Dobrý den, přátelé!
Tento článek Dotkli jsme se problematiky předpokládaných nákladů na Li-Ion řešení (úložná zařízení, baterie) v konkrétních hodnotách – $/kWh. Předpověď na rok 2020 pak byla 200 $/kWh. Nyní, jak je vidět z CDPV, cena lithia klesla pod 150 USD a předpovídá se rychlý pokles pod 100 USD/kWh (podle ). Co to mění, ptáte se? Především se zmenšuje propast mezi cenou klasických baterií a perspektivními technologiemi a řešeními na nich založenými. Zkusme vypočítat na základě případu stejné japonské ponorky s Li-Ion bateriemi.
Počáteční data
Jako počáteční údaje bereme:
- prognóza nákladů 200 $/kWh z našeho článku o požární bezpečnosti lithia
- odhad nákladů ve výši 300 $/kWh z našeho článku z roku 2018
- Odhadovaný rozdíl v nákladech mezi řešeními VRLA a Li-Ion je 1,5–2krát, převzato z našeho článku z roku 2018 o nebezpečí požáru lithia.
Teď pojďme počítat
- Předpokládaný pokles ceny pohonů byl příliš opatrný, skutečný pokles je mnohem rychlejší
- Hnací silou klesajících nákladů na průmyslová řešení využívající lithium-iontové baterie jsou elektrická vozidla: hustota energie v baterii se zvyšuje, uspořádání se mění a výroba rychle roste. Více si můžete přečíst v
- Odhadovaná kapacita baterie japonské ponorky byla 17 MWh, jednotkové náklady lithia pro rok 2017 bereme ve výši 300 $/kWh. Dostáváme 5,1 milionu dolarů.
- Na základě skutečných nákladů z CDPV byl pokles za 2 roky přibližně 30 %. Při cenách roku 2019 dosáhneme úspory ve výši přibližně 1,5 milionu USD. Není to špatné, co? Myslím, že při stavbě takových lodí je nutné na poslední chvíli nabít Li-Ion baterie těsně před plavbou na moři
- Dá se předpokládat, že u průmyslových řešení na lithiových bateriích dochází k poklesu nákladů, vyrovnání cen s olověnými bateriovými poli rychleji, než se očekávalo. V článku z roku 2018 byl odhadovaný rozdíl mezi UPS na lithiové baterie 1,5-2krát dražší než klasický UPS. Aktuálně by tato mezera měla být objektivně menší...
… pokračování příště…
Zdroj: www.habr.com