Volkswagen hà annunziatu l'iniziu di teste in Amburgo vitture autònuma dotate di un sistema di pilotu automaticu di livellu 4.
I veiculi cù l'automatizazione di Livellu 4 ponu guidà in a maiò parte di e situazioni. Ci hè ancu un quintu livellu d'automatizazione: assume chì e vitture si movenu in modu completamente autonomu in tuttu u viaghju - da u principiu à a fine.
Hè infurmatu chì a preoccupazione Volkswagen hà equipatu i veiculi elettrici e-Golf cun un pilotu automaticu di livellu 4. Cinque di sti machini participanu à e teste in Amburgo.
I veiculi di prova sò dotati di undici scanners laser, sette radar è quattordici camere. In u compartimentu di bagaglii ci hè una unità di computing, chì in termini di prestazione hè paragunabile à 15 laptops ordinariu.
Curiosamente, l'autopilot genera sin'à 5 GB di dati ogni minutu. U sistema, in millisecondi, cù a più alta precisione, registra è processa l'infurmazioni nantu à i pedoni, i ciclisti, altre vitture, intersezioni, priorità di passaghju, vitture parcheggiate è cambiamenti in u flussu di trafficu.
Cum'è parte di e teste, e vitture robotiche e-Golf viaghjanu per una strada di trè chilometri in Amburgo. Ci sarà sempre un pilotu addestratu apposta in u sediu di u cunduttore, prontu à piglià u cuntrollu in ogni mumentu.
Vulemu aghjustà chì una sezione di teste di nove chilometri hè attualmente in custruzzione in Amburgo, chì serà dotata di tutte l'infrastruttura necessaria per l'usu di u cuntrollu automatizatu è u scambiu di dati cù e rete d'infurmazioni. A fine di a stallazione hè prevista per u 2020. À a data di fine di u travagliu in Amburgo, i semafori duveranu esse mudernizzati in tappe: seranu equipati di moduli per u scambiu d'infurmazioni in i sistemi di infrastruttura à veiculu (I2V) è di veiculu à infrastruttura (V2I).
Source: 3dnews.ru