Sicondu e fonti di a rete, u serviziu Yandex.Taxi hà truvatu un cumpagnu, cù quale hà da implementà un sistema di surviglianza di a fatigue di u cunduttore. Serà VisionLabs, chì hè una joint venture trà Sberbank è u venture fund AFK Sistema.
A tecnulugia serà pruvata in millaie di vitture, cumprese quelle usate da u serviziu di taxi Uber Russia. U dettu sistema limitarà l'accessu di i cunduttori à novi ordini se travaglianu troppu longu. U costu di sviluppà a tecnulugia chì l'imprese testeranu ùn hè micca statu divulgatu. In u passatu, i rapprisentanti di Yandex.Taxi anu parlatu di i piani di investisce circa 4 miliardi di rubli in tecnulugii di sicurità in i prossimi trè anni.
U sistema in questione hè capaci di valutà indipindentamente a cundizione di u cunduttore, dopu chì ellu serà datu un avvisu o un accessu ristrettu à l'ordine. U sistema hè furmatu da una camera infrared cù u software adattatu, chì hè muntatu nantu à u parabrisu. A camera traccia 68 punti nantu à a faccia di u cunduttore, determinendu u gradu di fatigue basatu annantu à una quantità di segni caratteristiche: freccia è durata di lampeggiante, pusizioni di a testa, etc. U processu è l'analisi di l'infurmazioni raccolte pò esse realizatu senza cunnette à Internet. .
I rapprisentanti di Yandex.Taxi dicenu chì in u futuru, u sistema per a determinazione di u livellu di fatigue pò turnà in un pruduttu di u mercatu cumpletu chì pò esse utile per diverse persone, cumpresi camionisti o cunduttori chì regularmente facenu viaghji longu.
In Russia, in più di VisionLabs, e cumpagnie Vocord, u Center for Speech Technologies è NtechLab sviluppanu tecnulugia di ricunniscenza faciale. I sperti dicenu chì a tecnulugia per monitorizà a fatigue di u cunduttore per u muvimentu di l'ochji è l'attività faciale ùn hè micca qualcosa di novu; hè abbastanza ben sviluppata è affidabile. Certi automakers utilizanu suluzioni simili cum'è opzioni supplementari per i so vitture.
Source: 3dnews.ru