Návrh Boeingu ponechat napájecí zdroj 737 MAX beze změny nezískal podporu od úředníků amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA), uvedla agentura Reuters s odkazem na informovaný zdroj.
Regulátoři dříve varovali společnost, že příliš těsné kabelové svazky na 737 MAX s sebou nesou potenciální riziko zkratů, které by mohly způsobit, že piloti ztratí kontrolu nad letadlem a mohou vést k havárii. 737 MAX má údajně více než tucet různých míst, kde jsou kabelové svazky příliš blízko u sebe.
V reakci na to Boeing minulý měsíc řekl FAA, že uspořádání kabelového svazku 737 MAX splňuje bezpečnostní normy, takže je možné se vyhnout změnám v konstrukci kabeláže. Společnost poznamenala, že podobné kabelové svazky jsou umístěny na dopravním letadle 737 NG, které je v provozu od roku 1997 a v tomto ohledu bez problémů zaznamenalo 205 milionů letových hodin.
Minulý pátek podle zdroje federální agentura varovala společnost před nesouhlasem s jejími argumenty. V neděli ministerstvo v prohlášení uvedlo, že „pokračuje v jednání s Boeingem, protože společnost pracuje na vyřešení nedávno objeveného problému s kabeláží na 737 MAX. Výrobce musí prokázat shodu se všemi certifikačními normami.“
Model Boeing 737 Max byl uzemněn po dvou nehodách v Indonésii a Etiopii, při kterých zahynulo 346 lidí. V prosinci společnost pozastavila výrobu tohoto letounu.
Zdroj: 3dnews.ru