Galwodd Seneddwr Massachusetts, Edward Markey, ar Tesla i newid enw ei system cymorth gyrrwr awtobeilot oherwydd gallai fod yn gamarweiniol.
Yn Γ΄l y seneddwr, efallai y bydd perchnogion cerbydau trydan Tesla yn camddehongli enw presennol y swyddogaeth, gan nad yw troi'r system cymorth gyrrwr ymlaen yn gwneud y cerbyd yn wirioneddol ymreolaethol. Gall dehongliad anghywir o'r enw arwain at y gyrrwr yn colli rheolaeth ar y symudiad yn fwriadol, sy'n beryglus a gall arwain at y canlyniadau mwyaf negyddol. Mae'r seneddwr yn credu y gellir goresgyn peryglon posibl Autopilot yn y dyfodol, ond rhaid i Tesla nawr ail-frandio'r system i leihau'r tebygolrwydd y bydd gyrwyr yn ei cham-drin.
Ategodd y seneddwr ei ddatganiad gyda fideo yn dangos gyrwyr Tesla o bosibl yn cwympo i gysgu wrth y llyw. Yn ogystal, cofnododd y fideo achosion lle dywedodd defnyddwyr y gall awtobeilot Tesla gael ei dwyllo trwy atodi gwrthrych i'r olwyn llywio a'i gwneud yn ymddangos mai dwylo'r gyrrwr yw'r rhain. Gadewch inni eich atgoffa, yn unol Γ’ chyfarwyddiadau Tesla, bod yn rhaid i'r gyrrwr gadw ei ddwylo ar y llyw yn ystod y daith gyfan, ni waeth a yw Autopilot yn cael ei droi ymlaen ai peidio.
Mae'n werth nodi bod y system cymorth gyrrwr wedi'i actifadu mewn o leiaf tair damwain angheuol yn ymwneud Γ’ cherbydau trydan Tesla a gofnodwyd ers 2016. Mae hyn wedi codi cwestiynau am allu'r system cymorth i yrwyr i ganfod ac ymateb yn effeithiol i beryglon.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru