Durante un crash fatale chì hè accadutu cù una Tesla Model 3 l'2018 di marzu di u XNUMX in Delray Beach, Florida, u veiculu elettricu si moveva cù l'autopilotu. Questu hè statu annunziatu ghjovi da u Cunsigliu Naziunale di Trasportu Naziunale di i Stati Uniti (NTSB), chì, frà altri cose, investiga e circustanze di certi tipi d'accidenti di vittura.
Questu hè almenu u terzu crash in i Stati Uniti chì implica un veiculu Tesla chì hè statu infurmatu chì guidava cù u sistema di assistenza à u cunduttore attivatu.
U novu crash suscita dumande nantu à a capacità di u sistema di assistenza à u cunduttore per detectà i periculi è suscita preoccupazioni nantu à a sicurità di i sistemi chì ponu esse realizatu compiti di guida per periodi estesi di tempu cù pocu o nimu interventu umanu, ma chì ùn ponu micca rimpiazzà completamente u cunduttore.
U rapportu preliminariu NTSB hà indicatu chì u cunduttore hà impegnatu u pilotu automaticu circa 10 seconde prima di a collisione cù u semi-rimorchiu, è u sistema ùn hà micca chjusu e mani di u cunduttore nantu à u volante menu di 8 seconde prima di l'accident. U veiculu viaghjava à circa 68 mph (109 km / h) nantu à una autostrada cù un limitu di velocità di 55 mph (89 km / h), è nè u sistema nè u cunduttore hà fattu alcuna manuvra per evità l'ostaculu.
À u so turnu, Tesla hà nutatu in una dichjarazione chì dopu chì u cunduttore hà attivatu u sistema Autopilot, hà "sguassatu immediatamente e mani da u volante". "U pilotu automaticu ùn hè micca statu utilizatu prima in questu viaghju", hà dettu a cumpagnia.
Source: 3dnews.ru