Am y tro cyntaf yn hanes y diwydiant modurol, mae Volvo Cars yn cyflwyno system ddiogelwch uwch i'r farchnad Ewropeaidd, yn seiliedig ar dechnolegau ceir cysylltiedig ac atebion cwmwl.
Dywedir y bydd y cerbydau'n gallu rhyngweithio â'i gilydd, gan rybuddio gyrwyr o wahanol beryglon. Mae'r platfform newydd yn trosoli nodweddion Rhybudd Golau Perygl a Rhybudd Ffordd Llithriadol, a fydd yn safonol ar gerbydau blwyddyn model 2020.
Mae hanfod swyddogaeth Rhybudd Golau Perygl fel a ganlyn: cyn gynted ag y bydd car sydd â'r dechnoleg hon yn troi signal brys ymlaen, mae gwybodaeth am hyn yn cael ei throsglwyddo i bob car cysylltiedig cyfagos trwy wasanaeth cwmwl, gan rybuddio gyrwyr o berygl posibl. Mae'r nodwedd hon yn arbennig o ddefnyddiol ar gromliniau â gwelededd gwael ac ar dir bryniog.
Yn ei dro, mae'r system Rhybudd Ffordd Llithrig yn hysbysu gyrwyr am amodau wyneb y ffordd yn awr ac yn y dyfodol. Diolch i'r casgliad dienw o wybodaeth am wyneb y ffordd, mae'r system yn rhybuddio gyrwyr ymlaen llaw am y rhan llithrig o'r ffordd sydd ar ddod.
Bydd rhannu'r wybodaeth hon mewn amser real, a all wella diogelwch ar y ffyrdd yn sylweddol, yn dod yn fwy effeithiol wrth i fwy o gerbydau gael eu cysylltu â'r system.
Mae Volvo Cars yn gwahodd cyfranogwyr eraill yn y farchnad fodurol i gefnogi'r fenter. “Po fwyaf o gerbydau sy’n rhannu gwybodaeth traffig amser real, y mwyaf diogel fydd ein ffyrdd. Rydym wedi ymrwymo i ddod o hyd i hyd yn oed mwy o bartneriaid sy'n rhannu ein hymrwymiad i ddiogelwch ar y ffyrdd,” meddai Volvo.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru