Parechji di voi ricordate u nostru prughjettu fan geek di l'annu passatu "": avemu fattu un servitore chjucu basatu annantu à Raspberry Pi è l'avemu lanciatu nantu à un globu d'aria calda. À u listessu tempu, avemu fattu un cuncorsu nantu à Habré.
Per vincite a cuncurrenza, duverebbe induvinà induve a bola cù u servitore sbarcava. U premiu era a participazione à a regata di u Mediterraniu in Grecia in a stessa barca cù a squadra di Habr è RUVDS. U vincitore di a cumpetizione ùn hà micca pussutu andà à a regata; u sicondu vincitore di u premiu Vitaly Makarenko da Kaliningrad hè andatu invece. L'avemu dumandatu uni pochi di dumande nantu à i yacht, a corsa, e ragazze di dock è una buttiglia di rum.
Leghjite ciò chì hè accadutu sottu u cut.
Cumu vi sentite andendu à a regata ? Chì stai aspittendu ? Chì ritratti hà dipintu a vostra imaginazione?
In generale, da u mumentu di a prima lettera, tuttu era cum'è s'ellu si leghje nantu à un portale di divertimentu nantu à un altru prank. Prima, ùn aghju mai vintu alcun premiu, assai menu viaghji à mari caldi, è ancu cù l'azzione. Tuttu u tempu aspittava inconscientemente una lettera - "scusate, per via di e circustanze tuttu hè postponatu". Ma più vicinu à a data, più cunfidenza in u prossimu avvenimentu. Avà chì avemu l'infurmazioni nantu à i biglietti, cuminciu à capisce ciò chì porta cun mè... Ma sempre, tuttu hè rinviatu finu à l'ultimu ghjornu, è à ghjudicà da a currispundenza in u chat, tutti l'anu fattu. Un paru d'ore prima di a partenza, qualchissia hà scrittu una lista di ciò chì piglià. L'aghju currettu rapidamente - questu hè quì, ùn hè micca ... un saccu di dorme - Spergu chì ùn avete micca bisognu dopu à tuttu, vestiti caldi - pare chì a previsione ùn hè micca più bassu di + 10, cusì andemu. à lettu. crema solare... no - vai prestu à shopping, in ogni modu - nò. à u solarium - iè, verificate a casella. tuttu in un saccu, vittura, aeroportu è quì hè - u principiu di u viaghju.
In generale, mi piace assai stu mumentu - u principiu, quandu surtite da a porta, esce da a cità, o stà à l'aeroportu, è tuttu hè avanti. Ciò chì accadrà esattamente, hè sempre scunnisciutu, ma spera sempre chì sta volta ci saranu lochi è persone interessanti... Ma prima aghju viaghjatu o in vittura o in aviò, ma quì aghju avutu una settimana nantu à un yacht. Prima di questu, aghju avutu solu nantu à i yachts di piacè, per parechje ore à tempu, perchè ùn pudete micca formate alcuna impressione. È quì ci hè una incertezza cumpleta. Chì tippu di bestia hè stu yacht ? Grande ? Quantu ci hè ? Chì avete da fà ? Induve campà / manghja / dorme ? Avarete a malatia di u muvimentu? Scaleremu i sudari cum'è in i libri nantu à i pirati, è u capitanu ùn ci mandarà micca à marchjà a plancia per ùn avè micca seguitu istruzzioni ? In cortu, solu dumande è un desideriu di pruvà tuttu.
Primu ghjornu in mare. Hè tuttu cum'è previstu?
Siccomu simu ghjunti nantu à u yacht tardi à a notte, ùn aghju micca veramente vistu nunda. Ebbè, i navi sò stati in u bughju, ancu e dimensioni ùn sò micca veramente chjaru. A sera, avemu avutu solu u tempu di marchjà un pocu, fà una merenda è andemu in lettu. A matina hà cuminciatu pianu pianu - avemu avutu u colazione, un briefing ligeru da u Capitanu Andrey - giacche di salvezza, arnesi, ùn saltate micca sopra, fate tuttu secondu l'istruzzioni. Ebbè, va bè, pensu chì questu hè un principiu, allora vi diceranu ciò chì è cumu fà. Ma tandu u capitanu Vladimir appare nantu à u yacht, una cunniscenza rapida è tuttu hè impannillatu... Ebbè, iè, i capitani sò in cumandamentu nantu à u yacht, i Grechi da u persunale di a marina gridanu qualcosa da a riva. Allora a furmazione principia immediatamente in battaglia. Avemu accettatu i fili d'accoglienza, lasciamu a marina, sguassate i parafanghi è cuminciamu à mette e vele. Ùn sò ancu micca sapè se u fattu chì ùn avete micca da cullà masti nantu à tali imbarcazioni m'hà fattu felice o tristu. Leghjendu nantu à i pirati, fighjendu certi Kruzenshtern, vi ricordate involuntariamente di tuttu stu rigging. È ci sò literalmente quattru winches, un pianoforte è un volante. In casu di grande bisognu, una persona pò manighjà tutta a casa, ma in modu ottimale, sicuru, 4. In generale, à a mità di u ghjornu, eramu digià abbastanza capaci di scaccià è cose, tene in u ventu è cuncede tranquillamente un coppia di nodi. È dopu chì site à u timone... Cuminciate cumpletamente à sente cum'è una spezia di lupu di mare. Ma Diu ùn ti impedisce di spalancà è a vela sbatte, allora u forte gridu di u capitanu ti calarà da u celu à l'acqua. Duranti tuttu u ghjornu, ognunu hà sappiutu piglià a so dosa di cunniscenze, manghjà u so primu pranzu di frutti di mare è avè spruzzi salati in faccia. Avemu riesciutu à perseguite i gabbiani impudenti è tagliate u battellu è stà in un trafficu in fila per parcheghju. Allora, à a sera, u Capitanu Vladimir trasfirìu tutti da i cabin boys à i marinari, chì era celebratu in qualchi ristorante custiera.
In i filmi, tutti i yachts sò pieni di una atmosfera chill-out, cocktails è ragazze in bikini. Avete avutu u set cumpletu, nò?
Oh iè, ci era speranze chì u yacht sia equipatu di tuttu ciò chì hè listatu. A realità, cum'è di solitu, era più dura. E mentri u nostru DJ Pavel hà fattu un travagliu eccellente mantenendu una atmosfera chill-out è creendu cocktails, è ancu parechji platti esotici, ùn ci era micca ragazze à bordu, solu a nostra squadra maschile. E ragazze si ponu vede nantu à i yacht vicini, ancu s'ellu ùn ci era micca bikinis, ma ci sò giacche di salvezza.
Quanti di voi eranu in a squadra? Chì rispunsabilità avete avutu ? Era tuttu strettu prescrittu? Se no, cumu avete trovu qualcosa da fà?
In generale, avemu avutu dui capitani, trè marinari è un'arma secreta in forma di DJ. In principiu, nimu avia rispunsabilità strette. Ognunu puderia fà, è hà fattu, tuttu. A quistione hè solu ciò chì hà travagliatu megliu è ciò chì hè diventatu peghju. Prima di u viaghju, pensu chì ci saria un prublema - chì fà cù tuttu u ghjornu. In realità, u tempu passa inosservatu, e cose passanu per sè stessu. U yacht ùn si ferma fermu - qualcunu deve monitorà u corsu, strumenti, circondu è ventu. U ventu hè cambiatu, hè ora di cambià u cursu perchè avete ghjuntu à un puntu o solu bisognu di andà intornu à qualchissia ? Unu à u timone, unu à l'instrumenti, dui à i winches è unu à u pianu. Periòdicamente, ognunu hà cambiatu locu, cusì chì tutti ghjucanu tutti i roli.
Parlami di u to capitanu. Un ochju? Gamba di legnu? Ti sei riempitu di rum ? Chì storie avete dettu ?
Sò in realtà da una cità portu, è per via di u mo travagliu duverebbe esse nantu à i dui navi militari è i navi di pesca, cusì aghju vistu assai marinari diffirenti. U nostru capitanu, malgradu a mancanza di segni esterni (una gamba di lignu, un pappagallou è un pappagallo nantu à a spalla), averia datu à Ghjuvanni Silver stessu un capu in termini di sperienza. Ancu s'è in i primi ghjorni avemu avutu solu à sente cumandamenti, struzzioni è varii "ancora in u to fegatu!", in i ghjorni dopu, u capitanu hà dimustratu chì facia facilmente micca solu cù una tempesta è l'attrazzu in cundizioni difficili, ma ancu cù rum lucale, avendu sopravvissutu à tutte l'aventure vincitore. È un ghjornu, quandu a corsa hè stata annullata per via di a calma, ùn avemu micca solu natà in u mare caldu, ma ancu intesu i stori di u capitanu, chì eranu chini di avventure, shootouts, è traversate di mare. Per via, nantu à u tesoru, un barile di rum è un pettu cù i morti eranu ancu quì.
Cume avete affrontatu a corsa ? Era difficiule? Vulete alimentà qualcunu à u pesciu ?
In modu persunale, mi pare chì per una squadra di principianti, induve tutti, eccettu u capitanu, eranu nantu à u ponte per a prima volta, avemu fattu un travagliu eccellente. Di sicuru, ci sò stati prublemi, ma ognunu hà pruvatu è hà fattu tuttu ciò chì pudianu, ùn si ritirava è ùn rinunziò micca. À l'iniziu, di sicuru, era difficiule, ma à a mità di a corsa nimu ùn facia micca sbagliati particularmente serii, cusì s'ellu vulia esse alimentatu à i pesci, sarianu i rivali chì puderanu avanzà à u prossimu stadiu.
U più grande successu di a squadra è u peghju fallimentu ?
U successu principale hè chì l'avemu fattu. Nimu hà rinunziatu, nimu hà lasciatu u ponte, tutti si battevanu finu à a fine. Ùn ci era micca situazione d'urgenza, nimu hè statu feritu, è u yacht ùn hà micca ricevutu danni. Un ghjornu, ci sò stati 4 scontri trà i yacht, ma sicondu i cundizioni di a cumpetizione, un tali yacht hè subitu eliminatu da a participazione à a corsa. Allora mi cunsiderà chì u più grande successu ùn hè micca u sicondu postu in u stadiu difficiule cù u passaghju di notte trà l'isuli, ma piuttostu u travagliu coordinatu, induve tutti capiscenu quasi senza parolle ciò chì hè dumandatu à elli. Hè per quessa chì ùn possu micca dì chì ci sò stati "fallimenti severi". Ognunu hà fattu sbagli, qualchì volta a natura si mette in u modu, à volte e circustanze si mette in u modu, ma in generale avemu vintu.
Quantu hè dura a corsa stessa? Un drone persunale monitoreghja ogni yacht? Ci n’era rimasta di tempu pè u portu... zitelle ?
In generale, ancu s'è a razza hè posizionata cum'è "per i skippers principianti", hè sempre più per quelli chì vanu in mare per a prima volta. Questu pò esse vistu in a manera chì l'assignazioni sò datu per u ghjornu è in l'assignazioni stessi. Noi, principianti, ùn avemu mai riesciutu à scuntrà e "quattru ore di strada" specificate. In modu, un prugramma di tracker speciale monitoreghja a cumpiimentu di i travaglii. Avemu sempre ormeggiatu à a marina dopu à u bughju, è di solitu andava in mare dopu à 9 ore, cusì avemu passatu 12 ore nantu à u ponte ogni ghjornu. Malgradu tali pressioni, à l'arrivu à u portu ci era sempre a forza per spiegà l'isula nova, ancu s'è di solitu a prima priurità era sempre una visita à qualchì risturante o caffè per ripiglià e forze. Ebbè, tutti anu assistitu à u cuncertu di Nike Borzov urganizatu da l'urganizatori cun grande desideriu è gioia.
Comparate a vostra cundizione quandu avete partitu prima da u portu è quandu avete vultatu in questu. Vi sentite lupu di mare ? Chì avete amparatu ?
Ci hè una differenza prima è dopu? Pensu di sì. Forse ùn hè micca un lupu di mare, ma hà suppurtatu cumplettamente tutte e teste, tirò i fogli è i drizze cù tutti l'altri, vultò i winches è si firmò à u timone, scraping u mastru in u chjamu di u ventu è attachendu nodi à i parafanghi.
Sognu di nodi di mare, marinaru ? E sirene cantanu dolcemente da i scogli ? Vulete ripetì ? Pronti à aumentà a difficultà?
Oh, i nodi ùn ponu più esse un sognu, ma in i primi ghjorni a terra s'imbulighjava notevolmente sottu à i nostri pedi. Vuliu esce da sta piovana grisgia di novu sottu à u celu turchinu, sole brillanti è onde scintillanti. Aghju ancu scupertu u club di yacht lucale. Ma, ancu s'è a cità hè un portu, è ancu e regate sò tenuti da u tempu à u tempu, tutti parenu esse fatti da dilettanti, ma hè impussibile di sottumette a furmazione ufficiale è uttene e qualificazioni per piglià ufficialmente u timone stessu. Pensu chì questu veranu parleraghju cù i yachts lucali è scopre quale di elli hà pigliatu sta strada. Eppuru, u tempu passatu sottu vela ùn hè micca facilmente scurdatu.
PS
Amici, u 12 d'aprile lanceremu u servitore in l'estratosfera. Cum'è l'annu passatu avemu da tene , in quale duvete duvintà induve sbarcarà una sonda cù un servitore à bordu. U premiu principale serà un viaghju à Baikonur, à u lanciamentu di a nave spaziale tripulata Soyuz-TM-13.
Source: www.habr.com