Sicondu u ghjurnale Kommersant, l'esperimentu pianificatu da u guvernu russu per pruvà vitture senza cunduttore nantu à e strade pubbliche ùn hà ancu ricevutu u finanziamentu necessariu.
Vulemu ricurdà chì, secondu u Decretu di u Guvernu Russu N ° 1415 (aduttatu in 2018), Mosca è Tatarstan seranu sottumessi à un esperimentu durante u quale i veiculi senza pilotu (cù un cunduttore in a cabina per a copia di salvezza) si moveranu in u flussu di trafficu generale. .
Sei cumpagnie participaranu à l'esperimentu, cuncepitu per trè anni (finu à u 1 di marzu di u 2022), cumprese Yandex (100 veiculi senza equipaggiu basatu nantu à Toyota Prius), Università Innopolis (cinque vitture basatu in Kia Soul), Aurora Robotics (un autobus di u so propiu disignu), KamAZ (trè camions), Moscow Automobile Road Institute (una vittura basatu annantu à un Ford Focus), JSC Scientific and Design Bureau of Computer Systems (duie vitture basate nantu à una Kia Soul).
Dopu avè installatu sistemi di cuntrollu automaticu, ogni vittura serà verificata da i Stati Uniti per assicurà u funziunamentu currettu di i sistemi standard di i veiculi (ABS, steering, trasmissioni automatiche, etc.). Sicondu Alexander Morozov, diputatu capu di u Ministeru di l'Industria è u Cummerciu, u cuntrollu di e vitture in NAMI costa 214 mila rubli. per unità costarà 40 milioni di rubli. Questa quantità pò aumentà cum'è l'esperimentu pò aghjunghje participanti. Morozov è Alexander Gurko, chì sò co-direttori di l'iniziativa tecnologica naziunale (NTI) "Autonet", mandatu una lettera à u Vice Primu Ministru Maxim Akimov, chì supervisa u tema di NTI è l'ecunumia digitale, dumandendu supportu finanziariu.
Alexander Morozov hà spressu cunfidenza chì u finanziamentu da u fondu NTI sarà prestu apertu è i primi vitture autonome apparisceranu nantu à e strade pubbliche in maghju.
Una somma assai più grande (200 milioni di rubli) serà necessariu per un altru esperimentu - u passaghju di veiculi senza pilotu nantu à e strade federali. U soldi hè necessariu per equipà una seccione di l'autostrada M11 Mosca-San Petruburgu cù sensori speciali, ma, secondu Gurko, a fonte di finanziamentu ùn hè micca stata determinata.
Source: 3dnews.ru