Y llynedd, mae Yandex
Y tro hwn, roedd cyfanswm milltiroedd ceir robotig y cwmni yn ystod y paratoad ar gyfer y digwyddiad a 6 diwrnod yr arddangosfa yn fwy na 7000 km, a symudodd y ceir ar hyd strydoedd y ddinas nid yn unig yn gwbl ymreolaethol, ond hefyd heb beiriannydd prawf yn y gofalu am olwynion teithwyr.
Nawr yn nhalaith Nevada, mae dros ddau gant o gerbydau hunanyredig yn gyrru lapiau ar ffyrdd cyhoeddus, ond mae peiriannydd prawf bob amser y tu Γ΄l i'r llyw. Felly ceir hunan-yrru Yandex oedd y cyntaf ar ffyrdd y wladwriaeth heb yrrwr wrth y llyw. Ar ben hynny, symudodd y ceir o amgylch Las Vegas mewn amrywiaeth o amodau: yn ystod golau dydd a thywyllwch, yn ystod oriau prysur gyda thraffig trwm, a hyd yn oed yn y glaw. Roedd y llwybr arddangos 6,7 km yn cynnwys adrannau aml-lΓ΄n, croestoriadau signal a heb arwyddion, troadau cymhleth gyda thraffig yn dod a chroesfannau i gerddwyr. Yn seiliedig ar y canlyniadau, gallwn ddweud bod yr arddangosiad wedi mynd yn dda.
Dros 6 diwrnod yr arddangosfa, roedd dros gant o wahanol westeion yn gallu reidio yng nghar hunan-yrru Yandex, gan gynnwys Is-lywodraethwr Michigan, Garlin Gilchrist. Mae'r wladwriaeth hon wedi dangos diddordeb yn gyson mewn datblygu technolegau cerbydau heb yrwyr. Ym mis Mai 2019, daeth Yandex yn un o'r enillwyr
βRoeddem yn gyffrous i arddangos ein cerbydau eto yn CES yn Las Vegas. Mae gan Yandex brofiad o weithredu cerbydau di-griw heb berson yn gyrru yn Innopolis, ond mae'r cyfle i brofi ein technoleg mewn amodau newydd yn bwysig i ni. Hyd yn hyn, yn llythrennol, mae sawl man o gwmpas y byd lle mae hyn yn cael ei ganiatΓ‘u, ac mae'n bwysig i ni ei ddefnyddio. Yn ogystal, mae CES yn gyfle i ddangos yn ymarferol i nifer fawr o bobl yr hyn y mae ein technoleg yn gallu ei wneud, βmeddai Dmitry Polishchuk, pennaeth adran cerbydau ymreolaethol y cwmni. Mae'n amlwg mai'r arddangosfa nesaf fydd Sioe Auto NAIAS 2020 a grybwyllwyd uchod.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru