Bydd diddordeb Bill Gates mewn technoleg lân nawr yn cael ei amlygu gan un o symbolau mwyaf disglair ei gyfoeth. Mae cyn-bennaeth Microsoft wedi archebu cwch hwylio celloedd tanwydd hydrogen cyntaf y byd, Aqua, a ddyluniwyd gan Sinot Yacht Design.
Mae gan y llong, 370 troedfedd o hyd (tua 112 metr) ac sy'n costio tua $ 644 miliwn, yr holl bethau moethus, gan gynnwys pum dec, lle i 14 o westeion mewn saith caban a 31 aelod o'r criw a hyd yn oed campfa. Ond ei brif nodwedd yw ei fod yn gweithredu o ddau fodur 1 MW, y mae'r tanwydd ar ei gyfer yn dod o ddau danc gwydr arfog 28 tunnell a thanc wedi'i inswleiddio dan wactod gyda hydrogen wedi'i oeri'n fawr (−253 ° C).
Mae Aqua hyd yn oed yn defnyddio "bowlenni tân" tanwydd gel i gadw teithwyr yn gynnes ar y dec uchaf yn lle llosgi glo neu bren. Ni fydd y llong yn rhy gyflym, gyda chyflymder uchaf o 17 not (31 km/h, cyflymder mordeithio 18-22 km/h), ond dylai'r ystod uchaf o 7000 km fod yn ddigon ar gyfer mordeithiau.
O ganlyniad, dim ond dŵr cyffredin fydd gwacáu llong o'r fath. Fodd bynnag, nid yw'r llong yn dal i fod yn gwbl gyfeillgar i'r amgylchedd. Gan fod gorsafoedd ail-lenwi hydrogen yn yr angorfa yn eithaf prin, bydd gan yr Aqua injan diesel sbâr i helpu'r cwch hwylio i gyrraedd y porthladd a ddymunir. Nid oes disgwyl i Aqua fynd i'r môr tan 2024.
Mae'n hawdd beirniadu pryniant o'r fath. Oni allai’r arian a wariwyd ariannu cerbydau trydan a hydrogen, a fyddai’n cael llawer mwy o effaith nag un llong fordaith? Ond mae buddsoddiad Bill Gates yn fwy o gymeradwyaeth symbolaidd o dechnoleg allyriadau sero—yn yr achos hwn, fel prawf o'r cysyniad nad oes yn rhaid i longau losgi tanwydd carbon i hwylio'r cefnforoedd. Gallwch ddysgu mwy am y cysyniad o uwchgychod hydrogen .
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru