Vědci z Ruska, Francie a Japonska budou provádět výzkum na univerzitě v Samaře. Koroljov teoretický a experimentální výzkum tvorby technologie pro výrobu nových vysoce účinných bimetalických materiálů pro leteckou techniku.
Práce jsou prováděny v rámci projektu „Vývoj metody pro tvorbu a optimalizaci vlastností vysokogradientních bimetalických materiálů pro letecké účely“. Iniciativa předpokládá vytvoření mezinárodního vědeckého týmu: bude zahrnovat specialisty z univerzity Samara, Institutu problémů mechaniky pojmenovaného po A.Yu. Ishlinsky RAS (Moskva), Tokyo Metropolitan University (Japonsko) a University of Southern Bretany (Francie).
Očekává se, že nové materiály budou schopny odolat značnému mechanickému zatížení a extrémním teplotním změnám s rozdílem několika set stupňů.
„Je velmi důležité, aby materiály používané v leteckém inženýrství byly tepelně stabilní, aby se při vysokých teplotách nerozpínaly. Toho lze dosáhnout tím, že vezmeme různé materiály s různými koeficienty lineární roztažnosti a střídáme je ve vícevrstvé struktuře: když se jedna vrstva roztahuje, druhá se smršťuje, ale v celém objemu nenastanou žádné změny,“ říkají vědci.
Vědci navrhují použití aditivních technologií k nanášení vrstev kompozice kov-prášek na válcované plechové substráty, čímž se na površích vytvoří speciální mikro- a makroreliéf, který umožní zvětšit kontaktní plochu spojovaných vrstev. téměř řádově a dokonce tvoří mechanická trvalá spojení ve formě mikrozámků.
Zdroj: 3dnews.ru