Samtang ang pagtrabaho sa usa ka bug-os nga autopilot alang sa mga awto nagpadayon nga aktibo, ang Ford nagsugo sa usa ka bag-ong robot nga nagmaneho sa kaugalingon sa planta niini nga dali ug episyente nga makahatag mga piyesa ug mga dokumento, magbag-o sa mga ruta depende sa mga babag sa dalan ug, sumala sa mga kalkulasyon sa kompanya, pagpagawas sa mga 40 ka oras nga oras kada adlaw alang sa mga empleyado sa pagtrabaho sa mas komplikado nga mga buluhaton.
Kini nga robot gigamit karon sa usa ka planta sa Ford sa Europe. Gihatagan kini sa mga developer sa ngalan nga "Survival", nga nagpasabut nga "survival" sa English, tungod sa paagi nga kini makapahiangay sa iyang palibot. Kung ang robot makamatikod sa usa ka butang nga nagbabag sa iyang agianan, kini mahinumdom niini ug usbon ang ruta niini sa sunod higayon.
Ang Survival hingpit nga gidisenyo ug gitukod sa mga inhenyero sa Ford, ug usa sa labing makaiikag nga mga bahin niini mao ang abilidad sa pagdagan sa negosyo nga wala’y espesyal nga pag-setup: nahibal-an ra sa droid ang tanan sa pagbiyahe.
"Among giprograma kini aron masusi ang tibuok nga planta sa iyang kaugalingon, mao nga gawas sa iyang kaugalingong mga sensor, wala na kini magkinahanglan ug bisan unsang eksternal nga giya aron maka-navigate," miingon ang Ford development engineer nga si Eduardo García Magraner.
"Sa una namong pagsugod sa paggamit niini, imong makita ang mga empleyado nga gibati nga sila naa sa usa ka matang sa sci-fi nga salida, nga mihunong ug nagtan-aw sa robot nga nag-agi kanila. Karon nagpadayon na lang sila sa ilang trabaho, nahibal-an nga ang robot adunay igong kaalam aron mapildi sila. ”
Ang Survival karon gipailalom sa usa ka panahon sa pagsulay sa Ford's body stamping plant sa Valencia, diin ang Kuga, Mondeo ug S-Max gitukod. Ang iyang tahas mao ang pagdala sa mga spare parts ug welding nga mga materyales sa lainlaing mga lugar sa tanum - usa ka labi ka kapoy nga buluhaton alang sa usa ka tawo, apan dili gyud bug-at alang sa usa ka robot.
Sama sa mga prototype sa awto nga nagmaneho sa kaugalingon sa Ford, ang robot naggamit sa lidar aron makit-an ang mga butang sa palibot gamit ang mga pulso sa laser.
Salamat sa usa ka automated nga estante nga adunay 17 ka lain-laing mga slots, ang Survival makahatag ug espesipikong mga piyesa ngadto sa espesipikong mga operator, nga ang matag empleyado adunay access lamang sa usa ka partikular nga seksyon sa katalogo sa produkto sa robot.
Ang Ford nag-ingon nga ang Survival dili gituyo nga mopuli sa mga tawo, kini gituyo lamang aron ang ilang mga adlaw mahimong mas makapaikag ug mas sayon. Ang usa ka robot nga nagmaneho sa kaugalingon nagpagawas sa oras sa empleyado, nga magamit nila alang sa labi ka komplikado nga mga buluhaton sa pabrika.
"Ang Survival naa sa pagsulay sa hapit usa ka tuig na karon, ug hangtod karon kini hingpit nga wala’y sayup," ingon ni García Magraner. “Nahimo siyang bililhon kaayo nga miyembro sa team. Naglaum kami nga sa dili madugay magamit na namon kini sa padayon nga basehan ug ipaila ang mga kopya niini sa ubang mga pasilidad sa Ford.
Source: 3dnews.ru