat wala pa masusi sa madawat nga resolusyon. Ang mga robot nga solusyon mahimong mapuslanon kaayo niini nga buluhaton.
Gigamit ni Maxlimer ang usa ka sistema sa komunikasyon ug pagkontrol nga nailhan nga Global Situational Awareness, nga naglihok sa Internet. Gitugotan niini ang operator nga maka-access sa layo nga mga footage sa video gikan sa mga CCTV camera, thermal imager ug radar, ingon man maminaw nga live sa palibot ug bisan sa pagpakigsulti sa mga duol nga barko.
Ang Maxlimer nagkonektar sa tulo ka independente nga mga satellite system aron magpabilin nga makontak sa control tower sa Tollesbury. Ang robot hinay nga molihok, sa gikusgon nga hangtod sa 4 knots (7 km/h), apan ang hybrid nga diesel-electric powertrain episyente kaayo.
Ang hepe nga ehekutibo ug tigdesinyo sa SEA-KIT nga si Ben Simpson miingon sa BBC News: βAmong gikalkulo pag-ayo kon pila ka gasolina ang magpabilin sa tangke. Naghunahuna kami nga adunay 300-400 ka litro. Naa pay laing 1300 ka litro didto.β Sa laing pagkasulti, ang Maxlimer mibalik sa Plymouth nga adunay tangke sa gasolina nga hapit usa ka ikatulo nga puno.
Dugang pa sa European Space Agency, ang mga kasosyo sa proyekto naglakip sa Global Marine Group, Map the Gaps, Teledyne CARIS, Woods Hole Group ug ang Nippon Foundation-GEBCO Seabed 2030. Ang laing kauban mao ang Fugro, usa sa pinakadako nga marine geotechnical nga kompanya sa kalibutan. Kini bag-o lang nagpahibalo sa usa ka kontrata uban sa SEA-KIT sa pagkuha sa usa ka panon sa mga unmanned nga mga barko alang sa paggamit sa mga kalihokan sa eksplorasyon sa lana, gas ug hangin enerhiya sektor.
Source:
Source: 3dnews.ru