Mae Rolls-Royce Holdings yn hyrwyddo adweithyddion niwclear fel y ffordd fwyaf effeithlon o gynhyrchu tanwydd hedfan synthetig carbon-niwtral heb roi straen sylweddol ar gridiau trydan byd-eang.
Yn seiliedig ar dechnoleg a ddatblygwyd ar gyfer llongau tanfor niwclear, gellir lleoli adweithyddion modiwlaidd bach (SMRs) mewn gorsafoedd unigol, yn ôl Prif Swyddog Gweithredol Warren East. Er gwaethaf eu dimensiynau bach, byddant yn cyflenwi llawer iawn o drydan sy'n angenrheidiol ar gyfer synthesis hydrogen a ddefnyddir yn y broses o gynhyrchu tanwydd hedfan synthetig.
Yn ôl rhagolygon pennaeth Rolls-Royce, yn ystod y degawdau nesaf, tanwyddau synthetig a biodanwyddau fydd y brif ffynhonnell pŵer ar gyfer y genhedlaeth nesaf o beiriannau awyrennau nes bod dewisiadau trydan amgen yn dod i'r amlwg. Mae'r adweithyddion a allai bweru'r broses gynhyrchu hydrogen mor gryno fel y gellid eu cludo ar lorïau. A gellir eu gosod mewn adeiladau sydd 10 gwaith yn llai na gorsaf ynni niwclear. Bydd cost trydan a gynhyrchir gyda'u cymorth 30% yn is na defnyddio gosodiad niwclear mawr, sy'n debyg i bris ynni gwynt.
Wrth siarad mewn sesiwn friffio yng Nghlwb Hedfan Llundain, dywedodd Warren East y byddai Rolls-Royce, gwneuthurwr peiriannau jet mwyaf Ewrop, yn gweithio gydag arbenigwyr petrocemegol neu gwmnïau ynni amgen i greu technoleg newydd.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru