Čínské společnosti se stále častěji deklarují jako vývojáři a výrobci perspektivních baterií. Zahraniční technologie se jednoduše nekopírují, ale vylepšují a implementují do komerčního produktu.
Úspěšná práce čínských společností vede k nevyhnutelnému pokroku ve vlastnostech baterií, i když bychom samozřejmě chtěli „všechno najednou“. To se ale nestane, ale brzy se objeví baterie s dojezdem více než 800 km a bez drahého kobaltu. Poděkujeme čínské společnosti SVOLT Energy Technology.
Nedávno se vedení společnosti SVOLT Energy, bývalé dceřiné společnosti čínské automobilky Great Wall Motor, nová linka na výrobu perspektivních automobilových lithium-iontových baterií. Linka bude vyrábět dva typy baterií, ale zatím v malých množstvích. Sériová výroba začne v druhé polovině příštího roku. O jaké produkty se jedná?
Jeden typ baterie bude spoléhat na 115 Ah články s energetickou hustotou 245 Wh/kg. Tyto články se plánují použít k montáži sériově vyráběných baterií pro širokou škálu elektrických vozidel. Druhý produkt, články s kapacitou 226 Ah bez kobaltu, budou vyráběny exkluzivně pro společnost Great Wall Motor, která je plánuje instalovat na svá prémiová elektrická vozidla.
Nové dlouhé články L6 v baterii podle výrobce zajistí elektromobilu dojezd až 880 km na jedno nabití. Deklarovaná životnost baterie přesahuje 15 let, kterou lze přepočítat na dojezd až 1,2 milionu km bez výměny baterie.
K dosažení tak působivých vlastností baterie vyvinuli čínští inženýři celou řadu technologií a technických postupů, počínaje nahrazením kobaltu v anodě niklem a dalšími materiály. Například ionty lithia v baterii jsou nahrazeny ionty niklu, což zabraňuje degradaci lithia během provozu baterie. To samo o sobě způsobilo technické problémy, které jsou nyní úspěšně vyřešeny.
Došlo také k mnoha dalším inovacím ve výrobě bateriových článků a také k revizi konstrukce a provozu celé vícečlánkové baterie. Nová baterie je vytvořena na maticovém principu a lze ji snadno škálovat na stanovené parametry, což také snižuje náklady na výrobu bateriových sestav.
Dodejme, že baterie SVOLT Energy bez kobaltu pracují s mírně vyšším napětím - 4,3–4,35 V. Díky tomu je jejich hustota akumulované energie vyšší než u tradičních lithium-iontových baterií. Jak se zachovají v praxi, se teprve uvidí.
Zdroj: 3dnews.ru