Nedostatek výrazného pokroku v technologiích skladování elektrického náboje začíná brzdit rozvoj celých průmyslových odvětví. Například moderní elektromobily jsou nuceny se buď omezit na skromné počty najetých kilometrů na jedno nabití, nebo se stát drahými hračkami pro vybrané „technofily“. Touha výrobců smartphonů, aby jejich zařízení byla tenčí a lehčí, je v rozporu s konstrukčními prvky lithium-iontových baterií: je obtížné zvýšit jejich kapacitu, aniž by se obětovala tloušťka pouzdra a hmotnost smartphonu. Funkčnost mobilních zařízení se rozšiřuje, objevují se noví spotřebitelé elektřiny, ale pokroku ve výdrži baterie nelze dosáhnout.
Podle zdroje , na technologickém summitu Imec se zaměstnanci společnosti podělili o různé slibné novinky, včetně projektu využití nových typů materiálů při výrobě baterií s elektrolytem v pevné fázi, díky nimž je článek kompaktnější. Nebo při zachování stejných rozměrů můžete zvýšit kapacitu baterie. Podle prognóz dosáhnou moderní lithium-iontové baterie do roku 2025 specifické kapacity 800 Wh na litr objemu. Pokud se návrhy Imec podaří realizovat, pak do roku 2030 vzroste specifická kapacita baterie na 1200 Wh/l. Elektromobily budou schopny ujet až 800 km bez dobíjení a chytré telefony budou moci pracovat bez elektrické zásuvky několik dní.
Společnost Imec začátkem tohoto roku oznámila vytvoření materiálu nanotrubice s buněčnou strukturou pro výrobu elektrod a nyní buduje laboratoř, která do konce letošního roku začne vyrábět prototypy baterií s elektrolytem v pevné fázi. Odborníci společnosti Imec tvrdí, že jedním z důvodů selhání nositelných zařízení, jako jsou Google Glass, byl nedostatek kompaktních a prostorných zdrojů energie. Jedním z návrhů společnosti Imec je vytvořit anodu, která kombinuje lithium s jinými kovy, čímž by se snížila tloušťka vrstvy elektrolytu, aniž by byla ohrožena celková kapacita bateriového článku.
Zdroj: 3dnews.ru