Toyota Motor Corp. hà dettu u venneri chì abbanduneghja i piani di introduzzione di a tecnulugia di Comunicazione Cortu-Range Dedicated (DSRC), chì permette à e vitture è i camioni di cumunicà cù l'altri nantu à a banda di 2021 GHz, à i veiculi di i Stati Uniti da 5,9. evità di collisione.
Hè da nutà chì in i Stati Uniti, i fabbricanti di l'automobili sò divisi nantu à se cuntinuà à implementà u sistema DSRC o aduprà un sistema basatu nantu à e tecnulugia 4G o 5G.
In April 2018 Toyota circa i prughjetti di inizià a introduzione di a tecnulugia DSRC in 2021, cù u scopu di adattà à a maiò parte di i so veiculi da a mità di l'anni 2020.
In u 1999, i pruduttori di l'automobili sò stati attribuiti un pocu di spettru per DSRC in a banda di 5,9 GHz, ma hè stata largamente inutilizata. In questu sensu, alcuni rapprisentanti di a Cummissione Federale di Comunicazioni (FCC) di i Stati Uniti è di e cumpagnie di cable anu prupostu di riallocazione di u spettru per u scopu di usà per Wi-Fi è altre applicazioni.
Toyota hà attribuitu a so decisione à "una quantità di fatturi, cumpresa a necessità di un impegnu più grande da l'industria di l'auto è u sustegnu di u guvernu federale in a preservazione di a banda di freccia di 5,9 GHz per DSRC".
A cumpagnia giapponese hà aghjustatu chì hà intenzione di "cuntinuà à rivalutà l'ambiente di implementazione" è chì ferma un grande proponente di DSRC "perchè crede chì hè l'unica tecnulugia pruvata è dispunibule per evità di colissioni".
Source: 3dnews.ru