Čip Tesla pro autopilota již vstoupil do výroby, jak uvedl výkonný ředitel společnosti Elon Musk. Připravovaný procesor má nahradit současnou platformu ve vozech, které se začaly dodávat v říjnu 2016, a je navržen tak, aby poskytoval dostatek výkonu pro sběr dat ze stávajících senzorů a umožnil plně autonomní řízení bez asistence řidiče.
„U počítače Tesla, který podporuje plně autonomní řízení a je již ve výrobě, takový úkol zatíží pouze 5 % celkového výpočetního výkonu a 10 % s maximální redundancí pro spolehlivost,“ uvedl Musk na Twitteru v reakci na video. ve kterém jeden Majitelé jsou ohromeni novou funkcí Navigate on Autopilot, která umožňuje vozu správně sjet z dálnice, ale přesto vyžaduje, aby řidič zachoval plnou pozornost.
Pro společnost, která slíbila, že časem přinese plně autonomní řízení do všech nejnovějších vozidel Tesly, je to velký krok vpřed. Elon Musk tvrdí, že stávající „Hardware 2“, který zahrnuje osm kamer, ultrazvukové senzory a GPS přijímače, je dostatečný pro plně autonomní řízení v pozdější fázi vývoje Autopilota, ačkoli konkurenti jako Waymo spoléhají na systémy skenování prostředí pomocí lidaru. Během reportovací konference v srpnu 8 Tesla poprvé oznámila svou platformu, která nahradí NVIDIA Drive PX2018. V říjnu 2 pan Musk řekl, že čip se objeví ve všech nových sériových automobilech společnosti přibližně za šest měsíců.
Elektronika je součástí balíčku, který Tesla nazývá „Hardware 3“. V době oznámení již společnost vyvíjela čip tři roky – úkol byl svěřen týmu vedeném vývojářem procesorů iPhone 5S Petem Bannonem. Čip je navržen tak, aby urychlil neuronovou síť, která je základem autopilota.
Zatímco současná platforma Drive PX2 dokáže zpracovat 20 snímků za sekundu, Tesla tvrdí, že její vlastní řešení dokáže zpracovat 2000 XNUMX snímků s plnou redundancí pro ochranu před selháním. Tato redundance je klíčem k zajištění bezpečné reakce vozidla snížením chyb. Elon Musk poznamenává, že produkt jeho společnosti poskytuje dva jednočipové systémy (každý se dvěma neuronovými jednotkami), které z bezpečnostních důvodů fungují nezávisle.
Dvě nezávislé architektury systému na čipu, přičemž každý SoC má dva akcelerátory NN, které mohou provádět simultánní výpočty zdravotní kontroly pro ochranu před měkkou chybou
— Elon Musk (@elonmusk) 8. dubna 2019
Zkušenosti NVIDIA v oblasti herní grafiky a vysoce paralelních výpočtů se společnosti ukázaly jako mimořádně užitečné při zrychlení výpočtů souvisejících s umělou inteligencí a autopilotem pro automobily. Drive PX2 nabízí osm teraflopů výkonu, asi šestkrát více než Xbox One. "Jsem velkým fanouškem NVIDIA, dělají skvělé věci," řekl Musk během prvního oznámení čipu. „Ale při použití GPU v podstatě mluvíme o režimu emulace a výkon je omezen šířkou pásma sběrnice. Přenos dat mezi GPU a CPU omezuje systém."
NVIDIA zůstává otevřená další spolupráci s Teslou. Generální ředitel Jensen Huang řekl několik dní po oznámení: "Pokud to nebude fungovat, z jakéhokoli důvodu Tesla nebude fungovat, můžete mi zavolat a já vám více než rád pomůžu." Později téhož měsíce společnost potvrdila Inverse, že stále spolupracuje s Teslou.
Tesla prodává možnost částečného autopilota za 3000 4000 $ v době nákupu vozu nebo 5000 7000 $ poté. Plný autopilot stojí dalších XNUMX XNUMX USD, které jsou součástí vozu, nebo XNUMX XNUMX USD později. Pan Musk říká, že nový čip bude zahrnut v těchto nákladech. Dražší balíček v dnešní době znamená podporu funkcí jako Navigate on Autopilot, i když stále vyžaduje plnou pozornost řidiče.
Tesla letos v rámci balíčku v hodnotě 5000 XNUMX dolarů slibuje podporu pro rozpoznávání značek stop a semaforů a reakci na ně a také schopnost automaticky jezdit po ulicích města. V budoucnu přibudou i automatické změny jízdních pruhů na dálnicích, automatické paralelní a kolmé parkování a také dálkové přivolání zaparkovaného auta k řidiči. V případě potřeby Tesla těm, kteří si zakoupili drahý balíček Autopilot, bezplatně vymění elektroniku NVIDIA za vlastní řešení.
Zatím nezáleží na tom, zda máte počítač Tesla FSD nebo počítač Tesla Nvidia. Až na tom bude později v tomto roce záležet, Tesla za vás vymění počítače.
— Elon Musk (@elonmusk) 8. dubna 2019
Není jasné, kdy bude Tesla schopna nabídnout plného point-to-point autopilota bez jakéhokoli zásahu řidiče. Společnost původně plánovala dokončit práce na autonomním řízení od pobřeží k pobřeží do konce roku 2017 (především pro nákladní vozidla), ale toto úsilí bylo odloženo ve prospěch vývoje univerzálnějšího řešení. Nechvalně známý bývalý zaměstnanec Googlu a spoluzakladatel společnosti Otto (následně získané Uberem), Anthony Levandowski, v prosinci 2018 oznámil, že dosáhl cíle vytvořit auto s vlastním řízením po celé zemi dříve, než Tesla, a dokonce zveřejnil odpovídající video jako důkaz. :
V únoru letošního roku Elon Musk naznačil, že plný autopilot bude dostatečně bezpečný do konce příštího roku. To je docela brzy, vzhledem k tomu, že Volkswagen očekává, že autonomní vozy dorazí do roku 2021, a ARM uvádí prognózu na rok 2024 jako realističtější. Pokud má pan Musk pravdu, zahájení výroby specializovaného neurálního procesoru Tesly je důležitým krokem tímto směrem.
Zdroj: 3dnews.ru