Oddiwrth y cyfieithydd
Habrazhiteliki Annwyl! Gan mai hwn yw fy arbrawf cyntaf wrth bostio cynnwys ar Habré, peidiwch â barnu'n rhy llym. Derbynnir beirniadaeth ac awgrymiadau yn rhwydd yn y LAN.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Google ei fod ar gael . Dyma un o'r canolfannau data mwyaf modern y mae cwmnïau fel Microsoft, Facebook, Apple, Yahoo, ac eraill wedi buddsoddi ynddynt, wedi'u lleoli ar hyd y llinell sy'n cyfateb i'r 41ain cyfochrog yn yr Unol Daleithiau.
Mae pob un o'r cwmnïau hyn yn buddsoddi biliynau o ddoleri yn y pedair dinas hyn:
- microsoft i un o'r canolfannau data mwyaf yn Des Moines, Iowa, a , a leolir yn Cheyenne, Wyoming.
- Afal i ganolfan ddata o'r radd flaenaf yn Des Moines.
- google i ganolfan ddata ger Omaha, Nebraska, yn ychwanegol at ei fuddsoddiad diweddar yn Salt Lake City.
- adeiladu uwchgyfrifiadur 1.5 petaflop yn Cheyenne, ac mae'n un o'r uwchgyfrifiaduron cyflymaf yn y byd.
- Mae Asiantaeth Diogelwch Cenedlaethol yr UD yn gweithredu yn Salt Lake City, Utah.
Felly beth sy'n gwneud y 41ain gyfochrog mor arbennig, gan achosi i gwmnïau amrywiol fuddsoddi biliynau o ddoleri mewn adeiladu canolfannau data yn y dinasoedd hyn?
Yr ateb yw bod y rhan fwyaf o'r traffig sy'n llifo o'r dwyrain i'r gorllewin o'r Unol Daleithiau ac yn ôl yn mynd trwy bob un o'r lleoedd hyn trwy gasgliadau mawr o geblau ffibr optig sy'n eiddo i nifer fawr o gwmnïau telathrebu, megis: AT&T, Verizon, Comcast, Lefel 3, Zayo, Fibertech, Windstream ac eraill.
Mae'r seilwaith rhwydwaith ffibr optig hwn yn rhoi mynediad i ganolfannau data i nifer enfawr o sianeli eang, gan danio'r cylch buddsoddi - mae mwy o ganolfannau data yn denu mwy o draffig, sydd yn ei dro yn arwain at adeiladu mwy o asgwrn cefn ffibr optig, sydd eto'n arwain at adeiladu mwy o ganolfannau data .
Pam dewisodd yr holl gewri telathrebu hyn leoli eu priffyrdd ar hyd y llwybr hwn ar draws yr Unol Daleithiau? Oherwydd bod pob un o'r ceblau hyn yn rhedeg o dan y ddaear ar hyd llwybr tramwy di-dor tua 60 metr o led ar hyd y rheilffordd draws-gyfandirol gyntaf un, a gwblhawyd ym 1869. Rhoddodd llywodraeth yr Unol Daleithiau yr hawl i'r tir hwn i reilffordd Union Pacific trwy arwyddo . Ac os ydych chi'n gwmni telathrebu sy'n edrych i adeiladu asgwrn cefn optegol newydd ar draws yr Unol Daleithiau yn 2019, dim ond un cwmni sydd angen i chi gydlynu'ch prosiect ag ef: Union Pacific. Mae'r darn bach hwn o dir yn croesi'r Unol Daleithiau yn llwyr, fel y gwelir yn y dyluniad rheilffordd hwn ym 1864:
Enghraifft o gymdogaeth telathrebu o'r fath yw prif deleport EchoStar yn Cheyenne, Wyoming. Mae EchoStar yn gweithredu 25 o loerennau daearsefydlog i ddarlledu cynnwys a ffilmiau. Fe brynon nhw ddarn mawr o dir wrth ymyl hawl tramwy Union Pacific, gan ganiatáu iddynt fanteisio'n uniongyrchol ar y ceblau optegol traws-gyfandirol sydd wedi'u claddu wrth ymyl y rheilffordd.
Yn y llun isod gallwch weld yn glir y llinell yn rhannu llinellau eiddo EchoStar, yr un gogleddol yn cyd-fynd â hawl tramwy Union Pacific.
Enghraifft arall o agosrwydd o'r fath yw canolfannau data Microsoft a chanolfan uwchgyfrifiadur NCAR yn Wyoming. Mae'r ddau wedi'u lleoli o fewn cilomedr i reilffordd Union Pacific:
Pam yr adeiladwyd y rheilffordd ar hyd y 41ain gyfochrog, o Iowa i California?
Er 1853, mae'r Unol Daleithiau wedi cynnal er mwyn cael allan y llwybr goreu ar gyfer y rheilffordd newydd — ar hyd y 47ain, 39ain, 35ain a 32ain. Ym 1859, cefnogodd Ysgrifennydd Rhyfel yr Unol Daleithiau Jefferson Davis yn gryf y llwybr deheuol o New Orleans i San Diego - roedd yn fyrrach, nid oedd unrhyw fynyddoedd uchel i'w goresgyn ar hyd y llwybr, ac nid oedd unrhyw eira a fyddai'n cynyddu cost cynnal a chadw'r newydd. ffyrdd. Ond yn y 1850au, ni fyddai unrhyw gyngreswr gogleddol yn pleidleisio dros y llwybr deheuol, a fyddai'n helpu economi caethweision y Cydffederasiwn, ac ni fyddai unrhyw gyngreswr deheuol yn pleidleisio dros y llwybr gogleddol. Parhaodd y sefyllfa hon hyd at ddechrau Rhyfel Cartref America. Pan ymwahanodd taleithiau'r de o'r undeb ym 1861, pleidleisiodd gweddill y gwleidyddion gogleddol yn gyflym o blaid Deddf Rheilffyrdd 1862, a sefydlodd fan cychwyn y ffordd drawsgyfandirol yn Council Bluffs, Iowa, a'i llwybr o'r gorllewin i'r dwyrain ar hyd Llwybr 41. -fed cyfochrog.
Pam y Cyngor Bluffs? Roedd llawer o ddinasoedd yn barod i gystadlu am y fraint hon. Ond dewiswyd Council Bluffs oherwydd bod dyffryn Plate River i'r gorllewin o'r ddinas yn goleddu'n raddol tuag at y Mynyddoedd Creigiog, gan gynnig ffynhonnell gyfleus o ddŵr ar gyfer locomotifau stêm. Defnyddir yr un dŵr yn awr ar gyfer canolfannau data modern ar hyd y llwybr hwn.
Ar ôl i'r rheilffordd gyntaf gael ei chwblhau, sefydlodd Western Union y coridor telathrebu cyntaf o fewn yr hawl tramwy rheilffordd ar unwaith, ac yn fuan roedd yn trosglwyddo'r holl delegramau o un pen i'r cyfandir i'r llall. Yn ddiweddarach, pan adeiladodd AT&T linellau ffôn pellter hir ar ddechrau'r XNUMXfed ganrif, fe'u hadeiladwyd hefyd ar hyd y rheilffordd hon. Tyfodd y priffyrdd hyn ac adeiladwyd arnynt nes iddynt ddod yn glwstwr enfawr o briffyrdd cyfathrebu sy'n bodoli yn y llain hon o dir heddiw.
Dyma sut mae penderfyniadau polisi a wnaed dros 150 o flynyddoedd yn ôl wedi pennu lle mae biliynau o ddoleri yn cael eu buddsoddi mewn canolfannau data modern heddiw.
Ffynhonnell: hab.com