Hyundai Motor investuje do řady společností s cílem zavést nové technologie výroby a skladování vodíku.
Hyundai aktivně vyvíjí technologie pro vozidla s vodíkovými palivovými články. Jediným produktem provozu takových jednotek je obyčejná voda.
V roce 2013 Hyundai uvedl na trh první elektromobil na světě s palivovými články s modelem ix35 Fuel Cell neboli Tucson Fuel Cell. Vodíkové vozidlo druhé generace, NEXO, má dojezd více než 600 km.
Uvádí se tedy, že jako součást strategie rozvoje přepravy vodíku bude Hyundai investovat do Impact Coatings, H2Pro a GRZ Technologies. Impact Coatings je dodavatelem PVD povlaků pro palivové články. Keramické povlaky švédské společnosti jsou nákladově efektivní alternativou drahých kovů používaných při výrobě palivových článků.
Izraelský startup H2Pro zase vyvinul účinnou, dostupnou a bezpečnou technologii dělení vody E-TAC. Hyundai to umožní snížit náklady na výrobu vodíku.
A konečně, GRZ Technologies ze Švýcarska se specializuje na skladování energie ve formě vodíku. Její systém poskytuje bezpečnější skladování vodíku s nižším tlakem a vyšší hustotou.
Očekává se, že řešení nabízená těmito společnostmi pomohou Hyundai rozvíjet její vodíkovou infrastrukturu a popularizovat vozidla s palivovými články.
Zdroj: 3dnews.ru