Ale co je zvláštní, co je nejvíce nepochopitelné, je, jak to autoři dokážou vzít
zápletky, uznávám, je to naprosto nepochopitelné, to je jisté...
ne, ne, vůbec tomu nerozumím.
Gogol
Vůlí osudu jsem se stal účastníkem grandiózního projektu – modernizace meteorologické sítě Roshydromet. Téměř nikde v civilizovaném světě nespěchají pozorovatelé po místě, aby provedli měření přístrojů - vše, co je možné, je automatizované. V Rusku se to trochu zpozdilo, ale díky modernizačnímu projektu Roshydrometu byla znovu vybavena i meteorologická síť. Takové měřítko nebylo nikde jinde k vidění, ale projekt jsme realizovali za pouhé dva roky (2008-2009). A to je na minutu zásoba 1842 meteostanic a dalších komunikačních a energetických zařízení. Stanice bylo také nutné smontovat, zkompletovat a zabalit, doručit do každého z 85 regionálních center a odtud dopravit na stanice, nainstalovat a nakonfigurovat.
Druhá etapa modernizace je aktuálně v plném proudu. Vykopávky v archivech dokumentů mi daly myšlenku na takový příspěvek.
Tragédie v měřítku 1:4 000 0000. Geografie meteorologických stanic Roshydromet
Obecně se celý projekt modernizace organizací a institucí Roshydromet skládal z několika zakázek: v meteorologii, hydrologii, aerologii, oceánologii atd. Dále ukážu fotografie, které se vztahují k těm nejpozoruhodnějším z nich.
Námi řešená část projektu zahrnovala dodávku zařízení pro více než 2000 objektů pozorovací sítě a instalace na více než 500 lokalitách.
1. Síť počasí
Оборудование
Pro realizaci projektu se LANIT stal výrobcem meteostanic. Rozhodli jsme se, že tuto výrobu budeme rozvíjet vlastními silami v závodě Luch v Novosibirsku. Komponenty se vozily z celého světa, dostali jsme i ruské komponenty (s těmi bylo tradičně nejvíce problémů).
Novosibirsk, závod Luch. Výroba našich zařízení
Závod organizoval celou montážní linku, která zaměstnávala 10-15 lidí. Za tímto účelem jsme několikrát přivedli zástupy specialistů na organizaci výroby z Vaisaly, kteří se bez obav a výtek podělili o své znalosti.
Stanice pak prošly balírnou. Luch také vyráběl kovové výrobky - stožáry, bedny, regály, traverzy atd. Stanice také montovali, testovali a balili.
Instalace komponent na montážní rám stanice
Rostlina nás zbavila vážné části starostí. Pokud bychom si vše dělali sami, stále bychom tento projekt realizovali. Měli bychom také poděkovat těmto úžasným lidem za to, že se zbavili problémů s konfigurací a balením zařízení. Chyby prakticky nebyly. S dalším skladem jsme si ale užili spoustu legrace v následných projektech, například úkol poslat zařízení konkrétnímu příjemci s danými sériovými čísly se ukázal jako téměř neřešitelný.
Typické chování skladníků
Abychom dodrželi rozpočet, byl do projektu zahrnut dozor nad instalací. Navštívili jsme 23 územních odborů (UGMS) Roshydrometu. Shromáždili tam specialisty místních oddělení, naučili techniky, jak instalovat a udržovat stanice, a řekli metodikům, jak pracovat s novým vybavením a softwarem. Praxe byla posílena dozorem nad instalacemi. Poté tito vyškolení inženýři oddělení samostatně instalovali komplexy a vycvičili pozorovatele na meteorologických stanicích.
Do dozoru instalace jsme měli až 12 týmů, každý po 2 lidech.
Kursk, trénink. Měl tam být vtip o topení, ale na žádný jsem nepřišel.
Zapomeňte na babské metody
Dříve musel pozorovatel, který (a obvykle kdo) dostává několik tisíc rublů měsíčně, chodit na místo 8krát denně za každého počasí, lézt po žebříku, získat teploměry, zaznamenávat údaje atd. Nyní ve většině zařízení Roshydromet nahradily moderní automatizované stanice rtuťové barometry, hygrografy a další zastaralé meteorologické přístroje.
Manuální pozorování nakonec nezmizelo (klasickým příkladem je určování tvaru oblačnosti), ale v jednotlivých bodech nesouvisejících s hlavní pozorovací sítí se stanice přepínají do plně automatického režimu.
A to je vedlejší produkt – mobilní (skládací) meteostanice
Existuje oblíbený příběh ze sovětských časů, který nám vyprávěli v Hydrometu. Dobře to charakterizuje relevanci našeho projektu.
Studenti studovali na nějaké meteorologické univerzitě a rozhodli se jít na jih. Dříve bylo všechno jednodušší - zavolali jsme jednu z jižních meteorologických stanic:
- Jsme studenti, brzy dorazíme. Budeme tady bydlet s tebou.
- Ano, prosím přijďte.
Přicházejí - nikdo tam není, jen kolem jde jeden malý chlapec, asi 10-11 let.
Studenti se ptají:
- Chlapče, kde jsou všichni?
— A jeli do sousední vesnice na svatbu.
Uplynulo pár dní a stále bez rodičů. Jdou k chlapci:
- Chlapče, kde jsou tvoji rodiče?
- Tak odešli na dva týdny.
- Dobře, ale tohle je meteorologická stanice, musíte tu mít službu každý den, nahrávat a vysílat vše včas.
- OH, nic. Všechno psali dva týdny předem.
Tady je, náš hrdina. Logger
Nejunikátnější věcí na naší meteostanici je její softwarová součást. Mluvím o skriptech nebo konfiguraci. Záznamník QML201 je poměrně propracovaný. Takže jsme dělali nejrůznější nepředstavitelné věci, které od té doby jen málokdo zopakoval. Příklad: Existuje klíčový kód pro přenos meteorologických informací. Je to o , který byl vynalezen v huňatých letech a byl ušit výhradně pro telegraf. Hlavní zpracování dat spočívalo na pozorovateli a v našem případě bylo potřeba logger docela zatížit, místo aby se primární data posílala do centra a tam je zpracovávala.
Navzdory našim vehementním protestům jsme tento zázrak museli implementovat do dřevorubce. A to i s odesláním dat od pozorovatele. Uplynulo necelých 8 let, co se nám to podařilo .
Kromě meteostanic projekt pokračoval 18 aktinometrickými stanicemi, které měří všechny druhy slunečního záření.
Aktinometrická stanice v Chabarovsku
A stanice mořské hladiny:
Soči. Mořská bóje měří tunu počasí a podvodních parametrů.
Ten samý chlap, ale bez doplňků
ID tag
Toto znamení nám mimochodem všem ušetřilo spoustu peněz. Pár měsíců po instalaci byla bóje vytržena z kotvy bouřkou. Pravděpodobně odešel do Istanbulu, ale byl zadržen udatnými pohraničníky a předán majitelům.
A pod vodou:
Petrohrad, montáž spodního profilovače
U majáku Tolbukhin
Důkaz
Do velké široké otevřené
Karachay-Cherkessia
Projektový manažer se samozřejmě nemůže dostat na všechny stanice – na to prostě není čas. Jednoho dne jsem ale na všechno rezignoval a vydal se do Karačajsko-Čerkeska, do Klukhorského průsmyku. Je to blízko Dombay. Tato oblast má status těžko dostupného území. Podle definice je zhruba „těžko dostupná stanice“ místo, kam se nemůžete dostat autem nebo kde nemůžete jezdit na koni. A můžete se snadno dostat do Klukhorského průsmyku a žít životem místních obyvatel. Jediné, co chybí, je komunikace.
Vesnice Klukhor
Klukhorský průsmyk je nejvyšší horský úsek vojensko-suchumiské silnice (výška 2781 m), vedoucí z velkého pohoří Kavkaz k pobřeží Černého moře. Vede zde ruská hranice s Abcházií. Právě na tomto místě se za druhé světové války odehrávaly nejkrutější boje s německými okupanty o Klukhorský průsmyk.
Klukhorský průsmyk a větrný senzor. Stvořeni jeden pro druhého
V srpnu jsme pracovali v Klukhorském průsmyku, bylo krásné počasí. Přesněji řečeno, zde můžete vidět, kdo pracoval a kdo ne
Ty samé manuální (časoměrné) měřicí přístroje
Nastavení HF rozhlasové stanice
Po Klukhorovi jsem se rozhodl zůstat a nainstalovat automatickou stanici na observatoři Zelenčuk.
Nebo spíše ve speciální astrofyzikální observatoři výzkumného ústavu Ruské akademie věd na severním Kavkaze.
V současné době je to největší ruské astronomické centrum pro pozemní pozorování vesmíru. Na fotografii je optický reflektor BTA a já. Snažte se to nemíchat.
Observatoř Zelenčuk. Meteorologická stanice byla instalována přímo u hotelu. Proč jít daleko?
A pak, jako ve vtipu o Pinocchiovi a zlomené noze, vyrážíme...
2. Modernizace aerologické sítě
Tato zakázka zahrnovala dodávku a instalaci 60 horních radarů po celé zemi. Níže je o jednom z míst.
Jakutsko, ostrov Kotelny
Náš projekt se dotkl míst, kam se opravdu jinak než helikoptérou nedostanete.
Tým LANIT se tedy vydal na ostrov Kotelny v Jakutsku. Nachází se mezi Východosibiřským mořem a Laptevským mořem a je největší v souostroví Novosibiřské ostrovy.
Dostat se z Moskvy do Kotelny je velmi snadné. Let do Jakutska trvá běžným letadlem téměř 7 hodin. Pak musíte letět do Tiksi - to jsou další tři hodiny a odtud je to do Kotelny jen co by kamenem dohodil - jen další tři hodiny helikoptérou nad mořem s tankováním na ostrově Stolbovoy nebo den nebo dva lodí.
Několikrát do roka expedice upustí na stanici konzervy a palivo. Do tohoto pouzdra byl vhozen i lokátor s materiály.
Vybavení lze doručit lodí pouze během krátké plavební sezóny.
Je to loď, moře a slunce
Speciální muži vykládají radiotransparentní úkryt
Stahují také zbývající části lokátoru
Podnebí na ostrově je arktické a drsné. Sníh je 9-10 měsíců v roce. Průměrná červencová teplota je +2,9 C. Teploty pod −30 stupňů C lze pozorovat od října do dubna.
Instalace věže pro instalaci nového aerologického komplexu
Lední medvědi často navštěvují
Komise místních kolegů
Ahoj
Mnoho lidí se ptá, zda bylo obtížné takový projekt řídit. Odpověď je ano. Kdyby na mě padlo více takových smluv najednou, asi bych zaskřípal a pořád bych běhal v helmě a usmíval se.
Ale obecně jsem se do tohoto příběhu ponořil docela hladce a analogicky s eseji pro děti do něj ponořil svůj tým. A bylo pro mě velmi zajímavé to udělat: mohu o takovém projektu vyprávět svým dětem a vnoučatům. To bylo obecně teplé, z větší části.
3. Meteo-2
Jak jsem již psal, téměř 10 let po zahájení prvního projektu byl zahájen druhý modernizační projekt Roshydrometu. Kde jsme mimo jiné získali zakázku na pokračování modernizace meteorologické sítě. Níže je velmi čerstvá fotka z doby před týdnem – instalace stanice nové generace.
Nová meteorologická stanice v centrálním UGMS. Letadla už nejsou děsivá.
Sférická zkušební laboratoř ve vakuu
A nakonec, během práce s Roshydromet, jsem se tam chtě nechtě stal jedním z nich. Když blahopřejete lidem k jejich profesionální dovolené, často můžete slyšet odpověď: „Vzájemně a vy také.“ Tohle je fakt super =)
Zdroj: www.habr.com