Čínská společnost BYD dosáhla vedoucího postavení na globálním trhu s elektromobily, a to i přes malou přítomnost v mnoha regionech, a to díky své dominanci v Číně. Těžko však říci, že se BYD daří na domácím trhu, jelikož loni poprvé v historii vykázala pokles čistého zisku.
Jak bylo uvedeno Financial TimesČistý zisk společnosti BYD v loňském roce klesl o téměř 20 % a v absolutních číslech dosáhl 4,72 miliardy dolarů. Jeho hodnota navíc klesla pod prognózy analytiků, což dále prohloubilo pocit hrozící krize. Čtvrté čtvrtletí loňského fiskálního roku mělo rozhodující negativní dopad, protože čistý zisk společnosti BYD za toto období klesl o 38 % na 1,38 miliardy dolarů.
V aktuálním kalendářním roce nejsou patrné žádné známky zlepšení. Prodej elektromobilů, hlavního produktu společnosti BYD, klesá již šest měsíců po sobě. Kromě zostřující se konkurence na čínském trhu situaci zhoršuje i ukončení některých dotací pro kupující těchto vozidel v Číně. Tržby společnosti BYD za rok končící březnem 2018 vzrostly pouze o 3,5 % na 116,3 miliardy dolarů, což je méně, než se očekávalo. Tento pozitivní trend byl z velké části způsoben 40% nárůstem exportu BYD v peněžním vyjádření.
Provozní cash flow společnosti BYD se snížil na více než polovinu a její dluhové závazky se zčtyřnásobily, ačkoliv si společnost i nadále udržuje dostatečné finanční zdroje k udržení kapitálových výdajů na odpovídající úrovni. Pro mnoho čínských automobilek se s nasycením domácího trhu stává zvýšený export jediným způsobem, jak udržet růst podnikání, ale mnoho západních zemí se snaží chránit před přílivem čínských hybridů a elektromobilů vysokými dovozními cly.
Konflikt na Blízkém východě zvýšil cenu akcií společnosti BYD o 17,5 %, protože investoři viděli v dodávkách trakčních baterií a elektromobilů životaschopnou alternativu k závislosti na fosilních palivech, které nyní čelí mnoho spotřebitelů.
Společnost BYD v loňském roce prodala 4,6 milionu elektromobilů a plug-in hybridů, což je více než desetinásobný nárůst oproti roku 2020. V prvních dvou měsících letošního roku však podíl společnosti BYD na čínském trhu s těmito vozidly ve srovnání s předchozím rokem činil snížena Z 27 % na 17 %. Dlouhodobá rozvojová strategie společnosti BYD počítá s 10 miliony prodaných vozidel ročně, z čehož polovina je plánována k prodeji mimo Čínu. Růst exportu společnosti BYD je usnadněn dostupností osmi přepravních lodí pro dodávky elektromobilů a také místními montážními závody vozidel v Brazílii, Maďarsku, Indonésii, Thajsku, Turecku a Uzbekistánu.
Zdroj:
Zdroj: 3dnews.ru
