Statistiky Tesly zveřejněné na konci prvního čtvrtletí utvrdily mnoho investorů v tom, že poptávka po elektrických vozidlech zpomalila svůj růst a bez předchozího tempa prodeje tohoto typu produktů nemá společnost mnoho šancí vrátit se breakeven, realizovat všechny budoucí ambiciózní projekty, ano a prostě zůstat nad vodou. Sám Elon Musk navíc opakovaně zdůrazňoval, že na úspěchu masového elektromobilu Model 3 závisí schopnost Tesly zajistit si kapitál nezbytný pro další vývoj.
Mezi odborníky na burzu se však najdou i tací, kteří omezenou poptávku po elektromobilech nevidí jako hlavní problém Tesly. Piper Jaffray, analytik Alexander Potter se skeptiky, kteří vidí klesající poptávku po elektromobilech jako hlavní omezení dalšího růstu podnikání Tesly. Ve skutečnosti, jak tvrdí, sedan Model 3 často sledují kupující, kteří by se v případě jeho absence na trhu omezili na nákup dostupnějšího vozidla. Více než polovina kupujících Tesly Model 3 se přesunula z nižších cenových nik do prémiového segmentu právě kvůli jedinečné kombinaci kvalit tohoto elektromobilu.
Podle Piper Jaffray Tesla v průběhu roku uvolní a odešle zákazníkům asi 289 3 elektromobilů Model 3. A přesto má Tesla podle odborníka problémy s prodejem produktů. Za prvé, tvrdí, že přes 3 potenciálních kupců dražšího Modelu S a Modelu X se každý rok rozhodne pro cenově dostupnější Model XNUMX, a to jen v USA. Vnitřní „kanibalismus“ vede ke snížení ziskových marží, protože Tesla vydělává mnohem více na starších modelech než na Modelu XNUMX.
Zadruhé, dokud Tesla nezačne provozovat závod v Číně, nebude společnost schopna dosáhnout výrazného úspěchu na místním trhu, protože ceny konkurenčních lokálně montovaných elektrických vozidel jsou atraktivnější. Závod v Šanghaji začne dodávat lokálně montovaná elektrická vozidla na čínský trh za šest nebo devět měsíců a ceny již byly oznámeny – vozy budou o 13 % levnější než dovážené.
Analytici Wedbush však příliš nedůvěřují schopnosti Tesly navýšit dodávky elektromobilů v aktuálním čtvrtletí na 90 XNUMX kusů, což od společnosti očekávají investoři, kteří byli zklamáni tempem expanze výroby v předchozím čtvrtletí. Aby se Tesla vrátila k ziskovosti, bude muset v nadcházejících čtvrtletích vážně zvýšit výrobu elektrických vozidel.
Zdroj: 3dnews.ru