Tycoon James Dyson, più cunnisciutu per i so aspiratori high-end, hà revelatu novi foto è sparte più infurmazione nantu à u prughjettu di a vittura elettrica falluta di a so cumpagnia. Hà spesu più di mezzo miliardo di dollari di i so soldi in questa idea.
In u novu Mr Dyson hà dimustratu à a so cumpagnia i primi imagine di un veru prototipu, pigliatu prima chì u prughjettu hè stata annullata in uttrovi di l'annu passatu. I visualizazioni di l'urdinatore è i video sò ancu furniti. U SUV hè descrittu cum'è un novu veiculu radicale chì hè statu imballatu à i brachi cù a tecnulugia, cù Dyson chì risolve parechji di i prublemi tradiziunali assuciati cù i veiculi elettrici, ancu s'ellu u prugettu hè statu ultimamente abbandunatu per via di l'inviabilità cummerciale.
Sfortunatamente, ùn ci sò micca spiegazioni dettagliate nantu à quale tipu di prublemi eranu questi è cumu esattamente a cumpagnia li risolve. A storia presenta l'Unità di Drive Elettrica (EDU) integrata è altamente efficiente, chì presenta un mutore digitale Dyson, una trasmissione à velocità unica è un inverter di putenza di punta. Ma ùn ci hè micca spiegazione di cumu queste tecnulugii differenu da e soluzioni di i veiculi elettrici cuncurrenti.
I benefizii di u disignu elencati ùn sò micca unichi ancu, cum'è un disignu di pacchettu di batteria facilmente espansibile, un spaziu interiore aumentatu, una distanza di roti più longa è l'usu di display o porte senza maniglia. Una di e caratteristiche veramente interessanti di u SUV hè u volante, chì s'assumiglia più à un controller di video game cà à un cuntrollu di veiculu tradiziunale.
Mentre Autocar dichjara chì u SUV duverebbe offre una gamma di finu à 960 km cù una sola carica da a so batteria di 150 kWh, in pratica Dyson ùn hà micca riesciutu à furnisce qualcosa vicinu à quella dichjarazione.
Inoltre, u disignu di u Dyson EV hè quasi indistinguibile da e vitture elettriche di cumpagnie upstart cum'è Byton o ancu Faraday Future. Forse Dyson, chì, à u cuntrariu di e startups citate, hè una sucietà operativa chì vende prudutti è face un prufittu, puderia dà vita à stu SUV elettricu di lussu s'ellu truvava u cumpagnu di fabricazione adattatu o hà riunitu uni pochi miliardi di dollari in investimenti.
Ma ancu s'è a cumpagnia hè stata capace di ottene questu, pare ch'ella saria solu una altra vittura elettrica per i ricchi, senza alcuna scuperta fundamentale. Ma un prughjettu mortu per altri pruduttori.
Source: 3dnews.ru