Qualchì tempu fà aghju creatu un sistema per valutà a viabilità di l'uffiziu UPS. A valutazione hè basatu annantu à u monitoraghju à longu andà. Basatu nantu à i risultati di l'usu di u sistema, aghju cumpletu u sistema è hà amparatu assai cose interessanti, chì vi dicu - benvenutu à u ghjattu.
In generale, l'idea hè stata curretta. L'unicu ciò chì pudete amparà da una dumanda una volta à UPS hè chì a vita hè dolore. Arcuni di i paràmetri sò pertinenti à a realità solu senza 220 V cunnessi, certi, sicondu i risultati di l'analisi, risultanu per esse senza sensu, alcuni anu da esse ricalculatu da a manu, cuntrollà cù a realità.
Fighjendu avanti, aghju pruvatu à aghjunghje sti sfumature à u sistema. Ebbè, ùn pudemu micca cuntà cù e nostre mani, veramente, simu automati o chì?
Per esempiu, quì hè u paràmetru "percentuale di carica di bateria". Cum'è un valore unicu, ùn raporta nunda è hè di solitu uguali à 100. Ciò chì importa veramente: quantu rapidamente a bateria si scarica, quantu a carica, quante volte hè stata scaricata à i valori critichi. Sorprendentemente, l'UPS face parte di stu travagliu stessu, ma secondu formule assai strane; più nantu à questu quì sottu.
Parametru "carica UPS"assai bè è utile. Ma s'ellu si guarda in a dinamica, si trova chì qualchì volta ci hè un scioccu, è qualchì volta ci hè infurmazione interessante nantu à l'equipaggiu cunnessu.
«A tensione di a bateria". Quasi u Graal, se micca per una cosa: a maiuranza assoluta di u tempu chì a bateria hè in carica, è u paràmetru mostra a tensione di carica, micca a bateria. Aspetta, ùn hè micca questu ciò chì a prucedura di l'autotesta deve fà?...
«Autotest". Duverebbe, ma i so risultati sò mostrati in nulla. Se l'autotest falla, l'UPS si spegnerà è griderà cum'è un pazzi, questu hè u solu risultatu dispunibule. In più, micca tutti i UPS informanu u fattu chì un autotest hè statu fattu.
È "venditore di prova bellu" hè u paràmetru più interessante dispunibule "durata di a bateria". Hè pensatu per predice quantu durà a bateria sottu a carica esistente. A logica interna di u cumpurtamentu UPS hè ancu ligata à questu. In fatti, mostra sogni rosati, soprattuttu quandu hè cumpletamente carica.
Ci era ancu sfumature urganisazione.
Per esempiu, tutti i UPS chì aghju scontru anu infurmazione nantu à a data di a bateria (quantu dui campi). À u listessu tempu, aghju pussutu registrà sta dati (dopu à rimpiazzà a bateria, rispettivamente) solu in i prudutti di APC, è poi ballà cù un tamburinu. Ùn ci hè micca manera di cram sta infurmazione in Powercom, almenu sottu Windows.
U stessu Powercom si distingue cù i stessi valori in u campu "numeru seriale". Ùn hè ancu sottumessu à a registrazione.
calculu "durata di a bateria"Sembra include valori da i periodi quandu l'UPS hè cunnessu à 220 V, è, per quessa, i dati di a batteria sò francamente sbagliati. In fatti, a durata di a bateria pò esse divisa in modu sicuru da 2, o ancu 3. È ancu ferma sempre un valore puramente sinteticu. Inoltre, hè basatu annantu à a "carica di a batteria", chì hà ancu qualchì stranezza: in certi casi ùn si resetta per un bellu pezzu dopu una carica alta, è in altri tende à cero.
Malgradu un tali zoo, pudete vede chì tutti i paràmetri sò sempre suscettibili à qualchì algoritmizazione. Questu significa chì ùn pudete micca solu guardà i dati (è ancu più cusì manualmente vede tutti i registri dispunibuli), ma immediatamente mette tutta l'array in l'analizzatore è custruisce cunsiglii basati nantu à elli. Questu hè ciò chì hè statu implementatu in a nova versione di u software.
A pagina di dettagli UPS furnisce avvisi è avvisi:
- almenu un fallimentu di l'autotest hè statu registratu (se l'UPS furnisce tali funziunalità)
- bisognu di rimpiazzà a bateria
- valori di carica inusual nantu à l'UPS
- dati di batteria mancanti
- valori di tensione di input inusual
- Raccomandazioni per l'usu di dati è u mantenimentu di l'UPS
(tutte l'opzioni pussibuli ponu esse truvate in ups_additional.php)
Una cundizione necessaria per l'analisi curretta, sicuru, hè a cullezzione massima pussibule di dati.
In a pagina principale pudete vede immediatamente i valori massimi è critichi è a prediczione di u tempu di operazione aghjustatu.
È dinò:
- U tempu massimu di perdita di putenza hè avà calculatu currettamente
- L'infurmazione attuale da l'UPS hè indicata in verde, l'infurmazione obsoleta in grisgiu, l'informazione critica in rossu è aranciu
- A prucedura di ottimisazione di a basa di dati aghjunta (corre manualmente, cù creazione di salvezza automatica)
- Eliminatu l'infurmazioni inutili da u screnu principale è aghjustatu infurmazioni utili :)
clausole:
Di sicuru, questu ùn hè micca una impresa in tuttu. Quasi tutta a stallazione hè fatta a manu. Ùn ci era micca abbastanza teste, l'errori spuntavanu quì è quì. Tuttavia, l'aghju utilizatu à u mo vantaghju è u vogliu per voi.
Ti ringraziu per a vostra attenzione!
Solu l'utilizatori registrati ponu participà à l'indagine. , per piacè.
Ci hè qualcosa altru chì deve esse aghjuntu à u software?
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finisci à l'impresa !
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a stallazione seria bella perchè ùn avete micca bisognu di stallà manualmente
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nò, va bè
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benzina, bruciala
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Aghju bisognu di parechje cose, li scriveraghju in i cumenti
34 utilizatori anu vutatu. 13 utilizatori si sò astenuti.
Source: www.habr.com