Mnozí z vás si pamatují náš loňský fangeek projekt “": vytvořili jsme malý server založený na Raspberry Pi a vypustili jsme ho na horkovzdušném balónu. Zároveň jsme pořádali soutěž na Habré.
Abyste vyhráli soutěž, museli jste uhodnout, kam dopadne míč s podávajícím. Cenou byla účast na středomořské regatě v Řecku na jedné lodi s týmem Habr a RUVDS. Vítěz soutěže se pak nemohl zúčastnit regaty, místo něj jel vítěz druhé ceny Vitalij Makarenko z Kaliningradu. Zeptali jsme se ho na pár otázek o jachtách, závodění, holkách v přístavu a láhvi rumu.
Přečtěte si, co se stalo pod řezem.
S jakými pocity jste jel na regatu? co jsi čekal? Jaké obrázky namalovala vaše fantazie?
Obecně platí, že od prvního dopisu bylo vše, jako byste četli na zábavním portálu o dalším žertíku. Dřív jsem nějak nikdy nevyhrál žádné ceny, tím méně zájezdy do teplých moří a ještě s pohonem. Celou dobu jsem podvědomě očekával dopis - "omlouvám se, kvůli okolnostem je vše odloženo." Ale čím blíže k datu, tím větší důvěra v nadcházející událost. Teď, když máme informace o vstupenkách, začínám vymýšlet, co si vzít s sebou... Ale stejně se vše odkládá na poslední den a soudě podle korespondence v chatu tak učinili všichni. Pár hodin před odjezdem někdo sepsal seznam, co si vzít. Rychle jsem to proběhl - to tam je, tamto ne... spacák - doufám, že ho nakonec nebudeš potřebovat, teplé oblečení - zdá se, že předpověď není nižší než +10, tak jedeme do postele. opalovací krém... ne - rychle nakupovat, každopádně - ne. do solária - ano, zaškrtněte políčko. vše v batohu, auto, letiště a je to tady - začátek cesty.
Obecně se mi moc líbí právě tento okamžik - úplný začátek, kdy vyjdete ze dveří, vyjedete z města nebo stojíte na letišti a vše je před vámi. Co přesně se bude dít, se zatím neví, ale vždy doufáte, že tentokrát budou zajímavá místa a lidé... Ale předtím jsem cestoval buď autem nebo letadlem, ale tady jsem měl týden na jachtě. Předtím jsem byl na rekreačních jachtách jen několik hodin v kuse, takže si nemůžete vytvořit žádné dojmy. A tady panuje naprostá nejistota. Co je to za zvíře? Velký? Kolik je tam lidí? co budete muset udělat? Kde žít/jíst/spát? Dostanete kinetózu? Budeme lézt po rubáších jako v knihách o pirátech a nepošle nás kapitán kráčet po prkně za nedodržení pokynů? Zkrátka jen otázky a chuť to všechno vyzkoušet.
První den na moři. Je vše podle očekávání?
Protože jsme na jachtě dorazili pozdě v noci, vlastně jsem nic neviděl. No, lodě stojí ve tmě, dokonce ani rozměry nejsou pořádně jasné. Večer jsme se stihli jen trochu projít, svačit a jít spát. Ráno začalo pomalu - měli jsme snídani, lehkou instruktáž od kapitána Andrey - záchranné vesty, postroje, neskákat přes palubu, dělat vše podle pokynů. Dobře, myslím, že tohle je začátek, pak ti řeknou, co a jak máš dělat. Pak se ale na jachtě objeví kapitán Vladimir, rychlé seznámení a vše je zabalené... No jo, na jachtě velí kapitáni, Řekové z osazenstva pobřeží mariny cosi křičí ze břehu. Takže výcvik začal okamžitě v bitvě. Přijali jsme vyvazovací šňůry, opustili marinu, sundali blatníky a začali natahovat plachty. Pořád nevím, jestli mě fakt, že na takových jachtách nemusíte lézt na stožáry, potěšil nebo smutnil. Když čtete o pirátech, díváte se na nějaké Kruzenshterny, nedobrovolně si vzpomenete na všechny ty manipulace. A jsou tu doslova čtyři navijáky, klavír a volant. V případě velké potřeby zvládne celou domácnost jeden člověk, ale optimálně samozřejmě 4. Obecně v půlce dne už jsme byli docela schopní plevel a cpát, držet ve větru a v klidu uplést pár uzlů. A poté, co se postavíte do čela... úplně se začnete cítit jako druh mořského vlka. Ale nedej bože zírat a plachta prasknout, pak vás hlasitý kapitánův výkřik srazí z nebe k vodě. V průběhu celého dne si každý stihl nabrat svou dávku vědomostí, sníst svůj první mořský oběd a dostat slané cákance do obličeje. Podařilo se nám pronásledovat drzé racky a odříznout trajekt a stát v dopravní zácpě ve frontě na zaparkování. A tak večer kapitán Vladimir všechny převedl z kajutníků na námořníky, což se slavilo v nějaké pobřežní restauraci.
Ve filmech jsou všechny jachty plné chill-out atmosféry, koktejlů a dívek v bikinách. Měl jsi celou sadu, že?
Ach ano, byly naděje, že jachta bude vybavena vším uvedeným. Realita byla jako obvykle drsnější. A zatímco náš DJ Pavel odvedl skvělou práci při udržování chill-out atmosféry a vytváření koktejlů, ale i některých exotických jídel, na palubě nebyly žádné dívky, pouze náš mužský tým. Na sousedních jachtách byly vidět dívky, nebyly tam sice bikiny, ale byly tam záchranné vesty.
Kolik vás bylo v týmu? Jaké jste měl povinnosti? Bylo vše přísně předepsáno? Pokud ne, jak jste našli něco, co byste mohli dělat?
Obecně jsme měli dva kapitány, tři námořníky a tajnou zbraň v podobě DJe. V zásadě nikdo neměl striktní povinnosti. Každý mohl dělat a dělal všechno. Otázkou jen je, co se povedlo lépe a co hůře. Před cestou jsem si říkal, že bude problém - co s celým dnem. Ve skutečnosti čas letí bez povšimnutí, věci se dějí samy od sebe. Jachta nestojí – někdo musí sledovat kurz, přístroje, okolí a vítr. Vítr se změnil, je čas změnit kurz, protože jste dosáhli bodu nebo jen potřebujete někoho obejít? Jeden u kormidla, jeden u nástrojů, dva u navijáků a jeden u klavíru. Pravidelně si všichni měnili místa, takže všichni hráli všechny role.
Řekni mi o svém kapitánovi. Jedno oko? Dřevěná noha? Cpali jste se rumem? Jaké příběhy jsi vyprávěl?
Jsem vlastně z přístavního města a kvůli své práci jsem musel být na vojenských i rybářských lodích, takže jsem viděl spoustu různých námořníků. Náš kapitán by i přes nedostatek vnějších znaků (dřevěná noha, páska přes oko a papoušek na rameni) dal samotnému Johnu Silverovi náskok, pokud jde o zkušenosti. I když jsme v prvních dnech museli jen poslouchat povely, pokyny a různé „kotvy v játrech!“, v dalších dnech kapitán ukázal, že si hravě poradí nejen s bouřkou a kotvením v náročných podmínkách, ale i s místním rumem, který přežil všechna dobrodružství vítěz. A jednoho dne, když byl závod kvůli klidu zrušen, jsme se nejen koupali v teplém moři, ale také jsme slyšeli kapitánovy příběhy, které byly plné dobrodružství, přestřelek a plaveb přes moře. Mimochodem, o pokladu, sud rumu a truhla s mrtvým tam byl také.
Jak jste se vyrovnal se závodem? Bylo to těžké? Chtěl jsi někoho nakrmit rybám?
Osobně se mi zdá, že na tým začátečníků, kde byli všichni kromě kapitána na palubě poprvé, jsme odvedli výbornou práci. Problémy samozřejmě byly, ale každý se snažil a dělal vše, co mohl, neustupovali a nevzdávali se. Zpočátku to samozřejmě bylo těžké, ale v polovině závodu už nikdo nedělal žádnou zvlášť závažnou chybu, takže pokud by se někdo chtěl rybám nakrmit, byli by to soupeři, kteří se dokázali dostat dopředu na další etapa.
Největší úspěch týmu a nejhorší neúspěch?
Hlavním úspěchem je, že jsme to dokázali. Nikdo se nevzdal, nikdo neopustil palubu, všichni bojovali až do konce. Nedošlo k žádné mimořádné situaci, nikdo nebyl zraněn a jachta neutrpěla žádné škody. V jeden den došlo až ke 4 kolizím mezi jachtami, ale podle podmínek soutěže je taková jachta okamžitě vyřazena z účasti v závodě. Za největší úspěch tedy považuji nikoli druhé místo v těžké etapě s nočním průjezdem mezi ostrovy, ale spíše koordinovanou práci, kdy každý téměř beze slov rozumí tomu, co se po něm požaduje. Proto nemohu říci, že došlo k nějakým „závažným selháním“. Každý dělal chyby, občas se do toho postavila příroda, občas okolnosti, ale celkově jsme vyhráli.
Jak náročný je samotný závod? Osobní dron monitoruje každou jachtu? Zbyl nějaký čas na přístav... holky?
Obecně platí, že ačkoli je závod umístěn jako „pro začínající skippery“, je stále spíše pro ty, kteří jedou na moře poprvé. Je to vidět jak na způsobu zadávání úkolů na daný den, tak na samotných úkolech. Nám, nováčkům, se nikdy nepodařilo splnit stanovené „čtyři hodiny na trase“. Mimochodem, speciální sledovací program sleduje plnění úkolů. V marině jsme kotvili vždy po setmění a na moře jsme vyjížděli obvykle po 9. hodině, takže jsme na palubě trávili 12 hodin denně. Navzdory takovým tlakům po příjezdu do přístavu vždy zbyly síly na prozkoumání nového ostrova, i když obvykle byla první prioritou vždy návštěva nějaké restaurace nebo kavárny, kde nabrat síly. Všichni se zúčastnili koncertu Nike Borzova pořádaného pořadateli s velkou touhou a radostí.
Porovnejte svůj stav, když jste poprvé vypluli z přístavu a když jste se do něj vrátili. Cítili jste se jako mořský vlk? Co jsi se učil?
Existuje rozdíl před a po? Myslím, že ano. Možná to nebyl mořský vlk, ale plně vydržel všechny zkoušky, přitáhl plachty a stahovací lana spolu se všemi ostatními, otočil navijáky a postavil se ke kormidlu, škrábal o stožár ve volání větru a vázal uzly na blatnících.
Sníš o mořských uzlech, námořníku? Zpívají sirény sladce ze skal? Chcete si to zopakovat? Jste připraveni zvýšit obtížnost?
Ach, uzly už možná nejsou snem, ale v prvních dnech se nám země pod nohama znatelně houpala. Chtěl jsem se znovu dostat z tohoto šedého deště pod modrou oblohou, jasným sluncem a jiskřivými vlnami. Dokonce jsem se dozvěděl o místním jachtařském klubu. Ale ačkoli je město přístav a čas od času se konají i regaty, zdá se, že je všechny dělají nadšenci, ale není možné absolvovat oficiální školení a získat kvalifikaci, abyste se mohli oficiálně ujmout kormidla. Myslím, že letos v létě si promluvím s místními jachtaři a zjistím, kdo z nich se vydal touto cestou. Přesto se na čas strávený pod plachtami jen tak nezapomíná.
PS
Přátelé, 12. dubna vypustíme server do stratosféry. Stejně jako loni budeme držet , ve kterém musíte uhodnout, kam přistane sonda se serverem na palubě. Hlavní cenou bude zájezd na Bajkonur, ke startu pilotované kosmické lodi Sojuz-TM-13.
Zdroj: www.habr.com