- Tesla očekává do konce letošního roku navýšení své flotily elektromobilů této značky o 60–80 %, a proto si investoři musí zvyknout na ztrátovost společnosti.
- Tesla slibuje, že do konce roku rozhodne o umístění nového podniku, který do Evropy přinese výrobu trakčních baterií a elektromobilů.
- V budoucnu bude na každém kontinentu minimálně jeden závod Tesly
- Aby Tesla upoutala pozornost na své produkty, je připravena vytvořit prototyp vozu schopného pohybu pod vodou.
- Příští rok začne „autopilot“ pracovat bez nutnosti zásahu člověka
- Program pojištění automobilů společnosti je již na cestě, nebyla to prázdná slova
Schůze akcionářů Tesly vygenerovala tolik informačních důvodů, že není možné vše vyjmenovat v jednom materiálu. Zakladatel společnosti Elon Musk je velmi upovídaný a nechybí mu ani dobrodružství, takže každou akci s jeho účastí provází hlásání odvážných nápadů a prognóz. Pokud jde o vyhlídky na růst objemu prodeje elektrických vozidel, Musk slíbil, že do konce letošního roku se celková flotila vozů Tesla zvýší o 60 % nebo 80 %. Toto prohlášení bylo učiněno s jediným cílem - připravit akcionáře na další období ztrátovosti, protože sám Musk připustil, že „při takovém tempu růstu nelze počítat se ziskem“. Jediné, co investorům slíbil, bylo, že při tomto tempu růstu společnost plánuje udržet pozitivní cash flow a zajistit ziskovost na provozní úrovni.
Nové modely, nové továrny, nové obzory autonomie
Do konce letošního roku má Tesla v úmyslu rozhodnout o umístění závodu na výrobu baterií a elektrických vozidel v Evropě. Tesla donedávna provozovala dva podniky ve Spojených státech, ale do konce letošního roku začne fungovat podnik v Číně. Potíže s logistikou elektrických vozidel vyrobených ve Spojených státech a odeslaných na export již negativně ovlivnily výsledky prvního čtvrtletí. Rozšiřováním svých prodejních trhů se Tesla zároveň snaží organizovat lokalizovanou výrobu elektrických vozidel a trakčních baterií. Podle Muska by nakonec měl být na každém kontinentu alespoň jeden závod Tesly. Je samozřejmě nepravděpodobné, že Antarktida bude zahrnuta do tohoto seznamu lokalit.
Na schůzce akcionářů Tesly samozřejmě zazněly přísliby vydání nových modelů elektrických vozidel. Do konce léta bude představen elektrický pickup a do konce roku 2020 bude zahájena výroba tahače pro dálkovou dopravu poháněného elektromotory. Na ulici poblíž místa jednání akcionářů byly vystaveny prototypy nového Roadsteru, Tesly Model Y a tahače Tesla Semi.
Tesla samozřejmě počítá s pokrokem v kapacitě trakčních baterií, protože na jednání šéf společnosti slíbil investorům, že dojezd produkčních elektromobilů značky se brzy zvýší na 640 km. Už teď se autonomie Tesly Model S blíží k 600 km, takže k dosažení slibovaného milníku už moc nezbývá.
Po diskusi s jedním z akcionářů zakladatel Tesly řekl, že nepovažuje za nemožné vytvořit auto schopné pohybu pod vodou - hollywoodští scénáristé již předvedli takového „obojživelníka“ v roce 1977 v jednom z Jamesů. Bondovky. Musk si uvědomuje, že trh s takovými vozidly by byl malý, takže v jejich sériové výrobě nevidí moc komerčního smyslu, ale Tesla by klidně mohla vydat něco podobného jako předváděcí prototyp.
Pracují roboti, ne lidé
Vylepšování technologií automatického řízení je v plném proudu a v příštím roce budou mít majitelé elektromobilů Tesla technickou možnost využívat všechny aktivní asistenční systémy řidiče bez nutnosti periodického přepínání na manuální ovládání. Pro implementaci „plného autopilota“ do jakéhokoli elektromobilu Tesla vydaného po říjnu 2016 bude stačit vyměnit palubní počítač umístěný za odkládací schránkou v kabině a zaplatit za aktivaci odpovídajících funkcí v softwaru. . Pravda, Musk varoval, že legislativa mnoha zemí ještě není připravena povolit automaticky řízená auta vlastněná soukromými osobami na veřejných komunikacích.
Tesla také pracuje na programu pojištění vlastních vozidel, o kterém Musk předminulý měsíc. Aby společnost uvedla takový produkt na trh, bude muset mírně vylepšit software a také dokončit „malou akvizici“. Tesla zjevně potřebuje získat nějakou společnost, aby se cítila jistější na trhu pojištění automobilů. Musk nedávno jménem společnosti vyjádřil ochotu převzít odpovědnost za dopravní nehody způsobené automaticky řízenými elektrickými vozidly Tesla. Je zajímavé, že slavný miliardář Warren Buffett kritizoval myšlenku Teslovy účasti v pojištění - jeho názor však nelze považovat za nestranný, protože asi třetina aktiv vlastněných jeho investičním fondem souvisí s trhem pojišťovacích služeb. a noví konkurenti prostě nejsou potřeba.
Zdroj: 3dnews.ru