Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

Na Západě téměř neznámá čínská společnost Toomen New Energy ze Shenzhenu dokázala vyvinout technologii pro výrobu výkonových kondenzátorů, které by se mohly stát kompromisem mezi superkondenzátory a lithium-iontovými bateriemi. Vývoj se ukázal být nečekaně unikátním i pro sofistikované evropské inženýry a vědce.

Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

V Evropě, partner Toomen New Energy se stal malým belgickým startupem Kurt.Energy. Šéf startupu Eric Verhulst objevil malý stánek Toomen New Energy na výstavě Hannover Messe v Německu již v roce 2018, když se zabýval slibnými bateriovými technologiemi pro elektrárny na elektromobily. Testované výkonové kondenzátory Toomen překonaly všechny inženýrovy nejdivočejší sny. V té době byly jejich vlastnosti 20krát vyšší než u podobných produktů Maxwell. Bylo se čemu divit!

Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

Strukturálně jsou výkonové kondenzátory Toomen prvkem ukládání elektrického náboje bez chemické reakce, jak se to zhruba děje v superkondenzátoru. Jedna elektroda s "aktivním uhlím" je vyrobena z grafenu a druhá "je založena na sloučenině lithia, ale ve srovnání s lithium-iontovými bateriemi není aktivní lithium."

Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

Při výrobě jsou takové zdroje akumulace energie dražší než klasické lithium-iontové, ale v přepočtu na dolar za kilowatt na cyklus (nabití) jsou levnější. Také díky vysokému výstupnímu výkonu lze výkonové kondenzátory použít v hybridních elektrárnách automobilů jako vyrovnávací řešení, které šetří palivo a bude nabíjeno velmi rychle - během několika minut.

Výkonové kondenzátory Toomen neobsahují elektrolyt. Místo toho prvky obsahují nějaké plnivo pro přenos náboje. Tato konstrukce nepředstavuje hrozbu pro životní prostředí, pokud plášť praskne a je nehořlavý.

Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

Toomen v současnosti vyrábí dva typy výkonových kondenzátorů. Jeden z nich je zaměřen na nejvyšší hustotu uložené energie a druhý poskytuje maximální výkon. Články Toomen s vysokou hustotou v současnosti nabízejí hustotu energie v rozmezí 200–260 Wh/kg s hustotou výkonu v rozmezí 300–500 W/kg. Prvky vysokého výkonu představují vzorky s hustotou energie 80–100 Wh/kg s hustotou výkonu asi 1500 W/kg a vrcholící až 5000 W/kg.

Pro srovnání, současné superkondenzátory DuraBlue společnosti Maxwell nabízejí mnohem nižší hustotu energie 8–10 Wh/kg, ale velmi vysoké hustoty výkonu kolem 12 000–14 000 W/kg. Na druhou stranu dobrá lithium-iontová baterie nabízí hustotu akumulace energie 150–250 Wh/kg a hustotu výkonu v oblasti 250–350 Wh/kg. Je snadné vidět, že výkonové kondenzátory Toomen poskytují nejvyšší hustotu ukládání energie při střední hustotě výkonu pro superkondenzátory a nejvyšší hustotu výkonu na hranici hustoty ukládání energie v lithium-iontových bateriích.

Číňané vyvinuli výkonové kondenzátory, které by mohly změnit myšlenku elektrických vozidel

Kromě toho mohou výkonové kondenzátory Toomen pracovat při teplotách v rozmezí od -50ºC do 45ºC bez ochrany proti zahřívání nebo chlazení. U autobaterií je to důležitá výhoda, protože nebudou vyžadovat žádnou tepelnou ochranu ani řídicí elektroniku, což znamená, že ušetří ještě něco na ceně a hmotnosti napájecího subsystému.



Zdroj: 3dnews.ru

Přidat komentář