🥇Cumu andà à travaglià nantu à dui roti

Bon ghjornu, caru Habrocommunity.

Un annu fà era esattamente u listessu ghjornu di primavera cum'è oghje. Comu di solitu, aghju andatu à travaglià cù u trasportu publicu, sperendu tutti quelli sensazioni maravigliose familiari à tutti quelli chì viaghjanu cù u trasportu publicu durante l'ora di punta. A porta di l'autobus appena chjusa mi appoghjava daretu à mè. I capelli di una zitella chì era in discussione emotiva cù una donna di mezza età era sempre in a mo faccia, mentre chì girava a testa ogni meza minutu. A stampa sana era cumplementata da un odore persistente, cum'è s'ellu era in una casgiara in un locu in u sudu di Francia. Ma a surghjente di l'odore, questu amante di Roquefort è Brie de Meaux, un seguitore di Luigi XIV in l'adopzione di i prucessi di l'acqua, dorme tranquillamente nantu à un sediu di l'autobus. Era quellu ghjornu chì decisu chì era ora di rinunzià u trasportu publicu in favore di u trasportu persunale.

In l'articulu quì sottu, vogliu dicu cumu sò ghjuntu à a decisione di utilizà una bicicletta cum'è trasportu per a strada casa-travagliu-casa, toccu i prublemi di l'equipaggiu per l'equitazione, sia necessariu sia micca, è ancu sparte cunsiglii nantu à u cumpurtamentu. nantu à a strada nantu à dui roti.

Cumu è perchè sò ghjuntu à dui roti.

Avè un grande desideriu di rinunzià à l'usu di u trasportu publicu, mentre stava in u budgetu annuale di a famiglia, mi truvò in un dilema difficiule. L'inputs eranu i seguenti:

I costi di trasportu publicu eranu circa $ 1,5 per ghjornu, o circa $ 550 per annu
A distanza massima chì deve esse coperta: 8 km casa->travagliu + 12 km travagliu->furmazione + 12 km furmazione->casa. In totale, circa 32 km per ghjornu. In a strada, ci hè una scalata abbastanza longa (circa 2 km cù una inclinazione di 8-12%) è una seccione di strada irregolare attraversu una zona industriale.
Vuliu passà trà i punti u più prestu pussibule

Opzioni chì aghju rifiutatu immediatamente:

Taxi / propria vittura / car sharing - in nessuna manera, ancu cù i schemi più astuti, ùn hè micca intruduciutu in u budget.
Un hoverboard, un monociclu è un scooter ùn ponu micca furnisce una cumminazione di rapidità è sicurità in quella parte di a strada chì si trova per una zona industriale, induve l'unicu cosa da a strada hè u nome è u signu 1.16 Rough Road. È hè improbabile di fà fronte à a scalata.
I vostri gammi sò longu. Aghju pruvatu à andà à travaglià -> in casa. Pigliò una ora è mezu. Cù u mo calendariu di travagliu attuale, ùn aghju micca u tempu d'andà à a furmazione à pedi, ancu a corsa.

Ci sò duie scelte: un scooter / motocicletta è una bicicletta. Per disgrazia, ùn importa quant'ellu aghju sbulicatu u mo cervellu, ùn pudia capisce induve lascià a moto per a notte. Ùn importa micca cumu mi pareva, hè diventatu o luntanu, caru o micca sicuru.

U risultatu finali hè una bicicletta. Paria chì a decisione era stata presa, ma eru turmentatu da i dubbiti, perchè aghju avutu una bicicletta circa 15 anni fà è era una vechja Cicogna, chì aghju andatu in u patiu cù i picciotti. Ma durante un viaghju per visità l'amichi in Europa, aghju avutu l'uppurtunità di cavalcà intornu à un suburbiu europeu nantu à una bona bicicletta, è hè risultatu chì ciò chì dicenu hè veru: amparate à cavalcà in bicicletta solu una volta è per u restu di u vostru. vita.

Analisi di a pussibilità di u ciclistu

Diciaraghju subitu chì ùn aghju micca capitu perchè ci sò tanti sforzi di propaganda intornu à a bicicletta nantu à u tema chì a bicicletta hè a suluzione per tutti i prublemi; in u mo parè, ùn ci hè nunda cusì. Se l'avvicinamu sistematicamente, allora per tutti i so vantaghji, una bicicletta in generale hè un trasportu convenientu da u puntu A à u puntu B in cundizioni d'usu piuttostu limitati. Aghju divisu e cundizioni in parechje categurie.

I cundizioni necessarii:

distanze brevi. Una bicicletta cum'è un trasportu di ogni ghjornu hè improbabile di esse adattatu per e persone chì viaghjanu più di 50 km per ghjornu, ancu s'ellu ci sò eccezzioni. A ricerca in Copenhagen mostra chì a maiò parte di i viaghji in bicicletta sò 5 km in un modu. Cumu aghju scrittu sopra, aghju un pocu più, ma ùn mi sentu micca particularmente stancu.
ùn ci hè bisognu di viaghjà per l'affari durante a ghjurnata di travagliu o di abbandunà i zitelli / coniuge à a scola / kindergarten / travagliu. Eru furtunatu quì - travagliu in l'uffiziu, 8 ore. Pigliu u pranzu da casa.
A staghjunalità è e cundizioni climatichi duveranu cuntribuisce à u muvimentu còmode nantu à una dui roti. Quì vogliu dì chì tuttu hè relative. Sì avete a vulintà, nisun tempu ùn vi pò impedisce, ma sempre, u mo dui roti hà passatu tuttu l'invernu in una scatula daretu à l'armadiu.

Cundizioni desiderate

Disponibilità di l'infrastruttura ciclistica. Cù i camini di bicicletta, tuttu ùn hè micca cusì chjaru; in i paesi CIS, i camini di bicicletta parenu esse custruiti, ma pare difficiule di cavalcà nantu à elli. Ostaculi bruschi in forma di persone, portelli, scarichi, pali è buchi nantu à i camini di bicicletta praticamente eliminanu a so presenza.
Parcheghju di bicicletta, vestiari è doccia à u travagliu. In i fori di ciclismu scrivenu chì pudete cavalcà senza sudatu o seccu cù una spugna umida in u bagnu. Dicenu ancu chì, s'ellu ùn ci hè micca parcheghju di bicicletta, pudete dumandà à i guardiani di sicurità per guardà elli o lascià in e camere di daretu. Ma quì eru assai furtunatu - u mo patronu furnisce parcheghju di bicicletta è una doccia.
Un locu per guardà a vostra bicicletta in casa. Ùn hè micca cumplettamente evidenti, ma cundizione estremamente impurtante, sia per a sicurità di a bicicletta sia per a cunvenzione di i membri di a famiglia. I ghjorni di settimana, sò u primu à lascià a casa è l'ultimu à vultà, cusì a bicicletta hè in u corridoiu ghjustu fora di a porta di a porta. Sì ci sò invitati chì venenu o u weekend hè avanti, aghju purtatu a bicicletta nantu à u balcone. Per l'inguernu l'aghju imballatu in una scatula è daretu à l'armadiu.

Sembra chì tutte l'astri sò allinati, hè ora di cumprà. Lascià l'intricacies di sceglie una bicicletta, cunsiglii nantu à a scelta di una bicicletta è un studiu meticulosu di i fori di ciclismo nantu à e dumande cum'è quale hè megliu 27.5 "+ o 29" fora di l'ambitu di questu articulu o, forsi, scriveraghju un separatu. se stu tema hè interessante è apprupriatu nantu à Habré. Lasciami dì solu chì aghju sceltu un Niner hardtail di muntagna (cù grandi roti) per $ 300. Hè vinutu à mè in una scatula di cartone è in una sera l'aghju assemblatu è persunalizatu per mè stessu. Eccu, dumane andaraghju à travaglià in bicicletta, ancu s'è aspetta, pensu chì aghju scurdatu qualcosa...

Outfit

Dopu avè lettu i reguli di u trafficu, era assai sorpresu chì l'equipaggiu minimu regulatu per una bicicletta hè solu un riflettore biancu in u fronte, un rossu in u spinu è riflettori aranciu à i lati. È di notte ci hè un faro in fronte. Tuttu. Nè nantu à a luce rossa lampeggiante à u spinu nè nantu à u cascu. Mancu una parolla. Dopu avè lettu decine di siti cù cunsiglii nantu à l'equipaggiu per i principianti è fighjulendu parechje ore di recensioni, aghju ghjuntu cù questa lista di ciò chì porta cun mè ogni ghjornu:

Cascu di bicicletta
L'elementu più cuntruversu di l'equipaggiu di ciclismo. Sicondu i mo osservazioni, più di 80% di i ciclisti in a mo cità viaghjanu senza caschi. L'argumenti principali per cavalcà senza cascu, cum'è mi pare, sò stati formulati Varlamov in u so video . Inoltre, mentre viaghjava per l'Europa, aghju osservatu ancu chì a ghjente viaghja principalmente per a cità senza caschi. Ma, cum'è un ciclista chì cunnoscu m'hà dettu: I principianti è i prufessiunali portanu caschi per una ragione. Aghju decisu chì era un principiante, è a prima compra in più di a bicicletta era un cascu. È da tandu cavalgu sempre cù un cascu.
Illuminazione
Siccomu cunduce circa 50% di u tempu in u bughju, aghju pruvatu una larga varietà di lampi / lampi / luci. In u risultatu, u set finale hè ridutta à questu:

Dui fanali in fronte - unu cù un largu angulu di luce, u sicondu cù un locu luminoso.

Quattru picculi dimensioni - dui bianchi nantu à a furchetta è dui rossi vicinu à a rota posteriore

Dui dimensioni à l'estremità di u volante sò rossi.

Un pezzu di striscia LED bianca sottu u quadru.

Dui luci rossi à a parte posteriore - una hè sempre accesa, l'altra lampeggia.

Tuttu stu equipamentu luminoso cunsumava batterie o avianu a so propria piccula batteria integrata, chì durava da una è mezza à duie ore. Per quessa, aghju decisu di trasfiriri tutta a luce à u putere da una fonte. Nantu à dì chè fattu. U casu hà pigliatu circa 3 serate. Disassemble u casu, salda u filatu, assemble, ripetite. In u risultatu, tuttu hè ora alimentatu da una canna cù USB 5 Volts è 2,1 A è una capacità di 10 Ah. Sicondu e misurazioni, 10 ore di luce cuntinua hè abbastanza.

Inoltre, per indicà i turni, aghju attaccatu un LED aranciu 3W à u guanti di ciclismo. L'aghju alimentatu da una tableta 3 V CR2025 è hà cusitu u buttone à l'area di u dito indice. Brilla notevolmente ancu durante u ghjornu.
Serratura di bicicletta
Un altru accessoriu chì aghju compru subitu dopu à cumprà a bicicletta, postu chì a bicicletta ferma in u parcheghju sottu à l'uffiziu durante u ghjornu di travagliu. Aghju passatu assai tempu à sceglie una serratura di bicicletta, ma sò ghjuntu à a cunclusione chì a prutezzione di una bicicletta di $ 300 cù una serratura di $ 100 era in qualchì manera troppu è si stalla nantu à una serratura di combinazione media.
Vestiti è occhiali di bicicletta
A ropa hè a T-shirt luminosa è i pantaloni / shorts più cumuni. Per esse più visibile - una copertina di backpack luminosa

è riflettori per e mani.

I bicchieri di ciclismu sò necessarii quandu viaghjanu longu a strada quandu a polvera è ogni tipu di moscerini volanu. Di sicuru, ùn avissi micca cunsigliatu à nimu di catturà un cockchafer in l'ochju, ancu à una vitezza di 25 km/h. Un'altra cosa cunvene hè i guanti di ciclismo senza dita - impediscenu e vostre mani di sudare è slipping on the handlebars.
Acqua
Se ùn andate micca luntanu, allora una buttiglia d'acqua serà solu pesu extra. Ma s'è u viaghju hè più longu di 5 km, allora un ciclistu di cavallu vigorosamente perde u fluidu assai rapidamente, cusì avete bisognu à beie spessu. Pigliate un paru di sorsi ogni quindici minuti. À u principiu, aghju avutu una buttiglia regulare di litru d'acqua in u mo saccu. Allora una buttiglia apparsu nantu à u quadru - una buttiglia di mezzo litru di tè ghiacciatu si adatta perfettamente quì. Avà aghju compru un pacchettu d'idratazione, ma ùn l'aghju micca utilizatu attivamente, perchè in u friddu ùn aghju micca cusì sete è a mità di litru hè abbastanza per tuttu u viaghju.
Accessori di riparazione
In tuttu u tempu ch'e aghju guidatu intornu à a cità, aghju aghjustatu solu ingranaggi un paru di volte cù chjavi esagonali, ma aghju sempre una pompa (piccola pompa di bicicletta), un tubu di ricambio, un set di chjavi esagonali, un una piccula chjave regulabile è un cuteddu cun mè. In teoria, tuttu questu puderia esse utile un ghjornu.
Un saccu di bicicletta, un altru, è un altru per un saccu di bicicletta persunale
À u principiu, aghju compru una piccula borsa in u triangulu di quadru per una camera di spare è e chjavi, ma dopu avè rinunziatu à e batterie dispunibuli è cambiatu à un powerbank, ùn ci era abbastanza spaziu. Allora apparsu un altru saccu, è dopu un altru cù u troncu. Ma aghju purtatu tante cose cun mè ogni ghjornu chì ùn ci hè ancu abbastanza spaziu è aghju ancu da purtà un saccu.
computer di bicicletta
Un cycling computer ùn hè micca necessariu, ma hè bellu quandu pudete dì sicuru chì avete digià guidatu 2803 km in 150 ore. È chì a vostra vitezza massima era 56,43 km/h è a vitezza media in u vostru ultimu viaghju era 22,32 km/h. Ebbè, u primu 999 nantu à l'urdinatore di bicicletta serà ricurdatu per sempre.
Ali di bicicletta
Aiuta à guidà durante è dopu a pioggia. I vestiti è i scarpi ùn si sporcanu micca cusì. È in u tempu seccu ùn saranu micca superflui, perchè hè impussibile di predichendu se a strada diventerà un fiumu dopu chì una pipa d'acqua si rompe in a strada.

Route

À u principiu, u mo itinerariu stende nantu à e grandi autostrade di a cità, postu chì mi paria chì a strada era più liscia è pareva più corta è più veloce. Hè un piacè speciale di guidà accantu à e vitture impilate in i cunfitturi. U tempu di viaghju da a casa à u travagliu hè stata ridutta da 60-90 minuti cù u trasportu publicu à una stabile 25-30 minuti in bicicletta + 15 minuti per una doccia in l'uffiziu.

Ma un ghjornu aghju trovu un articulu annantu à Habré serviziu per custruisce percorsi interessanti di caminata. Grazie Filosofu Jedi. In corta, u serviziu custruisce rotte attraversu attrazioni interessanti è parchi. Dopu avè ghjucatu cù a mappa per i ghjorni 3-4, aghju custruitu una strada chì 80% hè custituita da strade chjuche cù trafficu lento (limite di velocità 40) o parchi. Hè diventatu un pocu più longu, ma sicondu i sentimenti subjectivi hè assai più sicuru, postu chì vicinu à mè ci sò avà vitture chì partenu da i cantieri è viaghjanu à un massimu di 40 km / h, è micca minibus chì viaghjanu à 60 km / h. mentre cambia di corsia trè o quattru volte in dui minuti. Allora u prossimu cunsigliu hè di custruisce un itinerariu longu i carrughji è i cortili. Iè, i cantieri anu u so propiu specificu in a forma di elementi marginali, i cani è i zitelli di colpu di colpu. Ma pudete accunsente cù ognuna di queste "specificità" senza preghjudiziu à elli è à sè stessu. Ma cù KAMAZ, chì decide di trasfurmà à u latu di a strada senza turn signals, hè più difficiuli di ghjunghje à un accordu senza cunsequenze.

Bike per travaglià in una grande cità. Survive à ogni costu.

Comu dice a saviezza populari, hè megliu amparà da i sbagli di l'altri, cusì aghju passatu parechje ore à vede un video di un accidente di bicicletta. A valutazione subjectively di u video da a perspettiva di u rispettu di i participanti di u trafficu cù e regule di u trafficu, aghju ghjuntu à a cunclusione chì in circa 85-90% di i casi u ciclista hè culpèvule per l'accidentu. Aghju capitu chì i video di YouTube ùn sò micca in tuttu rapprisentanti, ma anu furmatu parechji mudelli di cumpurtamentu nantu à a strada per mè. Reguli basi chì vi cunsigliu di seguità nantu à a strada:

Siate visibile nantu à a strada. Duranti u ghjornu - vestiti brillanti, di notte - a quantità massima di elementi luminosi è riflettenti. Cridite à mè, questu hè impurtante. Ancu u pilotu automaticu di Uber ùn pudia micca ricunnosce un ciclista chì portava vestiti neri di notte. Anch'io, una volta, guasi chjappà un piscadoru in vestiti di camuflage nantu à una bicicletta senza riflettori o luci. L'aghju vistu literalmente à un paru di metri di distanza. È s'è a mo vitezza ùn era micca 25 km/h, ma di più, l'avaria sicuramente chjapputu.
Siate prevedibile. Nisun cambiamentu di strada brusca (s'ellu ci hè un pirtusu davanti, rallentà, fighjate intornu, è solu dopu cambia di strada). Quandu cambiate corsie, mostra a direzzione di u turnu, ma ricordate chì ancu s'ellu avete dimustratu u turnu, ùn hè micca un fattu chì anu capitu / vistu - assicuratevi di fighjà intornu è assicuratevi chì a manuvra hè sicura. Megliu duie volte.
Segui e regule di trafficu - senza cumenti quì.
Pruvate di predichendu u muvimentu di e vitture. Se u trafficu à a manca si rallenta, allora forse qualcunu davanti à u trafficu chì si avvicina vole vultà è hè permessu di passà. À una intersezzione, ancu nantu à a principale, rallenta finu à vede chì u cunduttore chì abbanduneghja a intersezzione secundaria vi hà nutatu.
Un prublema separatu cù e vitture parcheggiate hè chì e porte di tali vitture ponu aperte è a ghjente pò esce da elli assai rapidamente. È s'è i cunduttori, almenu in qualchì modu, guardanu in i specchi prima di apre e porte, i passageri aprenu a porta u più largu è u più prestu pussibule. Una vittura sempre parcheggiata pò decide chì hè u tempu di avanzà versu un futuru più brillanti è cumincià à muvimenti senza signali di turnu o altri frills. E mamma cù strollers esce ancu da daretu à e vitture parcheggiate, è u stroller si stende prima, è solu dopu a madame si vede. È ancu i zitelli saltannu fora, qualchì volta l'animali... In generale, stà u più attentu pussibule è aspetta tuttu.
Ùn fate micca fretta. Ancu s'è vo site tardi, sempre lasciate spaziu per a manuvra.

Invece di una cunclusione.

In l'annu passatu, aghju guidatu un pocu più di dui è mezzo mila chilometri nantu à e strade di a cità. Spergu chì questu articulu serà utile à quelli chì decidenu di pruvà a so manu in questa materia. Micca solu una volta à l'annu, ma almenu quattru ghjorni à settimana, sei mesi à l'annu.

È à u principiu di ferraghju, aghju compru è installatu una rota di mutore frontale 350 W. L'aghju digià guidatu per circa 400 km. Ma questu hè una storia completamente diversa, chì, però, vi possu dì in u prossimu articulu.

Source: www.habr.com

Cumu andà à travaglià nantu à dui roti