Investoři na čtvrtletní zprávu Tesly silně zareagovali, protože pro ně bylo hlavním překvapením, že společnost dokončila sledované období bez ztrát na provozní úrovni. Kurzy akcií Tesly vzrostly o 12 %. Tržby Tesly zůstaly na úrovni předchozího čtvrtletí – 5,3 miliardy dolarů, ve srovnání s třetím čtvrtletím loňského roku se snížily o 12 %. Ziskovost automobilového průmyslu se meziročně snížila z 25,8 % na 22,8 %, ale v sekvenčním srovnání vzrostla o téměř čtyři procentní body. Tesla na jednu stranu systematicky zvyšuje podíl méně ziskového Modelu 3, na druhou stranu firma vážně snížila náklady – o 15 % oproti druhému čtvrtletí letošního roku. Na reportovací akci vedení Tesly samostatně poděkovalo zaměstnancům společnosti, kteří se aktivně podíleli na snižování provozních nákladů.
Nutno podotknout, že zdokumentovaná čtvrtletní zpráva Tesly prošla velkou změnou. Nyní nevychází ve formě dopisu Elona Muska akcionářům s volným tokem informací v textové podobě, ale jako plnohodnotná prezentace s množstvím grafů, tabulek a barevných ilustrací. Stručně jsou uvedeny hlavní úspěchy společnosti za sledované období a plány na blízkou budoucnost.
Tesla Model S bude brzy zakoupeno primárně pro status
Tesla pokračuje ve snižování podílu elektrických vozidel Model S a Model X, přičemž ve třetím čtvrtletí bylo vyrobeno 16 318 kusů, což je o 39 % méně než o rok dříve. Na druhou stranu vedení společnosti zdůraznilo, že po úspěšném soustředění zdrojů na zvyšování objemů výroby Modelu 3 lze uvažovat o dalším zlepšování spotřebitelských kvalit drahých modelů značky. Stejný sedan Model S se podle Elona Muska stává statusovým modelem, který si kupují lidé kreativních profesí a pragmatičtější fanoušci značky stále častěji volí Model 3. Crossover Model Y bude v tomto smyslu ještě populárnější - měl by předčit všechny elektromobily Tesla v objemech prodejů ostatních modelů dohromady. Společnost je nyní přesvědčena, že bude schopna představit Tesla Model Y v létě 2020.
Objem výroby Tesly Model 3 ve třetím čtvrtletí vzrostl na 79 837 kusů, což je jedenapůlkrát více než před rokem. Tesla zatím nemůže překonat laťku sto tisíc elektromobilů vyrobených za čtvrtletí, ale je přesvědčena, že do konce roku vyrobí 360 tisíc aut. Obecně jsou americké podniky Tesly schopny vyrobit až 350 tisíc elektrických vozidel pouze jednoho modelu (Model 3), plus asi 90 tisíc Model X a Model S ročně. Šanghajský podnik zpočátku vyrobí až 150 tisíc elektromobilů Model 3 a rozběhne se zde i výroba crossoveru Model Y. Do konce roku Tesla slibuje rozhodnout o místě výstavby evropského podniku. Pickup, dálkový tahač Tesla Semi a sportovní Roadster se budou vyrábět ve Spojených státech. Výroba elektrických nákladních vozidel začne příští rok.
Několik kopií již bylo smontováno v továrně v Šanghaji Tesla Model 3
Tesla považuje čínský trh za velmi perspektivní, závod v Šanghaji dokázala postavit za deset měsíců. Nyní už tam byla vyrobena pilotní šarže čtyř elektromobilů, na kterých se testují základní technologické operace. Masová výroba Tesly Model 3 v Číně bude zahájena v průběhu následujících měsíců. Konkrétní hodnota kapitálových nákladů na elektrické vozidlo byla v Číně přibližně o 50 % nižší než ve Spojených státech. Na dotaz investorů ohledně schopnosti Tesly výrazně ušetřit na výrobě Modelu 3 v této zemi však finanční ředitel společnosti uvedl, že ziskovost výroby těchto elektrických vozidel je v Číně stále na stejné úrovni jako ve Spojených státech.
Vedle budovy pro montážní linku a přidružené dílny v Číně stojí budova, ve které vznikne výroba trakčních baterií. Tesla nevylučuje, že za účelem rozšíření objemů výroby nebo nabídky modelů se na tomto webu objeví další budovy.
Načasování oznámení elektrického crossoveru Tesla Model Y se blíží
Při analýze struktury nákladů na výrobu budoucího crossoveru Model Y vedení Tesly poznamenává, že náklady na tento model se budou blížit modelu 3, ale společnost jej bude moci prodávat za vyšší cenu než sedan. Tento cenový poměr pro crossovery a sedany je typický pro automobilový průmysl jako celek a Elon Musk nepovažuje za nutné jej porušovat. Zakladatel společnosti již řídil předprodukční prototyp Tesla Model Y, získal příjemné dojmy, což mu umožňuje očekávat, že kupující nový model velmi dobře uvítají.
Společnost se nebojí, že vzhled Modelu Y na trhu neubere zákazníky Modelu 3, jelikož elektromobily mají různé typy karoserie. Vedení Tesly uvádí jako příklad situaci s uvedením Modelu X, který přispěl k růstu prodejů sedanu Model S. Nelze však vyloučit, že v této situaci byl určujícím faktorem nedostatek crossoverů na počáteční fázi životního cyklu.
První pokusy svěřit vše autopilotovi budou na konci letošního roku
Tesla neopustila plány na aktualizaci softwaru svých elektromobilů, které do konce letošního roku umožní vybraným zákazníkům přístup k funkcím plně automatické jízdy. Elon Musk se snažil být ve svých formulacích velmi opatrný a vysvětlil, že v mnoha případech může být vyžadován lidský zásah, ale automatizace se brzy naučí ovládat elektrické vozidlo při manévrování v nízkých rychlostech, jízdě v městském provozu se semafory a křižovatkami, protože stejně jako při jízdě po dálnici vysokou rychlostí Relativně řečeno, majitelé Tesly se do konce roku budou moci pokusit dostat z domova do práce a zpět, aniž by ve většině situací zasahovali do procesu řízení. O rok později bude software vylepšen takovým způsobem, že pro řidiče bude méně stresující sledovat činnost automatizace.
Elon Musk zároveň vysvětlil, že Tesla nehodlá snižovat ceny za funkci „autopilota“. Naopak, cena takové softwarové možnosti se bude postupně zvyšovat s tím, jak se bude funkčnost automatizace neustále zlepšovat. Přechod od člověkem řízeného automatického řízení k plně automatickému bude jedním z největších technologických posunů v historii a měl by mít podle vedení společnosti pozitivní vliv na hodnotu majetku Tesly.
Zdroj: 3dnews.ru