Před časem jsem psal srovnávací . Téma se ukázalo jako žádané a kontaktoval mě ruský výrobce zařízení pro práci v sítích 2G/3G/4G. O to zajímavější bylo otestovat ruský router a porovnat ho s vítězem posledního testu - Zyxelem 3316. Hned řeknu, že se snažím všemožně podporovat domácího výrobce, zvláště pokud není podřadný v kvalitu a funkčnost zahraniční konkurenci. Ale nebudu zamlčovat ani nedostatky. Navíc se podělím o vlastní zkušenost, jak z obyčejného auta udělat mobilní přístupový bod k internetu pro celý kemp nebo chatu.
Otázka práce na dálku nebo prostě bydlení mimo město je tak či onak spojena s technickými otázkami: nouzové nebo autonomní napájení, běžné připojení k internetu. To druhé je zvláště důležité kvůli skutečnosti, že mnoho mých přátel a známých se rozhodlo pracovat na léto na chatě a mnozí se přestěhovali do soukromých domů. Běžným internetem jsou přitom vybaveny pouze ty domy, které se nacházejí na území města. Ale často jsou připojeny pouze přes optické vlákno za 15-40 tisíc rublů. Stačí tedy sedět u mobilního internetu a hledat nejrychlejšího a nejlevnějšího poskytovatele na trhu. Nebavíme se ale o výběru poskytovatele, ale o výběru routeru. V posledním testu router poctivě vyhrál , prokazující maximální rychlost, přičemž všechny ostatní věci jsou stejné: čas, poskytovatel, externí anténa.
Tentokrát router porovnám s předchozím vítězem a modem vyrobeno společností Microdrive. Byl tu nápad jednoduše doplnit předchozí materiál, ale přidání se ukázalo jako masivní, a tak jsem se rozhodl zveřejnit samostatný článek.
Takže směrovače Tandem jsou desky ruské výroby, ale se základnou cizích prvků. Co jiného můžeme očekávat, když byla zničena naše vlastní výroba radioelementů? Ale byl použit opravdu seriózní přístup. Stačí se podívat na drsné a pevné kovové pouzdro – to je spíše průmyslové řešení než plastová miska na mýdlo, kterou má mnoho lidí na chodbách. Je to o to zajímavější, že provozní podmínky budou drsné: rozhodl jsem se jej nejen otestovat jako domácí router na půdě, vedle antény, kde se v zimě dostane až na -35 a v létě na 50 stupňů, ale také v autě jako mobilní přístupový bod. Faktem je, že posledních 10 let se mnou cestuje notebook a nelze předvídat, kde si mě práce najde.
Obvod je jednoduchý a spolehlivý. Výrobce uvádí, že přístroje byly testovány v tepelné komoře při teplotách od -40 do +60. Pro zimní studené starty existuje dvojice termočlánků, které desku před startem zahřívají – dobrá aplikace pro práci v drsných podmínkách. Router a modem vypadají takto.
Jaký je rozdíl? Modem TANDEM-4G+ funguje přes USB a je navržen tak, aby nahradil zastaralé USB „píšťalky“, které fungují v hotových systémech. Jeho výhodou je, že poskytuje spolehlivé upevnění kabelových sestav, na rozdíl od pigtailů, které jsou k modemům extrémně slabě připojeny. Navíc se při velké zátěži nepřehřívá, jak se to stává u běžných modemů. Je podporována technologie přijímače diverzity MIMO, což by mělo zvýšit rychlost.
Router Tandem-4GR je samostatné zařízení s ethernetovým portem a Wi-Fi modulem, do kterého pro práci stačí vložit SIM kartu. Provozuje stroj s modifikací Linuxu, to znamená, že kdokoli může měnit parametry a konfigurovat všechny funkce obsažené v tomto *nix systému. Router navíc podporuje napájení v širokém rozsahu napětí: od 9 do 36V. Stejné napájení můžete poskytnout prostřednictvím PoE připojením externího napájecího adaptéru 12 nebo 24 V a také připojením routeru k palubní síti automobilu. Proto je podporován tak široký rozsah napětí: při nastartování motoru klesne napětí na 9-10V a za chodu generátoru se napětí v palubní síti zvýší na 14-15V. A to nemluvíme o nákladních automobilech, jejichž palubní síť je dimenzována na 24V. To znamená, že se jedná o poměrně silný průmyslový router, který je schopen pracovat s téměř jakýmkoli typem napájení v daném rozsahu.
Mám zájem o router, protože lokální informační systém doma je již zaveden a stačí mi přístup k internetu. Celé připojení spočívá v instalaci SIM karty a připojení kabelu: všechna nastavení ruských poskytovatelů jsou již zahrnuta v databázi a v případě potřeby si můžete konfiguraci připojení sami upravit. Můžete také vybrat nebo pevně opravit typ sítě, se kterou chcete pracovat. Udělal jsem to s ohledem na skutečnost, že práce je pro mě v sítích LTE prioritou. A pak začíná zábava – pojďme testovat!
Testuje Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Metodika testování se od velkého srovnávacího testu routerů nezměnila: všechna měření jsou prováděna s jednou SIM kartou, během dne ve všední den, aby se minimalizoval dopad zátěže na BS. K testu se používá anténa z , který je namontován a orientován přímo na BS operátora. Každý test byl proveden třikrát a konečná hodnota byla získána zprůměrováním výsledků. Tím ale test neskončil. Rozhodl jsem se porovnat, jak moc ovlivňuje rychlostní charakteristiku technologie MIMO a použití podobných antén, proto jsem jeden z kabelů od routeru odpojil a testy zopakoval.
Výsledky testu příjemně překvapily. Ruský router se ukázal být o nic horší než jeho zahraniční protějšek a předvedl podobné výsledky, když zaostával o 2% v rychlosti příjmu při použití MIMO a o 8% při práci s jednou anténou. Při odesílání dat ale router Tandem-4GR předběhl Zyxel LTE3316 o 6 % a při práci bez podpory MIMO byl pozadu o 4 %. S přihlédnutím k chybám měření lze tyto systémy vyrovnat. Slíbil jsem ale, že budu mluvit o nedostatcích, tak pojďme na ně.
Pokud je Zyxel LTE3316 hotový router, ke kterému se můžete připojit a pracovat, pak bude Tandem-4GR vyžadovat před zahájením práce určitou pozornost. Začněme tím, že Zyxel má 4 ethernetové porty a možnost hovořit pomocí nainstalované SIM karty pomocí analogového telefonu. Zyxel LTE3316 navíc podporuje CAT6, což znamená, že ke zvýšení rychlosti lze použít agregaci odkazů, zatímco Tandem-4GR podporuje CAT4 bez agregace. Tato funkce však funguje pouze v případě, že samotná základnová stanice podporuje agregaci. V mém případě BS pracoval v režimu CAT4. Tandem-4GR se také může pochlubit pouze jedním ethernetovým portem. To znamená, že pro připojení několika počítačů budete potřebovat přepínač. Tandem-4GR navíc nemá vestavěné antény pro komunikaci s mobilními operátory. Jsou tu ale i značné výhody: router lze umístit na půdu domu, do kovové krabice na stojan v obchodním centru, namontovat do auta a napájet jak přes PoE, tak z nejbližší baterie. Router navíc umí pracovat s požadavky USSD, což vám umožní pracovat se SIM kartou, aniž byste ji a router vyjímali. Dopadá to tedy na remízu. Proto testy pokračují. Nyní je čas nainstalovat router do auta a pokračovat v experimentu.
Router v autě. Co by mohlo být jednodušší?
Myšlenka vybavit vozidlo přístupem k internetu tedy existuje již dlouhou dobu. Nejprve se internet distribuoval ze smartphonu, pak jsem dostal mobilní router s baterií. Ale také to vyžaduje dobíjení a zapalovač může být obsazený nabíjecím smartphonem nebo něčím jiným. No, chtěl jsem rozdávat internet nejen těm, kteří jsou v autě, ale i na chatě nebo ve stanovém táboře. Zároveň jsem se chtěl zbavit potřeby nosit s sebou jakýsi „kufr na komunikaci“, tedy kde je auto, tam by mělo být spojení. Zde přišel vhod výše testovaný router Tandem-4GR: kompaktní, s vestavěným Wi-Fi adaptérem, s možností napájení v širokém rozsahu napětí. Dále bude následovat manuál pro instalaci routeru do auta a na závěr testu bude srovnání se smartphonem.
Návod na instalaci routeru Tandem-4GR do vozu Kia Sportage
Nainstaloval jsem to do tunelu mezi přední sedačky a zapojil tam všechny dráty včetně externí 3G/4G antény.
Navíc jsem to vzal z nepoužitého prvku v pojistkové skříňce. Přirozeně jsem vše připojil přes pojistku. Pro připojení k pojistkové skříňce jsem vzal jeden čip a přerušil obvod zkratováním vývodů k baterii. Potom jsem na jednu svorku připájel vzdálenou pojistkovou skříňku.
Dále jsem na panel umístil podsvícené tlačítko, aby router nepřetržitě nevybíjel baterii, ale zapínal se pomocí externího tlačítka. Samotné tlačítko je vybaveno žárovkou, která vyžaduje napájení. Hodil mínus na nejbližší hmotu.
Poté jsem na střechu nainstaloval magnetickou anténu . Jedná se o kruhovou anténu se ziskem 3/6 dB a pracuje ve frekvenčním rozsahu 700-2700 MHz, takže router může pracovat na všech frekvencích celulárních sítí. Proč to všechno bylo potřeba?
Za prvé, úroveň signálu s externí anténou je vyšší než při příjmu s telefonní anténou. Za druhé, kovové tělo stroje silně stíní signál, a to je tím znatelnější, čím dále jste od věže mobilního operátora. Za třetí, kapacita autobaterie je mnohonásobně vyšší než kapacita baterie telefonu. Navíc se nabíjí za jízdy.
Pojďme tedy k testům. Našel jsem místo, kde byla síla LTE signálu na telefonu minimální. Vystoupil jsem z auta, protože služba Speedtest se do auta vůbec nenaložil a provedl měření.
Poté jsem spustil router a připojil se přes Wi-Fi ze stejného telefonu k němu. Byly použity SIM karty stejného operátora. Nejprve jsem testoval s jednou externí anténou. Speedtest již ukázal přijatelné výsledky pro surfování na webu.
Nakonec jsem k routeru připojil druhou externí anténu, abych zkontroloval, zda má MIMO technologie opravdu vliv na tak slabý signál. Překvapivě se míra akceptace zvýšila více než jedenapůlkrát. I když rychlost přenosu zůstává stejná. To je způsobeno vlastnostmi technologie MIMO, která je zaměřena na zlepšení charakteristik příchozího signálu.
Závěr
Je čas to shrnout. Router Tandem-4GR a modem TANDEM-4G+ mají citlivý rádiový modul, který vám umožní získat dobrou rychlost se špatnou úrovní signálu – to je fakt. Výkonově může router Tandem-4GR bez problémů konkurovat vítězi předchozích testů Zyxel 3316 a modem TANDEM-4G+ dokáže nahradit jakýkoli USB modem ve stávající infrastruktuře s anténou a stávajícím konvenčním routerem/počítačem. Cenový rozdíl mezi Tandem-4GR a Zyxel 3316 je asi 500 rublů ve prospěch prvního, což stačí na nákup gigabitového přepínače. Zařízení Tandem-4GR ale nemá vestavěné antény, ale Zyxel 3316 nelze jednoduše napájet z automobilové sítě a zabírá znatelně více místa.
V důsledku toho mohu rozpoznat řadu Tandem jako produktivní a hodnou umístění jak jako internetový zdroj pro venkovský dům, tak jako router pro specializované body nebo pohyblivé objekty.
Zdroj: www.habr.com