Atol sa makamatay nga pagkahagsa nga nahitabo sa usa ka Tesla Model 3 niadtong Marso 2018, XNUMX sa Delray Beach, Florida, ang electric vehicle nagmaneho uban sa Autopilot engaged. Gipahibalo kini kaniadtong Huwebes sa US National Transportation Safety Board (NTSB), nga, taliwala sa ubang mga butang, nag-imbestiga sa mga kahimtang sa pipila nga mga matang sa aksidente sa awto.
Kini ang labing menos ang ikatulo nga pagkahagsa sa Estados Unidos nga naglambigit sa usa ka sakyanan sa Tesla nga gikataho nga nagmaneho uban ang sistema sa pagtabang sa drayber nga gi-aktibo.
Ang bag-ong pagkahagsa nagpabalik sa mga pangutana bahin sa katakus sa mga sistema sa pagtabang sa drayber sa pag-ila sa mga peligro ug nagpatunghag mga kabalaka bahin sa kaluwasan sa mga sistema nga makahimo sa mga buluhaton sa pagmaneho sa taas nga panahon nga adunay gamay o walaβy interbensyon sa tawo, apan dili hingpit nga makapuli sa drayber.
Ang pasiuna nga taho sa NTSB nakit-an nga ang drayber nag-Autopilot gibana-bana nga 10 segundos sa wala pa nabangga ang semitrailer, ug ang sistema napakyas sa pag-lock sa mga kamot sa drayber sa manibela wala pay 8 segundos sa wala pa ang pagkahagsa. Ang sakyanan nagbiyahe sa gibana-bana nga 68 mph (109 km / h) sa usa ka highway nga adunay limitasyon sa tulin nga 55 mph (89 km / h), ug ang sistema o ang drayber wala maghimo bisan unsang maniobra aron malikayan ang babag.
Sa baylo, namatikdan ni Tesla sa pahayag niini nga pagkahuman nga ang drayber naghimo sa sistema sa Autopilot, "gikuha niya dayon ang iyang mga kamot gikan sa manibela." "Ang autopilot wala pa gigamit kaniadto sa kini nga biyahe," gipasiugda sa kompanya.
Source: 3dnews.ru