L'idea di a cumpagnia di Alphabet Makani ( Google in u 2014) implicarà l'inviu di kite d'alta tecnulugia (droni attaccati) à centinaie di metri in u celu per generà elettricità cù venti custanti. Grazie à tali tecnulugii, hè ancu pussibule di generà energia eolica in tuttu u ghjornu. Tuttavia, a tecnulugia necessaria per implementà cumplettamente stu pianu hè sempre in sviluppu.
Decine di cumpagnie è circadori dedicati à creà tecnulugii energetichi in alta in u celu si sò riuniti in una cunferenza in Glasgow, in Scozia a settimana passata. Anu prisentatu risultati di ricerca, esperimenti, teste di campu è mudeli chì descrizanu e prospettive è u costu-efficacità di diverse tecnulugii descritti in modu cullettivu cum'è energia eolica aerea (AWE).
A l'agostu, Makani Technologies, basatu in Alameda, California, hà realizatu voli di dimostrazione di i so turbine eoliche aeree, chì a cumpagnia chjama l'energia kites, in u Mari di u Nordu, à circa 10 chilometri da a costa di Norvegia. Sicondu u direttore generale di Makani, Fort Felker, a prova di u Mari di u Nordu cunsiste in un lanciu è l'atterrissimu di l'aliante seguitu da una prova di volu in u quale l'aquilone restava in alto per una ora in forti venti trasversali. Questa era a prima prova di l'oceanu di tali generatori di vento da a cumpagnia. Tuttavia, Makani vola versioni offshore di i so aquiloni motorizzati in California è Hawaii.
"In 2016, avemu cuminciatu à volà i nostri aquiloni da 600 kW in venti traversi - u modu in quale l'energia hè generata in u nostru sistema. Avemu usatu u listessu mudellu per pruvà in Norvegia ", hà dettu u Signore Felker. In cunfrontu, u sicondu kite di energia eolica più putente chì hè sviluppatu oghje hè capace di generà 250 kilowatts. "U nostru situ di teste in Hawaii hè focu annantu à a creazione di un sistema di kite di putenza per un funziunamentu cuntinuu è autonomu."
I prucessi norvegesi dimostranu i benefici di AWE. U prototipu M26 di 600 metri di Makani, custruitu in parte cù u sustegnu di Royal Dutch Shell Plc, richiede solu una boa fissa per operare. Una turbina eolica tradiziunale sperimenta carichi di ventu assai più grande nantu à e so pale massive è deve esse fermamente pusatu nantu à strutture chì sò ancorate à u fondu di u mari. Cusì, l'acque di u Mari di u Nordu, induve a prufundità righjunghji 220 metri, ùn sò micca solu adattati per i turbine di ventu tradiziunale, chì generalmente ponu operare solu in prufundità menu di 50 metri.
Cum'è u capu tecnicu di u prugramma Doug McLeod hà spiegatu à AWEC2019, centinaie di milioni di persone chì vivenu vicinu à l'oceanu ùn anu micca acqua pocu prufonda vicinu è dunque ùn sò micca capaci di sfruttà l'energia eolica offshore. "Ùn ci hè attualmente una tecnulugia dispunibule chì pò sfruttà economicamente l'energia eolica in questi lochi", disse McLeod. "Cù a tecnulugia di Makani, credemu chì serà pussibule sfruttà sta risorsa micca sfruttata".
A boa per l'aereo M600 hè stata fatta da materiali esistenti di piattaforma di petroliu è gasu, disse. U M600 hè un monoplanu senza pilota cù ottu rotori chì elevanu u drone in u celu da una pusizione verticale nantu à una boa. Una volta chì l'aquilone raggiunge l'altitudine - u cable si estende attualmente per 500 metri - i mutori si spegnenu è i rotori diventanu turbine eoliche in miniatura.
Co-organizatore AWEC2019 è prufessore assuciatu di ingegneria aerospaziale in l'Università di Tecnulugia di Delft in l'Olanda, Roland Schmehl, hà dettu chì l'ottu rotori, ognuna chì producenu 80 kW, permettenu à a cumpagnia di creà un sistema impressiunanti chì saria difficiule per altri cumpagnie di batte. "L'idea hè di dimustrà a praticità di vola in mare cun un kite di 600 kilowatt", disse. "È a grandezza di u sistema hè difficiule per a maiò parte di l'imprese iniziali ancu imaginà."
U capu di Makani Fort Felker hà nutatu chì l'obiettivu di i voli di prova d'aostu in u Mari di u Nordu ùn era micca di pruduce energia vicinu à a capacità di generazione nominale di a cellula. Piuttostu, a cumpagnia cullighjava dati chì l'ingegneri Makani ponu avà aduprà per eseguisce ancu più simulazioni è teste mentre sviluppanu u so sistema.
"I voli riesciuti anu cunfirmatu chì i nostri mudelli di u lanciu, l'atterrissimu è u ventu trasversale da una piattaforma flottante sò veramente precisi", disse. "Questu significa chì pudemu usà cun fiducia i nostri strumenti di simulazione per pruvà i cambiamenti di u sistema - migliaia di ore di volu simulate riduranu a nostra tecnulugia prima di a cummercializazione".
Source: 3dnews.ru