I vitture autoguidati, chì sò prubabili cum'è un modu per eliminà incidenti di trafficu, sò prubabilmente impediscenu solu un terzu di tutti i crashes, secondu un analisi di l'accidenti di trafficu di i Stati Uniti realizatu da l'Istitutu d'Assicuranza per a Sicurezza Autostradale (IIHS).
I restanti dui terzi di i crashes sò stati causati da errori chì i sistemi di autoguida ùn ponu micca trattà megliu cà i cunduttori umani, secondu u studiu IIHS. L'esperti di u trafficu dicenu chì circa nove accidenti di 10 sò u risultatu di l'errore umanu. L'annu passatu, circa 40 mila persone sò morti in accidenti di vittura in i Stati Uniti.
L'imprese chì sviluppanu vitture autoguidate ponenu a guida cumplettamente automatizata cum'è un strumentu chì pò riduce significativamente i morti in strada cacciendu u cunduttore umanu da l'equazione. Ma u studiu di l'IIHS hà dipintu una stampa più sfumata di l'errore di u driver, chì mostra chì micca tutti l'errori ponu esse corretti da càmera, radar è altre tecnulugia di guida autonoma basata in sensori.
In u studiu, l'IIHS analizò più di 5000 XNUMX crashes cumuni in tuttu u paese registrati in i rapporti di a polizia è identificò i fatturi umani legati à l'errore chì anu cuntribuitu à u crash. Solu un terzu di tutti i crashes sò stati solu u risultatu d'errori di cuntrollu è di percepzione o disgrazia di u driver.
Ma a maiò parte di l'accidenti eranu u risultatu d'errori più cumplessi, cumpresu misjudging i pussibuli manuvri di l'altri utilizatori di a strada, cunducendu troppu veloce o troppu lento per e cundizioni stradali, o manuvre evasive incorrecte. Molti accidenti risultanu da una cumminazione di parechji errori.
"U nostru scopu era di dimustrà chì s'ellu ùn si tratta di questi prublemi, i vitture autoguidati ùn furnisceranu micca benefici significativi di sicurezza", hà dettu Jessica Cicchino, vicepresidente di ricerca di l'IIHS è coautore di u studiu.
Source: 3dnews.ru