Malajský ministr dopravy Anthony Loke Siew Fook řekl, že indonéský Gojek, do kterého investují Alphabet, Google a čínské technologické společnosti Tencent a JD.com, spolu s místním startupem Dego Ride, budou moci v zemi zavést taxislužbu pro motocykly. od ledna 2020. Zpočátku budou po dobu šesti měsíců prováděny koncepční testy a hodnocení poptávky po službách.
Pilotní projekt bude omezen na údolí Klang, nejrozvinutější region Malajsie a domov hlavního města Kuala Lumpur, ačkoli vláda zvažuje rozšíření této služby do dalších oblastí, pokud bude poptávka dostatečně silná. Šestiměsíční program proof-of-concept je navržen tak, aby umožnil vládě a zúčastněným firmám shromažďovat data a posuzovat vyhlídky a vyvíjet legislativu, která by řídila fungování služeb.
„Služby motorkářských taxi budou důležitou součástí při vytváření komplexního systému veřejné dopravy, zejména pro pohodlí při překonávání takzvané „první a poslední míle“ (cesta z domova do MHD nebo z MHD do práce) “ řekl pan Loque v parlamentu. „Motocykly budou podléhat stejným pravidlům jako běžné mobilní taxislužby,“ dodal ministr s odkazem na stávající služby od společností jako Grab.
Gojek se připravuje na expanzi do Malajsie a na Filipíny. „To je náš sen pro příští rok. Služby, které poskytujeme v Indonésii, lze rychle rozšířit do dalších zemí. Tuto volbu necháváme na vládách těchto zemí, “uvedl její zástupce. V březnu filipínští regulátoři odepřeli licenci společnosti Gojek, protože její služby nesplňovaly místní kritéria vlastnictví.
Společnost Grab, která získala podnikání Uberu v jihovýchodní Asii a je podporována japonskou SoftBank Group, se snažila přizpůsobit novým pravidlům, která vyžadují, aby všichni řidiči motocyklových taxi žádali o konkrétní licence, povolení a pojištění a také kontrolovali svá vozidla. podstoupit lékařskou prohlídku. Grab Malaysia v říjnu uvedla, že pouze 52 % jejích řidičských partnerů má licenci podle pravidel, která vstoupila v platnost ten měsíc.
Zdroj: 3dnews.ru