Bez ohledu na to, jak lákavá mohou být elektrická letadla na baterie, neomezené letové možnosti lze odvodit pouze z jednoho nebo druhého paliva. Rychlost, dojezd, nosnost – to vše se při přechodu na baterie prudce snižuje. Palivové články mohou být rozumnou alternativou k bateriím pro elektromobily. Nemají žádné škodlivé emise a jsou schopny poskytnout působivý výkon a provozní dobu.
O přechodu na elektrárnu poháněnou vodíkovými palivovými články Izraelská společnost Urban Aeronautics, která městské letecké taxi CityHawk. CityHawk se rozhodl použít palivové články HyPoint. S palivovými články se aerotaxi CityHawk zdají být slibným řešením, které by se v dohledné době mohlo objevit v ulicích velkoměst.
Je důležité si uvědomit, že CityHawk se nestaví ve vzduchoprázdnu. Šestimístné vozidlo je založeno na dronu Cormorant poháněném palivovými články, který byl navržen dceřinou společností Urban Aeronautics Tactical Robotics. Dron Cormorant je založen na technologii tunelových vrtulí izraelské společnosti Fancraft a byl zhruba dva roky testován jako vojenský bezpilotní nákladní automobil a stroj na rozprašování chemikálií na zemědělské plodiny. Jinými slovy, design CityHawk byl již v jádru zpracován (níže je video z letu Cormoranta).
Airtaxi CityHawk nemá žádné vnější vrtule a je o něco větší než SUV. Vertikální a horizontální lety zajišťují dva bloky ventilátorů: jeden v přední části, druhý v zadní části zařízení. Vrtule jsou uzavřeny ve válcových ochranných pouzdrech, což také zvyšuje zdvihací sílu.
Zdroj: 3dnews.ru