Toyota Motor Corp. v pátek uvedla, že upouští od plánů zavést technologii vyhrazené komunikace krátkého dosahu (DSRC), která umožňuje osobním a nákladním automobilům komunikovat mezi sebou v pásmu 2021 GHz, do amerických vozidel počínaje rokem 5,9. předcházení kolizím.
Je třeba poznamenat, že ve Spojených státech jsou automobilky rozděleny v tom, zda pokračovat v implementaci systému DSRC nebo použít systém založený na technologiích 4G nebo 5G.
V dubnu 2018 Toyota o plánech začít zavádět technologii DSRC v roce 2021 s cílem přizpůsobit ji většině svých vozidel do poloviny 2020.
V roce 1999 bylo automobilkám přiděleno určité spektrum pro DSRC v pásmu 5,9 GHz, ale to zůstalo z velké části nevyužito. V tomto ohledu někteří zástupci americké Federální komise pro komunikace (FCC) a kabelových společností navrhli přerozdělení spektra za účelem jeho využití pro Wi-Fi a další aplikace.
Toyota své rozhodnutí přičítala „řadě faktorů, včetně potřeby většího nasazení ze strany automobilového průmyslu a podpory federální vlády při zachování frekvenčního pásma 5,9 GHz pro DSRC“.
Japonská společnost dodala, že má v úmyslu „pokračovat v přehodnocování prostředí nasazení“ a že zůstává velkým zastáncem DSRC, „protože věří, že je to jediná ověřená a dostupná technologie pro předcházení kolizím“.
Zdroj: 3dnews.ru