Jak již víme, prodeje vozů Tesla v prvním čtvrtletí nenaplnily očekávání výrobce. Objemy prodejů v prvních třech měsících roku 2019 mezičtvrtletně klesly o 31 %. Může za to několik faktorů, ale na chleba se nelze vymlouvat. Horší je, že analytici ztrácejí optimismus ohledně zvyšování dodávek vozů Tesla a partner společnosti ve výrobě Li-ion baterií, japonská společnost Panasonic, je nucena naslouchat názorům oborových specialistů.
Panasonic a Tesla se podle agentury Nikkei rozhodly zmrazit investice do amerického závodu Gigafactory 1 na výrobu lithium-iontových baterií. Bateriové články v továrně Tesla jsou vyráběny pomocí zařízení Panasonic a poté je zaměstnanci americké společnosti téměř ručně sestavují do „bank“.
Gigafactory 1 zahájila provoz na konci roku 2017. Současná produktivita tohoto podniku odpovídá montáži baterií o celkové kapacitě 35 GWh za rok. Panasonic a Tesla plánovaly během roku 2019 zvýšit kapacitu elektrárny na 54 GWh ročně, za což bylo nutné utratit až 1,35 miliardy dolarů, aby se v roce 2020 rozběhla rozšířená výroba. Nyní byly tyto plány odloženy.
Panasonic také pozastavuje investice do výroby Gigafactory v Číně. Očekávalo se, že výrobu baterií získá také čínská továrna na montáž elektromobilů Tesly. Podle nových plánů bude americký výrobce nakupovat bateriové články od několika výrobců pro montáž čínských Tesl.
Dříve Panasonic vykazoval provozní ztráty ve svém podnikání související s výrobou baterií pro Teslu. Navíc kvůli problémům s rostoucí produkcí Tesly Model 3 v roce 2018 byly ztráty vyšší než v roce 2017. Marže na elektromobily je velmi malá. Navíc téměř polovinu nákladů na elektromobil tvoří cena baterie. V takových podmínkách může výrobce zachránit jen stabilní nárůst prodejů, kterého jsme se zatím nedočkali. V důsledku toho se Panasonic rozhodl dát pauzu od svého výrobního vztahu s Teslou.
Zdroj: 3dnews.ru