A principiu di u mese noi , chì in u sicondu trimestre Tesla hà aumentatu a so assemblea di vittura à un livellu record. Ricurdemu brevemente chì d'aprili à ghjugnu inclusive, 95 200 veiculi elettrici sò stati consegnati à a cumpagnia, di quale 77 550 vitture sò state prodotte in massa Model 3 (80% di a pruduzzione tutale). Cusì, da u primu à u sicondu trimestre, a crescita di i volumi di produzzione hè stata di 51%. Stu fattu era unu di i mutivi perchè Tesla hà sappiutu fà e vitture più prezzu. Iè, cumpagnia , chì da l'oghje, a cunfigurazione di basa Model 3 hè prezzu à $ 30, chì hè $ 315 menu di u prezzu precedente.
Simultaneamente cù a riduzzione di u prezzu di u Model 3, a cumpagnia hà risuscitatu i prezzi per i mudelli premium Model X è Model S. U costu di u Model X hà aumentatu da $ 71 à $ 325, è u costu di u Model S hè aumentatu da $ 75 à $ 315 fabricatore, l'aumentu di u prezzu serà compensatu da u risparmiu nantu à a benzina (circa $ 65) è altri benefizii da pussede è operanu un veiculu elettricu. A cumpagnia hà ancu riduciutu u costu di u Model 125 in Cina da 70 115 yuan à 9875 3 yuan ($ 421 000). Appena a fabbrica di assemblea di a cumpagnia cumencia à opera in Cina, u prezzu di u Model 355 serà ridutta à 900 yuan. In Cina, u Model X è u Model S sò diventati ancu più caru: 51 780 è 3 328 yuan, rispettivamente.
Ma u più interessante era in l'ultima publicazione . Sicondu i travagliadori di Tesla da a fabbrica di Fremont, a tenda di assemblea GA4 ùn permette micca u travagliu per esse realizatu in cundizioni accettabili, chì porta à una diminuzione di a qualità di l'assemblea di u veiculu. L'atelier GA4 hà una struttura spazzata da u ventu è u so tettu hà cuminciatu à fughje. Ùn ci hè micca microclima in a "tenda". Hè caldu di ghjornu è friddu di notte. Duranti l'incendii di l'estiu in California, l'edifiziu pò diventà fumu. Avete da travaglià vicinu à calefactori in pozzi d'acqua.
In cunseguenza di a mancanza di cunfortu in u travagliu, si pò cunsiderà violazioni durante l'assemblea di cumpunenti di Tesla è l'omissione di una quantità di cuntrolli in u funziunamentu di i cumpunenti. Cusì, i travagliadori ponu solu risponde à a gestione di l'impresa in a listessa munita, ma elli stessi dichjaranu chì sò furzati à disturbà u prucessu tecnicu per aumentà u voluminu di a produzzione di macchina. Per esempiu, quandu si assemblanu cumpunenti in lochi difficiuli di ghjunghje, ùn ponu micca strette cumplettamente i bulloni di fissazione o imbulighjate cracks in u plasticu cù cinta elettrica regulare. A gestione di a Cumpagnia chjama tali casi "anecdotali", ma qualcosa in u travagliu di i buttreghi di assemblea di Tesla hè certamente luntanu da perfetta.
Source: 3dnews.ru