Quandu a cità hè intelligente: l'esperienza di megacities

Tutti sapemu bè quantu a vita hà cambiatu in milioni di cità più in l'ultimi anni in quantu à l'infrastruttura. A nostra squadra in LANIT-Integration travaglia assai nantu à prughjetti di cità intelligenti. In questu post, vulemu descriverà brevemente ciò chì i cambiamenti sò accaduti in a capitale in quantu à a custruzzione di una cità intelligente, è paragunà a più grande metropoli in Russia, Mosca, cù altre cità maiò in u mondu, induve e tecnulugia intelligenti sò implementate. cum'è prestu, è qualchì volta ancu più veloce.
 
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E cità intelligenti sò in crescita. I servizii muderni appariscenu in e cità apposta, cum'è Masdar (a cità di u futuru senza vitture) o l'eco-tecnologica Tianjin creata da Cina è Singapore, è in i più grandi spazii metropolitani, per esempiu, in Mosca (McKinsey mette à u paru cù Singapore, Hong Kong è New York). Sicondu l'analisti, i servizii di cità intelligenti portanu circa $ 2020 miliardi da 400. in annu, chì pò esse chjamatu sicuru un incentive supplementu per u sviluppu di l'infrastruttura in megacities muderni.

Ma vultemu à a nostra capitale (dopu tuttu, a maiò parte di i Russi anu visitatu Mosca, à u cuntrariu di New York o di a Città di Messico). In l'ultimi 15 anni, Mosca hà vistu parechji novi, "intelligenti", è cumpete cun successu cù parechje capitali mundiali in quantu à u livellu di penetrazione di e tecnulugia muderne. Ma à u stessu tempu, l'acqua calda pò esse disattivata in Mosca per 10 ghjorni. 
 
Tuttavia, Mosca hè assai luntanu da cità cum'è Tokyo o Delhi in quantu à a pupulazione, è una parte di a maravigghiusa tecnulugia intelligente chì parechje altre cità in u mondu ùn anu micca ghjuntu ancu. Cusì, cù un altu generale Classifica PwC Mosca hè in daretu à Toronto in u sviluppu di l'infrastruttura virtuale, Tokyo in l'equipaggiu di case intelligenti, Sydney in a digitalizazione di u turismu, è New York in quantu à u livellu di sviluppu di l'ecunumia digitale. Ma una cità intelligente ùn hè ancu un statu, ma un vettore di sviluppu. I più interessanti sò esempi veri di l'implementazione di tecnulugii intelligenti in e cità principali in i rating.
 
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transports

L'infrastruttura di trasportu hè una di e tappe più difficili in l'implementazione di u cuncettu di cità intelligente. A congestione di e strade è l'autostrade furzà a metropole à furnisce quant'è più opportunità pussibule per u muvimentu di e persone, è ancu di creà servizii chì aiutanu à pianificà viaghji è, sicuru, pagà per elli. 

Per esempiu, in Singapore, induve pussede una vittura hè generalmente abbastanza caru, per quelli chì decide di utilizà u trasportu persunale, sò creati e cundizioni più còmode. Per fà questu, i semafori intelligenti analizanu constantemente i flussi di trafficu è cambianu u tempu di signale verde per diverse direzzione secondu a densità di u flussu di trafficu. Shanghai usa parcheghji intelligenti cù sensori geomagnetichi chì registranu u numeru di vitture rimaste è permettenu di truvà spazii liberi attraversu una applicazione mobile.

Quandu a cità hè intelligente: l'esperienza di megacitiesSource. In Singapore, a maiò parte di i fondi sò attribuiti à prughjetti di salvezza publica.

Per paragunà, parechji novi direzzione sò sviluppati in Mosca à una volta per risolve u prublema di trasportu. Dunque, oghje u mercatu di car sharing di Mosca hè unu di i più veloci in u mondu. In quantu à u ciclismu ecologicu, a capitale di Russia hè sempre 11th in u mondu, ma questu hè digià un successu, perchè in u 2010 ùn ci era micca cundizioni per i ciclisti in a nostra capitale. Trà u 2011 è u 2018, a durata tutale di e piste ciclabili hà aumentatu nove volte, è prugramma "A mo zona" implica più espansione.

Per evità a tentazione di parcheghju permanentemente, certe zone in Londra, Tokyo, São Paulo è a Città di Messico anu introduttu tempi massimi di parcheghju in u centru di a cità chì ùn ponu esse superati. In Mosca, u prublema di u trafficu in a parti cintrali di a cità hè stata risolta in u 2013 cù l'aiutu di u spaziu di parcheghju di Mosca, è à u stessu tempu, u primu serviziu di car sharing, Anytime, apparsu. A crescita splussiva di carsharing in Mosca hè accadutu in a caduta di u 2015, quandu u prughjettu di Carsharing di Mosca hè stata lanciata. L'imprese di noleggio di vitture anu pussutu acquistà permessi di parcheghju preferenziali in a capitale. In cunziguenza, in u vaghjimu di u 2018, un carsharing carsharing hà cuntatu 1082 Moscovites cù un pianu più di l'autorità per ghjunghje à un rapportu di 1 à 500 residenti. Tuttavia, micca tuttu diventa cusì rosa in a realità. I novi sistemi di cuntrollu di u tempu di parcheghju di Street Falcon emettenu periodicamente ammende erronee à e vitture, passa solu per l'area di parcheghju, è i servizii di car sharing metropolitani à volte offrenu inquilini vitture prublema.  

Ma ci hè ancu una bona nutizia,nantu à i dati di ricerca di PwC, Mosca hè seconda in quantu à a tarifa di cumissioni di a reta stradale dopu à Pechino è cuntinueghja à custruisce e strade. E l'autorità di Seoul, in più di custruì novi autostrade, anu decisu ancu di introduci strade di pedaggio in a cità per chì i cunduttori ponu ghjunghje rapidamente à u puntu ghjustu, paghendu a tarifa secondu a distanza.
 

Cummunicazioni

Sicondu A ricerca di PwC, in 2018 u capu mundiale in u numeru di hotspots Wi-Fi gratuiti hè Singapore. Più di 20 000 zone d'accessu à a rete wireless sò state implementate in questa cità-paese. In u sicondu postu hè Seoul cù 8678 hotspots, è u terzu postu hè andatu à Mosca, chì hà 7343 hotspots installati è hà a più alta rata di dati nantu à e rete mobile, è u numeru di hotspots Wi-Fi hè in constantemente crescente. 

L'analisti di PWC crede chì in 2018 a nostra capitale hà superatu ancu New York, Londra, Tokyo in quantu à u numeru di zoni Wi-Fi gratuiti è intrutu in i primi trè capi di u mondu, u più vicinu à Seoul, chì hè u sicondu in u mondu.

Inoltre, l'infrastruttura Wi-Fi sviluppata in u trasportu aiuta micca solu i residenti di a cità, ma ancu i turisti. Cusì, Internet wireless veloce è gratuitu in u metro è in aeroexpress divintò u segnu di Moscaè ancu a dispunibilità di Wi-Fi in parchi, stadii è spazii publichi. 

L'esperienza di altre cità in l'urganizazione di l'infrastruttura di accessu à Internet hè ancu interessante. Per esempiu, in a cità di Messico, un prughjettu hè in corso per un bellu pezzu, in u quadru di quale una zona Wi-Fi hè stata custruita da ... Google. L'implicazione di una sucità cummerciale hà permessu di aumentà significativamente l'aumentu di u nùmeru di zoni d'accessu, per a creazione di quale u guvernu simpricimenti ùn avia micca i fondi.

Quandu a cità hè intelligente: l'esperienza di megacitiesSource. A Città di Messicu hè trà e cità cù più di 30 percentu di tassi di adopzione intelligente (McKinsey).

A cumunicazione cù u guvernu

A mobilità hè certamente una tendenza per e cità intelligenti d'oghje, è cusì u numeru è a qualità di l'applicazioni chì qualcunu pò aduprà ghjucanu un rolu maiò. Allora, secondu McKinsey, trà i capi in u ritmu di migliurà a cumunicazione trà u guvernu è i citadini sò New York, Los Angeles è San Francisco in l'Americhe, Seoul, Singapore è Shenzhen in Asia, è Londra è Mosca in Europa. 

U serviziu mobile più famosu in Mosca pò esse cunsideratu l'applicazione Active Citizen, chì hè una piattaforma elettronica per fà referendum in una forma interattiva. Per mezu di u "Cittadinu Attivu" sò risolti tutti i prublemi più impurtanti di u sviluppu di a cità è i so quartieri individuali. 

U prughjettu "A nostra Cità" hè diventatu un tipu d'aghjuntu à u "Cittadinu Attivu" è hè un libru di lagnanza - una manera di cuntattà i funzionari di a cità è avè una risposta. Tutti issi servizii travaglianu attraversu una applicazione mobile. 

Cù l'aiutu di Active Citizen, l'autorità recullanu 200-300 mila opinioni nantu à ogni prublema impurtante, è a Nostra Cità tratta circa 25 mila lagnanze ogni settimana, ognuna di e quali piglia una media di quattru ghjorni per risolve. U funziunamentu di sti servizii hè diventatu u mutivu di cunsiglii Aduprate un approcciu di digitalizazione simili in e regioni.

Sicurezza è surviglianza video

Aumentendu a vitezza di e rete, u sistema di surviglianza video hè sviluppatu in u mondu sanu, è micca solu u numeru di camere cresce, ma ancu a qualità di u travagliu di i centri analitici, principalmente per via di e tecnulugia di ricunniscenza facciale. E camere sò aduprate da a polizia è i servizii di a cità, è più recentemente ancu da i bailiff.

A principiu di marzu di u 2019 à u centru uniformi di almacenamentu è trasfurmazioni di dati di Mosca in quale tecnulugie di ricunniscenza facciale sò digià implementate, più di 167 mila camere cunnesse. 100 20 punti di sorveglianza video sò situati à l'entrate, XNUMX XNUMX sò stati situati in i cantieri è in i tarritorii adiacenti. U restu hè in i carrughji è in passaghji di metro.
 
Ma a nostra cità hà qualcosa per strintà. Per esempiu, Pechino (pop. 22 milioni) hà quasi 500 9 camere, mentre chì Londra (pop. XNUMX million) hà quasi XNUMX XNUMX camera. hè avvicina à 400 mila. Avà, grazia à e camere di surviglianza cù ricunniscenza facciale, a polizia di Mosca risolve centinaie di crimini annu. Questu hè duvuta à u fattu chì in a capitale dapoi u 2017 sistema di ricunniscenza faccia hè usatu, chì aiuta à detectà i terroristi è i criminali in u metro. Permette di ricunnosce e facce cù una precisione di sin'à 80% in una basa di dati di sin'à 500 milioni d'imaghjini, è se parlemu di a ricerca di un picculu numeru di persone (vale à dì, in una basa di dati di sin'à 1000 images), u risultatu serà garantitu à 97%. U sistema pò truvà è paragunà e foto da una camera cù campioni di un miliardo di facce in solu 0,5 seconde, è per quessa, à a fine di ferraghju 2019, un prughjettu hè statu ancu lanciatu in a capitale per detectà i debitori desiderati in u flussu, in particulare, evade i pagamenti di alimenti. 

U sviluppu di l'algoritmi di intelligenza artificiale hè prevista per migliurà a sicurità di e cità. Per esempiu, i scientisti di l'università in India è u Regnu Unitu criatu un algoritmu, chì ricunnosce abbastanza bè e persone ancu cù facci parzialmente chjusi. Sicondu i risultati di a prova, a macchina hà sappiutu ricunnosce u 67% di e persone chì si mettenu una sciarpa nantu à a so faccia, si mettenu a barba o cambianu in qualchì manera u so aspettu.

L'algoritmi di ricunniscenza muderni furniscenu opportunità speciali per analizà a situazione in e strade. Per esempiu, in Cina per parechji anni i sistemi di surviglianza video cullighjanu dati supplementari nantu à e persone in lochi publichi. U sistema determina u sessu è l'età, u culore è u tipu di vestiti, è dà ancu e caratteristiche di u veiculu. Tutti issi dati permettenu un analisi approfonditu è ​​registrà, per esempiu, una cuncintrazione atypically grande di ghjovani masci in vestiti neri.

Quandu a cità hè intelligente: l'esperienza di megacitiesSource. Tecnulugie di ricunniscenza faciale aiutanu à truvà i zitelli mancanti o l'anziani. I residenti in Cina ponu aduprà a scansione facciale per fà shopping, fà pagamenti o entra in edifici.

L'annu passatu, hè stata lanciata una interessante iniziativa per espansione u scopu di e tecnulugia di surviglianza video polizia di Chicago. L'ufficiali di pulizzia anu accessu in tempu reale da u so smartphone o desktop à più di 30 mila camere è analisi di dati video installate in a cità. À questu tempu, a polizia di Mosca prova occhiali di realtà aumentata. U vantaghju di sta tecnulugia cumparatu cù u travagliu nantu à i telefoni smartphones hè chì l'ufficiale ùn hà micca bisognu di cunsultà u so dispositivu per capisce induve hè un potenziale criminale o intruso. I vetri di realtà aumentata combinanu a vista di u mondu reale cù gràfiche supplementari, cusì u pulizzeru hà da vede solu cumu u sistema distingue una o più persone da a folla. 

Quandu a cità hè intelligente: l'esperienza di megacitiesSource. In Chicago, e camere d'alta definizione sò custruite in lampioni è usati per furnisce a sicurità in i lochi affollati.

Per esse continuatu ...

In Mosca, vedemu un esempiu di una cumminazione di diversi approcci per urganizà una cità intelligente. In u prossimu articulu, parlemu di u sviluppu di l'infrastruttura di pagamentu, i servizii di salute, è ancu i servizii di cità, i terminali di pacchi, l'assistenza sanitaria è l'educazione. Tutti questi elementi di una cità intelligente sò in u sviluppu attivu è ammuccianu assai dettagli interessanti.

Cerchemu talentu !

Source: www.habr.com

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