L'ingegneri di serviziu si trovanu in stazioni di benzina è spazii, in cumpagnie IT è fabbriche di vitture, in VAZ è Space X, in picculi imprese è giganti internaziunali. È questu hè, assolutamente tutti anu intesu una volta u classicu di "hè solu ellu stessu", "L'aghju impannillatu cù cinta elettrica è hà travagliatu, è dopu hè andatu boom", "Ùn aghju micca toccu nunda", "Io". di sicuru ùn hà micca cambiatu ", ecc. Ci sò parechje leggende, miti, fumetti divertenti è storie tristi in u nostru mondu. Avemu cullatu i più cool, i tradutti per voi è aghjunghjenu uni pochi di paragrafi nantu à u più impurtante - cumu fà u travagliu di u serviziu di u cliente veramente cool. In generale, u cut hè divertente, ma micca solu per piacè.
L'ingegneri di serviziu anu u so propiu nome :)
Chì ùn volenu micca i clienti?
Sè vo site una cumpagnia di serviziu, avete supportu tecnicu, avete ingegneri chì risolve i prublemi nantu à u cliente, avete bisognu di pensà prima di tuttu cumu per superà i fatturi chì irritanu u cliente u più. È questu ùn hè micca solu a musica ottimista chì i vostri clienti sentenu mentre scoprenu chì a so chjama hè impurtante per voi.
- Cuminciamu cù a longa risposta da a cumpagnia. Vivemu in una era di tecnulugii IVR sviluppati, bots di chat, call center affittati è altre manere di divertisce u cliente in i 30 seconde chì ci vole à un ingegnere per vede a carta di u cliente chì chjama è risponde à a chjama. Scherzi a parte, oghje u mondu hè cusì veloce, è u tempu hè cusì cortu, chì mentre aspetta una risposta, un cliente pò google u situ web di u cuncurrente è a lista di i prezzi è digià principià à scrive in u chat - solu perchè hè più veloce. Ùn esse micca una persona dial-up, hè terribili. Reduce u tempu di risposta à a dumanda di un cliente via qualsiasi canale à u minimu è u cliente serà vintu.
- L'assenza di prufessionalità hè qualcosa chì ùn deve esse micca in principiu, ma si faci. Se u vostru ingegnere ùn sapi micca cumu fà un compitu, ùn hè micca familiarizatu cù l'equipaggiu, è ùn prova mancu à leghje l'istruzzioni, questu hè un signu sicuru chì hè u tempu di fà micca u vostru ingegnere. Ore è ancu minuti di downtime di l'equipaggiu di u cliente hè una perdita di soldi, è u cliente ùn deve micca pagà per u persunale di serviziu micca prufessiunale. Dunque, accumule una basa di cunniscenza, furmà l'impiegati, è adattate attivamente à e novi cundizioni di travagliu cù i clienti. Altrimenti, pudete ancu finisce in una demanda ligata à a violazione di i termini di u cuntrattu.
- In nisun casu ùn deve ingannà u cliente. Siate onestu nantu à i termini, a qualità è u pagamentu per u travagliu. Ùn pruvate micca di ammuccià daretu à forza maiò o scuse cum'è "u fornitore ùn hà micca avutu u tempu di furnisce l'iniettori".
- U cliente ùn tollerà micca una attitudine di cinturione trasportatore - serà megliu se pudete dimustrà 100% persunalizazione: chjamà per nome (CRM), storia di relazione (CRM), storia di prublemi è incidenti per un ughjettu o equipamentu cù u massimu detallu (). L'attenzione à u cliente è u mantenimentu constante di e relazioni sò un'arma assassina contr'à i vostri cuncurrenti.
- L'inconsistenza in a qualità di u serviziu hè un signu di prublemi in l'affari, chì varieghja da u persunale à i risorse. U cliente ùn capisce micca s'ellu a prima volta si facenu in una meza ora è cù a più alta qualità, è a prossima volta un internu vene è scavà per un ghjornu senza compie nunda. Un altru sbagliu: assignà u statutu di u cliente VIP, furnisce u serviziu di priorità, è poi demotelu à un cliente regulare. Ricurdativi: u status VIP, furnitu gratuitamente, deve esse cusì per tutta a vita di u cliente in a vostra cumpagnia. Ùn hè micca pronta per questu? Va bè, ùn lanciate micca i statuti è fate u serviziu di priorità pagatu. Almenu hè onestu.
- U cliente ùn tollerà micca a sfiducia in ellu stessu è i so impiegati. S'ellu vi informa di un incidente, è riceve in risposta "Questu ùn pò esse!", Sembra bruttu - in fattu, ricunnosce u cliente cum'è un stupidu. Se valutate a vostra sperienza è mantene a vostra marca, site cunvinta chì avete ragiò, andate / cunnetta remotamente è pruvate bè è in pratica. E se a pompa di gas automatica in una stazione di benzina ùn si riempia micca veramente, ma micca per via di i vostri paràmetri, ma per u talentu di l'ingegneria / pirate di l'operatore di a gasolinera?
Tutti l'avvenimenti ùn sò micca fittizi, ogni coincidenza ùn hè micca accidintali
Naturalmente, e situazioni superiori chì i clienti dislike ùn sò micca ghjunti cusì cusì - l'insatisfazione hè ghjunta in diverse cumpagnie da u tempu à u tempu, perchè ci sò prublemi sistemichi, è esistenu in tuttu u mondu. Ùn hè micca stupente chì a nostra squadra hè stata cun per fà u mantenimentu di l'equipaggiu cunvene è trasparente. Questu hè ciò chì ci dice un (!) solu impiegatu chì hè ghjuntu à noi da u dipartimentu di serviziu.
Aghju riesciutu à travaglià in una cumpagnia induve ùn ci era micca un serviziu di u cliente urganizatu è aghju vistu prublemi evidenti.
- Per chjude una dumanda, i specialisti di serviziu anu da appiccà à u telefunu per un massimu di 45 minuti, chì hà purtatu à l'inattività di l'impiegati; questu hà risultatu in efficienza ridutta in cumpiendu e richieste è, in u risultatu, un SLA bassu è a perdita di rivenuti.
- Per sbagliu di u dispatcher, a dumanda puderia esse attribuita à un specialista di serviziu di un'altra regione, in una stazione di benzina cù u listessu numeru, per quessa, avemu avutu un checkout in biancu.
- L'applicazione puderia esse stata assignata à u cuntrattu sbagliatu, per via di quale u tempu attribuitu per cumpiendu l'applicazione hè stata persa è, in u risultatu, penalità da parte di u Cliente.
- A cumunicazione cù a stazione di benzina hè stata realizata per mezu di a sala di cuntrollu, per via di quale i costi per i servizii di sta sala di cuntrollu anu aumentatu.
- Era impussibile di stimà a carica di travagliu attuale di l'artisti è, in u risultatu, u persunale eccessiva.
- L'applicazioni ponu esse perse. L'applicazione hè stata assignata à l'imprenditore, ma s'hè scurdatu di questu, risultatu in una perdita di ingaghjamentu o una fine per una applicazione finita prematuramente.
- Perdita di fogli di serviziu per l'applicazioni cumpletate. Quandu eseguisce una dumanda, un specialista di serviziu ùn pò micca furnisce a SL à l'uffiziu o perde, per via di quale una parte di u travagliu ùn hè micca fatturatu à u Cliente è i rivenuti sò stati persi.
Comu pudete vede, questu hè l'esperienza di una persona, ma ci sò tanti motivi banali è offensivi per a perdita di prufittu. Tuttavia, un affari senza automatizazione propria di i prucessi di mantenimentu di l'equipaggiu (per i clienti esterni è interni) hè cundannatu à certe pèrdite.
S'elli ridenu di un prublema, significa chì esiste.
Comic 1. Stampa simplice, significatu più prufondu
- Salute, supportu tecnicu ...
- Spegnete, versate un pocu di caffè è pudete chjamà torna...
- Oscar, sapete ancu qualcosa di l'urdinatori ?
- Innò.
"In verità, duvemu ti sparghje, ma a vostra valutazione di appruvazioni di i clienti hè alta".
Di sicuru, hè assai male quandu u vostru impiigatu hà pocu capiscenu di l'equipaggiu. Ma e cumpetenze soft, vale à dì, e cumpetenze di cumunicazione, sò ancu impurtanti - ancu s'ellu serve hotel, unità di refrigerazione o centri auto. Ogni impiigatu hè parti di l'imaghjini di l'impresa, è oghje ùn ci hè micca una atmosfera cumpetitiva in quale esse un ingegnere severu, nantu à quale a luce sta ghjurà à quellu chì applicà a tensione aumentata à a macchina, hà disturbatu l'alimentazione in u centru di dati. o sovraccarico l'attrezzatura di pesatura.
Eccu una lista di e cumpetenze essenziali di un ingegnere di serviziu di u XXI seculu.
- Ampia cunniscenza di u pruduttu è l'affari di a cumpagnia - in esattamente sta cumminazzioni. Un ingegnere ùn deve micca solu cunnosce u so travagliu in l'internu è fora, ma ancu capisce chì un prucessu cummerciale hè assuciatu cù u so travagliu senza dubbitu brillanti, è ellu stessu hè parte di a cumpagnia. Dunque, in più di un travagliu eccellente, deve esse un supportu cumpetente: documentazione, cuntabilità di l'azzioni, fattura, arregistramentu di tutti i dettagli di u travagliu. Nimu ùn piace sta rutina, ma hè a basa di l'ingudu di a cumpagnia. Per via, a versione mobile face parte di a rutina automatizata è piacevule - solu l'accessu à u passaportu di l'equipaggiu via codice QR vale a pena.
- Forti capacità di risolve i prublemi - l'impiegati implicati in u mantenimentu di l'equipaggiu deve esse capace micca solu di fà u meccanismo operativu, ma ancu di assicurà chì u prublema, se pussibule, ùn si ripresenta micca, trasferisce a cunniscenza à altri impiegati specializati, è spiegà e cause è e cunsequenze à u cliente. Solu allora u prublema pò esse cunsideratu risolta.
- Adattabilità - un trattu chì ogni impiigatu mudernu deve avè, da u secretariu à u direttore generale. I tipi d'equipaggiu cambianu assai rapidamente, l'aghjurnamenti venenu, e cunfigurazioni è l'elementi d'integrazione cambianu - l'ambiente tecnologicu hè più mobile chè mai.Per quessa, l'adattazione pò esse assicurata solu in un modu: furmazione, sia in forma di maestria primaria di alcune novità è suttilità. , è in a forma di a furmazione di una cunniscenza di basa unificata (per via, quì a piattaforma HubEx hè di novu capace di accumulà sperienza basatu nantu à i biglietti. Ma ogni sistema di almacenamiento di cunniscenza farà, da un Wiki corporativu è CRM à una ghjerarchia di cartulare nantu à un servitore).
- Capacità di cumunicà chjaramente - l'ingegnere deve reagisce strettamente è à u puntu, per sapè ciò chì hè accadutu senza emozioni è negatività è spiegà cumu si travaglia. Inoltre, una persona discreta inspira più fiducia è cunfidenza in a prufessionalità. U travagliu cum'è un duttore d'ambulanza: menu emozioni, più azzione è azzione precisa. Questu hè veramente impressiunanti.
Ebbè, vultendu à u comicu, un pocu di empatia ùn hà mai fattu male à nimu. Ogni scherzu hà un pocu di verità.
Comic 2. U cliente ùn face nunda, hè sempre ellu stessu. Qualchissia si ferma daretu à "si stessu"
Abituate à u fattu chì u cliente hà sempre ghjunghje in l'equipaggiu stessu prima di chjamà. Nè u sigillo nantu à u casu, nè u sticker di serviziu (quantu abilmente l'incollanu!), nè a marca di u fornitore impediscenu questu. Semplicemente perchè ci sarà sempre un impiigatu chì dicerà chì capisce u tema è a farà rapidamente è gratis. In fatti, questu hè spessu solu u risultatu di parlà à Google. Intantu, un tali cumpurtamentu di u cliente hè assuciatu cù prublemi chì l'ingegneri di serviziu anu da risolve:
- danni à i cumpunenti è i moduli cunnessi per via di malintesi di cunnessione tecniche;
- travaglià cù un strumentu inappropriatu (forbici per unghie, un cacciavite sò usati, una cima chjude un cuteddu di carta - un dispositivu debbule, ma salvaticu tenacious);
- violazione di i cunchiglia di u software - soprattuttu s'ellu si mette in i chjavi secondu a logica di u software d'applicazione ordinariu;
- resettate i paràmetri - parzialmente o cumpletamente.
U compitu di l'ingegneri di superhero ùn hè micca solu di eliminà, ma ancu di chjappà à e mani di spiegà chì tali intervenzioni ùn sò micca solu dannusu, ma ancu pagà extra.
Daraghju à u mo babbu una ora di supportu tecnicu gratuitu per a festa.
Basta à Google. Andanu è Google.
Comic 3. U cliente hè sempre ghjustu, u cliente hè sempre scantatu
Chjamate u supportu. U fratellu Ernest hà un inceppamentu di carta
A situazione cuntrariu hè ancu accadutu, chì ùn hè micca menu di tempu per u cuntrattu: u cliente hè spaventatu da ogni pocu dettagliu è riempie una dumanda per qualsiasi mutivu, teme ancu di scuzzulate a polvera da l'equipaggiu, per ùn esse ricaricatu o riconfiguratu. . Di sicuru, questu hè un pesu per l'ingegneri, i viaghji à ogni starnutu, i costi di viaghju è di benzina, etc. Pudete pruvà à luttà in dui modi principali:
- carica per ogni visita basatu micca solu nantu à a cumplessità di u compitu, ma ancu nantu à u paràmetru di a visita è u tempu di u specialista (per esempiu, questu hè cumu travaglianu i metrologi è l'ingegneri di a gasolinera: entranu direttamente in a distanza, u costu per chilometru, surcharge per urgenza, etc. in l'attu) - u cliente penserà cinque volte se u prublema pò esse risoltu per u telefunu;
- realizà un prugramma educativu tutale: scrive è trasmette struzzioni riguardanti i dettagli di basa, limità i limiti di interferenza permissibile in u funziunamentu di l'equipaggiu (condizionalmente - pudete cambià l'elementu di illuminazione di l'equipaggiu stessu, ma ùn pudete micca entra è cambia fusibili è schede).
Comic 4. A cunniscenza secreta deve esse esplicita
Avemu da sbarazzassi di stu super mostru, ma hè l'unicu chì capisce stu novu sistema IT...
Hè assai bellu quandu u vostru sustegnu, mantenimentu di l'equipaggiu o serviziu di outsourcing hà un veru guru - pò capisce ogni tema, eliminà ogni accidente è superà l'incidentu più difficiule. Ma un tali specialista ùn hè micca solu caru, ellu, in regula, hè ancu in dumanda nantu à u mercatu di u travagliu - chì significa chì ellu serà attiratu da tutti i mezi dispunibili. Per quessa, u compitu di u manager ùn hè micca solu di travaglià per a retenzioni, ma ancu di fà a cumpagnia relativamente indipendente da i specialisti chjave. L'affari ùn deve micca colapsà cù a so partenza. Dunque, ci sò parechji cunsiglii chì travaglianu:
- incuragisce tali specialisti;
- motivateli à trasfiriri a cunniscenza è u restu à amparà;
- automatizà a registrazione di i clienti, incidenti è decisioni nantu à elli - a basa di dati di u cliente è di u bigliettu deve appartene à a cumpagnia, è micca à i specialisti individuali.
U vostru Jedi deve esse una forza per u bonu è ùn andate micca à u latu scuru per i cookies.
Comic 5. I costi deve esse ghjustificatu
- Qualcosa si hè ruttu ?
- Iè, l'urdinatore hè cascatu sta mane, aghju chjamatu u tecnicu, hè in strada.
- Ci custarà soldi ?
- Innò, dice ch’ellu facia gratisi, ci tocca à pagà solu u tempu di viaghju.
- Parfettu. Da induve vene à noi ?
- Da u Bangladesh.
Se ùn gestisce micca u serviziu, ùn hè micca automatizatu, risicate di incurrenu costi supplementari per l'applicazioni cumpletate incorrette, errori di dispatcher, cumprà equipaghji inutili è pezzi di ricambio innecessarii. Dunque, aduprate una piccula lista di cuntrollu per evità prublemi:
- cullà i fogli di serviziu;
- mantene i registri in sistemi automatizati;
- elaburà carte di rotta è cuntrullà u muvimentu di l'impiegati longu a strada;
- mantene un registru strettu di l'equipaggiu chì hè servitu è incidenti cunnessi;
- cullate quant'è più infurmazione pussibule nantu à l'incidentu, avè un schema / mudellu di a dumanda di u cliente chì piglia in contu tutti i paràmetri chì sò significativi per a carica è u costu.
Comic 6. Calmu, ghjustu, @#!#$!!, calmu !
Oghje ùn pudete micca sopravvive à u yoga solu, avete da travaglià part-time in supportu tecnicu
Fate cura di i vostri nervi ! U travagliu di un ingegnere di serviziu hè a priori assuciatu cù un stress psicologicu incredibile, stress è attività mentale. Ognunu decide per sè stessu cumu superà questi prublemi, ma scaccià alcune di e cose di rutina è nervose nantu à u software hè cusì faciule cum'è sbucciate pere. Semu cum'è Dichjaremu: ùn ci hè micca trifles, è i trifles maneggevoli sò a chjave per a pace è u successu.
Comic 7. Ùn crèdenu micca in u travagliu di u serviziu di u cliente
- Serviziu à i clienti? Pensu chì u servitore hè cascatu.
- Ok, mi ne curaraghju.
In a sala di u servitore:
"Ùn cascà, servitore, tutti pensemu chì fate un bellu travagliu, tutti ti piacenu".
Questu hè esattamente cumu alcuni utilizatori imaginanu u travagliu di un ingegnere. Quelli chì paganu soprattuttu soffrenu di sta percepzione: accountants, top managers, servizii cummerciale di i vostri clienti. Sò pronti à accusà vi di pigrizia, ritardu di l'ore di travagliu, servizii eccessivamente caru è pocu prufessionalità, solu per pagà un pocu menu. U prublema hè risolta simplicemente: u costu è u scopu di u travagliu sò chjaramente specificati, tuttu hè implementatu strettamente in cunfurmità cù e specificazioni tecniche, applicazione, attu o cuntrattu. Ogni ritirata deve ancu esse motivata è scritta in documenti. Questu modu vi salverà da a maiò parte di i mal di testa assuciati à i calculi.
- Parlate in modu prufessiunale ! Avete travagliatu tantu, ùn vecu micca i ducumenti oghje !
- Hm. Mi pagherete a stessa quantità s'ellu l'apre prestu ?
- Iè, tuttu hè cuntatu.
Un minutu dopu a sicura era aperta, dopu à 15 travagliava. U tippu hà firmatu i ducumenti è disse:
- Spessu, quandu aghju fattu un travagliu in trè minuti, si ricusanu di pagà a fattura. Ma ùn hè micca u tempu chì costa, hè u travagliu chì costa. Avemu da imità.
Comic 8. U cliente hè sempre in furia
Caru serviziu di u cliente! Prima di tuttu, duvete sapè chì scrivite stu missaghju cù u mo dettu mediu.
Iè, u cliente hè spessu arraggiatu è hè difficiule di ottene una applicazione o infurmazione introduttiva chjara da ellu. Hè per quessa chì hè megliu per dà l'uppurtunità di cuntattà cun voi attraversu una app cù forme intelligenti è persunalizabili, perchè l'elettronica durà qualcosa, è un manager aggressivu avarà a pussibilità di fucalizza.
Per via, a rabbia di u cliente hè capiscibile: in casu di avaria, malfunctions, downtime è fallimentu di l'equipaggiu, u cliente soffre perdite dirette, è a rapidità di risposta di u dipartimentu di serviziu spessu determina quantu gravi sò queste perdite è quantu rapidamente. serà coperto. Avà capite chì aspittà 45 minuti per una risposta in linea hè un disastru?
Comic 9. U prublema hà ochji grossi
I nostri computer sò fora di ordine, simu furzati à fà tuttu manualmente!
Per i stessi motivi da u puntu di sopra, u cliente spessu esagera a scala di a rottura: informa chì tuttu hè rottu (ma in fattu u plug hè cascatu da u socket), nunda ùn viaghja (in fattu, un modulu hà fiascatu) , tutti i dispusitivi sò in u focu (un buttone stuck lampeggia), avemu incurrenu perdi colossali (u dispenser overfill 2 ml per litru), l'impiegati si sò uniti à un sindicatu criminale è razzianu l'affari (u dispenser ùn riempie micca 4 ml per litru). litru). In ogni casu, ci hè un mutivu per cuntattà, è u vostru compitu hè di aiutà u cliente à compie l'applicazione cum'è realisticamente pussibule. Una volta, i formi di creazione di l'applicazione è u contu persunale di u cliente (o ancu una applicazione mobile persunale, cum'è ). Hè particularmente impurtante di furnisce u cliente cù a capacità di seguità i cambiamenti in u statutu di a so applicazione.
Comic 10. U travagliu di serviziu hè divertente. Ma prima - prufessiunale
Grazie per a vostra dumanda di sustegnu. A chjama pò esse arregistrata per scopi di cuntrollu di qualità, ma più prubabilmente ci darà qualcosa di ridere in a sala di pausa dopu.
Iè, ci sò veramente assai cose divertenti in a vita di l'ingegneri di serviziu, eccu alcune citazioni di diversi impiegati:
"I vostri specialisti sò ghjunti cun un aspiratore è l'hanu chjapputu à l'urdinatori, ùn avemu micca chjamatu i pulitori" // Impiegatu di una sucietà di raffinazione di petroliu à un outsourcer IT (i coolers anu cullatu polvera da tuttu u mondu)
"Fa capì, poi slurps, slurps, è a luce lampeggia". // a pompa à u dispenser di carburante in a stazione di benzina hè vulata
"Ci hè un rumore, crackling è scricchiolu in u distributore di carburante" // simu ghjunti, apremu u coperchio di a vechja Livna, è quì l’acellu di a berretta avia fattu un nidu è avia dighjà uvatu i so pulcini ; chjusu in silenziu è ùn li disturbava micca
"Ci hè quasi un mezu metru di snot in un barile" // in u cisterna di carburante di a stazione di benzina ci era sedimentu da carburante russo di qualità assai alta, hè stata pulita cù una ambulanza di turnu per prevene l'avvelenamentu di i travagliadori
"A pistola hè inghjustata è ùn pudemu micca pulisce. U patronu ghjunghjerà dumane, hà bisognu di travaglià ". // nantu à a pistola di tubu dispenser in a stazione di benzina
"U servitore hè chjusu? Innò, ùn hè micca cascatu, si ferma contru à u muru ! // in risposta à a clarificazione di una dumanda per un prublema cù a velocità di u servitore internu
"L'impresora hà masticatu tuttu" // inceppamentu di carta constante
Ma ùn deve micca esse purtatu: u serviziu, u sustegnu è u mantenimentu di l'equipaggiu hè assai seriu.
A chjave per u successu di u serviziu di u cliente hè a creazione di una bona struttura di gestione di u serviziu è un prucessu di cummerciale simplificatu per trattà e reclamazioni di i clienti.
Avete da scurdà per sempre di:
- Catene di cunnessione longu.
- Longu tempu d'attesa per u serviziu.
- Riguardu à i storii di i clienti scurdati - ogni volta chì a storia di rupture hè percivuta cum'è cumpleta, deve esse tornata.
Cumu travaglià?
- A prima regula hè di mantene una storia di u cliente è u so equipamentu chì hè servitu da voi. Ùn ci hè nunda di peggiu chì avè da spiegà parechje volte quale hè u prublema cù l'equipaggiu - esattamente secondu u numeru di specialisti à quale hè statu trasferitu. permette di registrà tutti i ditagli di a relazione, salvà incidenti, creà un passaportu di l'equipaggiu - vale à dì, mantene una basa di dati in tale manera chì ogni ingegnere di serviziu pò vede immediatamente a storia di u cliente è pò risponde immediatamente o trasferisce immediatamente a dumanda à u specialistu ghjustu.
- Ci hè un altru aspettu impurtante di a gestione di u dipartimentu di serviziu. Se una cumpagnia ùn pò micca furnisce ingegneri cù strumenti chì facenu u so travagliu efficiente è misurabile, ùn deve micca aduprà KPI. Altrimenti, risulta chì i coefficienti sò stati introdutti, ma a realità di a so implementazione ùn hè micca stata monitorata - in u risultatu, a demotivazione completa di u persunale.
- Sapete più nantu à i vostri prudutti è servizii furniti. Puderete accumulà recensioni, richieste, incidenti è, basatu annantu à queste dati, capisce ciò chì i clienti aspettanu di riceve da u vostru pruduttu. Tali infurmazione cumpone u vostru backlog è vi aiuterà à truvà u vettore di sviluppu ghjustu.
Un bonu dipartimentu di serviziu cù l'automatizazione di alta qualità hè un ingressu supplementu per a cumpagnia. Di sicuru, ci hè una grande tentazione di ùn creà un dipartimentu di serviziu è aduprà a capacità di l'impiegati esistenti, perchè creà un dipartimentu di serviziu hè un costu. Tuttavia, sti costi si paganu rapidamente perchè:
- Aumenterete a vendita è a vita di i clienti - nisun cliente ùn hè dispostu à perdi soldi in servizii è prudutti chì sò pocu supportati.
- U serviziu di u cliente risparmia soldi sia per a vostra attività sia per i vostri clienti, perchè ... Avè impiegati specializati aiuta à risolve i prublemi prima ch'elli surgenu. I clienti ùn dannu micca a vostra reputazione postu chì tutti l'incidenti sò trattati in modu prufessiunale è prestu.
- I vostri utenti restanu i vostri tester beta è i cunsiglieri principali in u sviluppu di l'affari - è questu risparmia nantu à a ricerca, è nantu à l'impiegati à tempu pienu, è in i passi sbagliati in u sviluppu di u produttu.
Avè un dipartimentu di serviziu, tecnulugia. supportu, esse un outsourcer o risolviri tutti i prublemi nantu à u latu di a vostra cumpagnia per un cliente internu significa piglià a rispunsabilità per a prufittuità di qualcunu, a qualità è a rapidità di u travagliu di l'altru, in fatti assicurendu l'operabilità è a continuità di i prucessi. È u latu umoristicu esternu di l'attività di supportu ùn hè mancu a punta di l'iceberg di e sfide chì i servizii facenu ogni ghjornu. Allora, anu surrisu - è basta, andemu à travaglià !
Pigliendu sta opportunità, a nostra squadra felicita à tutti in u passatu u ghjornu di l'amministratore di u sistema, è ancu in u prossimu ghjornu di u travagliu di l'assistenza tecnica u 1 d'aostu! È in generale, per i prufessiunali chì travaglianu, andà à u travagliu hè cum'è una festa :)
È questu hè noi è a natura di Karelia
Source: www.habr.com