Mae cawr Rhyngrwyd Rwsia, Yandex a Hyundai Mobis, un o gynhyrchwyr cydrannau modurol mwyaf y byd, wedi llofnodi cytundeb i gydweithio ar dechnolegau hunan-yrru ar gyfer cerbydau'r dyfodol.
Mae Yandex wrthi'n datblygu awtobeilot ar hyn o bryd. Profodd y cwmni y prototeipiau cyntaf o gerbydau di-griw yng ngwanwyn 2017.
Heddiw, mae parthau prawf yn gweithredu yn Skolkovo ac Innopolis, lle gallwch chi reidio tacsi Yandex gyda system hunanlywodraethol. Ar ben hynny, ddiwedd y llynedd, derbyniodd y cawr TG Rwsia drwydded i brofi cerbydau di-griw yn Israel, ac ym mis Ionawr 2019 dangosodd gerbyd di-griw yn CES yn Nevada.
Mae'r system awtobeilot yn cynnwys defnyddio camerâu, synwyryddion amrywiol ac algorithmau meddalwedd uwch. Mae ceir hunan-yrru Yandex yn dilyn rheolau'r ffordd yn llym, yn nodi ac yn osgoi rhwystrau, yn gadael i gerddwyr fynd drwodd ac, os oes angen, yn brecio ar frys.
Fel rhan o'r cytundeb, mae Yandex a Hyundai Mobis yn bwriadu datblygu system meddalwedd a chaledwedd ar y cyd ar gyfer cerbydau di-griw o'r bedwaredd a'r pumed lefel o awtomeiddio. Bydd y platfform yn seiliedig ar dechnolegau Yandex, yn arbennig, offer dysgu peiriannau ac offer gweledigaeth gyfrifiadurol.
Sylwch y bydd cerbydau â'r bedwaredd lefel o awtomeiddio yn gallu symud yn annibynnol yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd. Mae'r pumed lefel yn darparu bod ceir yn symud yn gwbl annibynnol trwy gydol y daith gyfan - o'r dechrau i'r diwedd.
Yn ystod cam cyntaf y cydweithredu, mae Yandex a Hyundai Mobis yn bwriadu datblygu prototeipiau newydd o gerbydau di-griw yn seiliedig ar gerbydau cynhyrchu o Hyundai a Kia. Yn y dyfodol, bwriedir cynnig y cyfadeilad meddalwedd a chaledwedd newydd i wneuthurwyr ceir a fydd yn gallu ei ddefnyddio i greu cerbydau di-griw, gan gynnwys ar gyfer cwmnïau rhannu ceir a gwasanaethau tacsi.
Mae'r cytundeb hefyd yn darparu ar gyfer ehangu cydweithrediad rhwng y cwmnïau, er enghraifft, defnyddio lleferydd, llywio a chartograffig a thechnolegau eraill o Yandex mewn cynhyrchion ar y cyd.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru