Meddyliodd fy nghydweithwyr a minnau: cyn ein hoff wyliau arswyd, pam lai, yn lle llwyddiannau a phrosiectau diddorol, cofiwch bob math o ffilmiau arswyd y mae pobl yn dod ar eu traws wrth ddatblygu eiddo. Felly, trowch y goleuadau i ffwrdd, trowch y gerddoriaeth annifyr ymlaen, nawr bydd straeon y byddwn ni'n dal weithiau'n deffro ohonynt mewn chwys oer.
Ysbryd y Swyddfa
Mewn un adeilad swyddfa gwnaethom ystafell weinydd a phob math o awtomeiddio ar gyfer systemau hinsawdd, gan gynnwys llenni gyda gyriannau. Mae gorsaf dywydd ar y to sy'n pennu o ba ochr mae'r haul yn tywynnu ac yn cau'r llenni os yw'n rhy llachar. Cafodd y gwrthrych ei drosglwyddo a'i anghofio, ar ôl ychydig maen nhw'n galw ac yn gofyn:
— A allech ddad-awtomatiaethu'r llenni eto? Rydyn ni eisiau cau popeth ein hunain.
- Pam?!
“Mae ofn ar ein glanhawyr.” A ninnau hefyd – mae’n teimlo bod ysbryd yno.
Dyma'n union sut olwg sydd ar hunllef arbenigwr awtomeiddio: yn gyntaf mae'r cwsmer eisiau awtomeiddio ac effeithlonrwydd ynni, rydych chi'n hapus yn gwneud hyn i gyd iddo, ac yna mae'n ymddangos bod y rheolwr yn hoffi arwain ei hun. Ac mewn ystafell lle mae rheolaeth hinsawdd yn gwbl awtomataidd, mae popeth yn y pen draw yn gweithio yn y modd llaw.
Yn swyddfeydd pob math o brif weithredwyr, rydym yn aml yn gwneud panel cyffwrdd y gallwch chi reoli senarios goleuo, aerdymheru, awyru a llenni ag ef. Dywedodd un brig arbennig o geidwadol: Dydw i ddim eisiau algorithmau, rydw i eisiau dau fotwm: “trowch bopeth ymlaen” a “trowch popeth i ffwrdd.” Daeth y rhaglennydd, crio, tynnu'r rhyngwyneb rheoli safonol, tynnodd ddau fotwm yn lle hynny, ac aeth adref yn crio.
Ble mae ein peiriannau diesel?
Ar noson dywyll, dywyll, yn ystafell dywyll, dywyll y dyn technegol Oleg, canodd ei ffôn symudol.
- Mae tymheredd yr oerydd yn ein huned diesel yn rhy uchel. Anfonaf sgrin argraffu atoch nawr.
Hwn oedd rheolwr y ganolfan ddata, y gwnaethom ei drosglwyddo fis yn ôl gydag enaid pur. Nid oedd yn teimlo embaras chwaith gan y ffaith ei bod yn dri o’r gloch y bore, na’r ffaith bod y system yn dangos yr un “tymheredd” yn yr injan diesel ac yn yr ystafell. Oherwydd nid dyna'r tymheredd o gwbl, ond y cod gwall "dim cysylltiad â'r synhwyrydd." Dywedodd Oleg yn onest wrth y dosbarthwr ble y dylai fynd yn y nos gyda cheisiadau o'r fath. Yn llythrennol:
- Ewch i'r injan diesel a chael golwg, yn fwyaf tebygol mae'r batri yn y synhwyrydd wedi marw. Mae'r modiwl batri mewn diesel yn pweru'r panel rheoli hwn, mae switsh yno - os yw un ohonoch chi wedi cyffwrdd ag ef, mae angen ei droi'n ôl.
Yn gyffredinol, yr anfonwr yw'r union berson a ddylai adnabod y gwrthrych fel gweithredwr melino profiadol gyda'i dri bys, ond yna gofynnwyd cwestiwn anhygoel:
— Ble mae'r peiriannau diesel?
— Ewch i fyny i'r ail lawr, gofynnwch i'r trydanwyr, byddant yn mynd â chi.
Am yr 20 munud nesaf, bu Oleg yn gweithio o bell fel llywiwr, gan geisio dod â'r anfonwr a'r trydanwyr at ei gilydd, nad oeddent wir eisiau rhoi taith i rywun yng nghanol y nos.
Cylchrediad y sêr yn y ganolfan ddata
Yn y deyrnas bell, y degfed cyflwr ar hugain, cawsom ein gorchuddio rywsut ar . Yn union dair awr cyn ardystiad yn y Uptime Institute. Byddai'n cymryd amser hir i adrodd stori dylwyth teg beth yw peiriant oeri a generaduron amledd os nad ydych chi'n gwybod. Felly credwch: rhaid iddynt weithio fel clychau, fel arall bydd ardystiad yn troi'n bwmpen, a bydd y cwsmer yn troi'n llysfam ddrwg. Ac, y peth mwyaf sarhaus, bydd yn iawn, oherwydd mae'r comisiwn yn codi llawer o arian am ymweliad, ac os aiff rhywbeth o'i le, ni fydd neb yn ei ddychwelyd.
Rhuthrodd technegydd gwasanaeth y gwerthwr drosodd, taflu ei ddwylo i fyny a dweud bod y claf yn fwyaf tebygol o farw, a byddai'r aros am fwrdd newydd o leiaf fis. Mae’r comisiwn eisoes ar garreg y drws, prin yw’r ffyrdd allan. Y cyntaf yw dadsgriwio'r switsh amledd o'r oerydd “iach” a'i roi ar yr un “sâl”, ac yna newid lleoedd nes bod y profion drosodd. Nid yw hyn yn dwyll, os o gwbl: yn ôl y rheoliadau profi, mae un o'r tri oerydd yn dal i fod yn segur, felly mae'r senario yn eithaf ymarferol. Yr ail ffordd allan yw ceisio dod o hyd i gynhyrchydd amledd newydd yn yr awr a hanner sy'n weddill. Fe wnaethon ni alw ein harbenigwr rheweiddio ym Moscow. Deialodd yr oergell gynrychiolydd Rwsiaidd y gwerthwr i ffrind y tu mewn. Rhoddodd ef, yn ei dro, bwysau ar swyddfa gynrychioliadol y gwneuthurwr yn yr Iseldiroedd a... hanner awr yn ddiweddarach roeddent eisoes yn sgriwio bwrdd newydd i ni. Aeth yr ardystiad yn dda.
Diffygion
P'un a yw'n hir neu'n fyr, daw eiliad bob amser ar safle adeiladu pan fydd yr holl eilyddion yn gadael ac yn aros: gwaith heb ei orffen. Mae a wnelo hyn â gweithredoedd anorffenedig, ac nid â'r rhai a'u gadawodd, os hyny. Pwy bynnag sydd olaf yw'r un sy'n cribinio.
Fe wnaethom unwaith wneud canolfan ddata yn yr islawr: raciau mewn dwy res, wedi'u halinio ar hyd un o'r ymylon fel y gallai'r drws agor. Oherwydd hyn, ffurfiodd bwlch rhwng un rhes a'r wal, a gwrthododd y cwsmer lofnodi'r dystysgrif dderbyn oherwydd y bwlch hwn. Aeth y technegydd a'r rheolwr prosiect i Leroy yn gynnar yn y bore ar gyfer plastig ewyn, paent, caewyr a selio'r bwlch yn gydwybodol fel ei fod yn cyfateb i'r raciau. Wedi pasio.
Ac un diwrnod, ar ôl i'r contractwyr gwresogi adael, darganfuwyd anghysondeb yn y prosiect: dylai fod 7 rheiddiadur, ond roedd yna 6 ohonynt.Aethon ni a gwneud y mathemateg - roedd popeth yn iawn, doedden nhw ddim wir yn ffitio un rheiddiadur. i mewn i'r coridor. Mae'n rhy hwyr i yfed Borjomi, mae popeth eisoes wedi'i osod a'i wasgu. Mae'r cwsmer yn chwistrellu lludw ar ei ben oherwydd bod y gweithredoedd eisoes wedi'u llofnodi. Arbedais Leroy eto - prynon ni wresogydd trydan yno, rhedeg grŵp o geblau i'r coridor a'i osod ein hunain fore Sul, mae'r cwsmer yn hapus.
Fe wnaethon nhw hefyd adael dim byd hudolus i ni yn lle rhwystr tân. Mewn canolfan ddata, mae'r duct awyru cyflenwad o'r ail lawr yn mynd i'r islawr, trwy ystafell sydd, yn ôl dosbarthiad tân, yn perthyn i gategori gwahanol na'r rhai uwchben ac islaw iddo. Yn ymarferol, mae hyn yn golygu bod yn rhaid cael damper tân yn y ddwythell, a rhwystr tân o'i gwmpas. Roedd twll o amgylch ein dwythell dân sgleiniog, mwy llaith, tybed pwy oedd yn ei thrwsio a sut? Ni noddwyd y swydd hon gan Leroy Merlin, sy'n drueni.
Mae Dale Carnegie yn ysmygu'n nerfus
Amser maith yn ôl, pan oedd y glaswellt yn wyrddach a'r ddoler yn 30-rhywbeth, fe wnaethom adeiladu canolfan ddata ar gyfer un banc yng nghanol hanesyddol Moscow. Roedd yn rhaid ei gyfarfod mewn cyfnod byr iawn. Ond mae'r strydoedd yno yn gul, mae'r agoriadau ger yr adeilad hefyd yn gul, ac mae bron yn amhosibl codi sawl tunnell o offer i'r llawr a ddymunir gan ddefnyddio grisiau. Fe ddywedon nhw wrth y cwsmer bod yn rhaid iddyn nhw ei lwytho â chraen yn syth ar y to, ymatebodd y cwsmer yn ysbryd “rydych chi'n gowboi, rydych chi'n neidio.” Wel, mae hynny'n syniad da, nawr cydlynu dyfodiad craen 120 tunnell gydag awdurdodau fel yr heddlu traffig. Ac yn ddelfrydol ddoe. Pob lwc yn eich ymdrechion; os nad oes gennych amser, byddwch yn cael dirwy.
Mae'r sefyllfa'n segur, mae amser yn mynd yn brin, a phenderfynom fentro; wedi'r cyfan, blodau yn unig yw dirwyon heddlu traffig o'u cymharu â dirwyon am fethu â chwrdd â therfynau amser. Fore Sadwrn daethom â chraen 16-metr i mewn, gan obeithio y byddai gennym amser i wneud popeth yn gyflym. Ychydig oriau'n ddiweddarach cyrhaeddodd heddwas lleol a gofynnodd am ganiatâd yn ofnus. Wrth gwrs, nid yw gennym ni. Ac nid yw'n hysbys sut y byddai popeth wedi dod i ben pe na baem wedi cael gwerthwr â sgiliau diplomyddol eithriadol gyda ni.
Aeth â'r heddwas ardal o'r neilltu, esboniodd rhywbeth iddo am 5 munud, newidiodd wyneb y plismon sawl gwaith yn ystod y cyfnod hwn, ond yn y diwedd eisteddodd i lawr yn ei UAZ a gweiddi, pe bai rhywbeth yn digwydd, byddai ef ei hun yn dod i'n helpu ni . Pa fath o ddadleuon oedd yna, nid yw'r gwerthwr yn dal i roi damn.
Codwch ef i mi, bobl!
Y tu ôl i'r mynyddoedd, y tu ôl i'r caeau, ond o fewn y Third Transport, safai... na, nid cwt, ond safle adeiladu llywodraeth eithaf difrifol. Sifft nos anodd, llwytho offer. Mae'r lori olaf gyda darn 15 tunnell o haearn yn y cefn yn gyrru allan i'r unig groesffordd ar y diriogaeth, mae rhywbeth yn byrstio â sain uchel, ac mae'r colossus yn gwaelodi allan yn y mwd. 5 am, mae'r safle adeiladu yn dod yn fyw yn raddol, mae gyrrwr y cymysgydd concrit y tu ôl i'n lori, gan gofio'r menywod sydd wedi cwympo, yn amlwg yn gofyn: a fyddem yn mynd allan o'r ffordd os gwelwch yn dda? Mae ei goncrid, medden nhw, yn mynd yn oer. A byddem yn falch, oherwydd am 7 am bydd un o ddirprwyon niferus un o'r gweinidogion yn cyrraedd ac, os bydd yn gweld y gwarth hwn, bydd pawb yn hedfan i mewn: o beirianwyr i brif weithredwyr.
Mae'r technegydd yn rhedeg at y gweithredwr craen lleol ac yn gofyn yn ddagreuol iddo godi'r darn haearn o'r cefn fel y gallwn lithro lori arall oddi tano. Ac ni fydd yn gwneud unrhyw beth, hyd yn oed am arian. Cywirodd ein peiriannydd y sefyllfa - gwnaeth gytundeb trwy oruchwyliwr y gweithredwr craen hwnnw. Roedden ni'n dal i gael y darn o haearn i'r lle roedd angen iddo fod, ond roedden ni braidd yn llwyd yn barod.
Ac yna daethant yn llawer llwydach, yn yr un cyfleuster. Bu methiant epig yn yr ystyr mwyaf llythrennol.
Mae yna'r fath beth: fforch godi telesgopig. Fe'i defnyddir pan nad oes unrhyw le i droi o gwmpas ar safle adeiladu, ac mae angen codi'r llwyth a'i osod yn ofalus. Gyda'i help, roedd angen i ni ddadlwytho modiwl 1,5 tunnell trwy dwll i mewn i ffenestr. Dim byd wedi'i ragweld: yn ôl y fanyleb, roedd y peiriant i fod i wrthsefyll 2 tunnell gyda bachyn. Ond pan oedd union hanner metr ar ôl i’r ffenestr, torrodd “ffyrc” y llwythwr i ffwrdd, a daeth y darn haearn drosodd o uchder. Nid oes dim i'w wneud - rydym yn galw ar y gwneuthurwr i ddod i wneud gwaith adfer. Cyrhaeddodd eu gweithwyr gwasanaeth a... gwrthod mynd i mewn i'r safle adeiladu. Achos roedd rhaid mynd yno ar hyd llwybr, ac ar y llwybr roedd cloddiwr yn cloddio. Rydyn ni'n gyfarwydd: fe wnaethon ni aros 10 eiliad nes i'r saeth gael ei throi i'r cyfeiriad gyferbyn â'r llwybr, a rhedeg. A chafodd y bois sioc. Roedd yn rhaid i ni gyflwyno'r nodwedd hon fel atyniad cyffrous, math o "Fort Boyard", ac o'r diwedd gosodwyd y modiwl i ni.
karma nad yw'n syth
Cyn bo hir bydd y stori dylwyth teg yn dweud, ond ni fydd yn cael ei wneud yn fuan, yn enwedig o ran llofnodi tystysgrifau derbyn ar gyfer gwaith gorffenedig. Fe wnaethom unwaith adeiladu canolfan ddata ragorol ar gyfer un cwmni. Ond penderfynodd y brenin-offeiriad-cwsmer roi un prawf olaf inni:
— Mae eich manylebau'n dweud 100 o gnau fesul hambwrdd, ond fe wnes i gyfrif 97. Cywirwch y manylebau a'r amcangyfrifon, neu ni fyddaf yn llofnodi unrhyw beth.
A phob tro roedden ni'n mynd i diroedd pell, ac ynghyd â'r Tad Tsar roedden ni'n cyfrif caewyr ar gyfer dwythellau aer, yna cnau, yna bolltau. Bob tro mae'n troi allan nad oedd yn 97, ond 99, ac ati Ac nid oedd gennym unrhyw heddwch. O ganlyniad, rydym wedi cronni cymaint o gostau mewnol fel na allai ein penaethiaid eu gwrthsefyll. Dywedasant: gadewch iddynt wneud yr hyn a fynnant - ni ddylai neb arall fynd yno. Felly maent yn parhau heb lofnodion.
...A blwyddyn yn ddiweddarach mae'r cwsmer yn dod ei hun ac yn gofyn yn gwrtais ble y gall lofnodi? Mae'n troi allan y daeth y siambr gyfrifo, ac roedd ganddo offer heb ei gyfrifo gwerth saith sero.
Wingardium Leviosa!
Un tro roedd cwsmer da, a phenderfynodd brynu hen adeilad iddo'i hun ar gyfer canolfan ddata. Dim ond ei lawenydd na pharhaodd yn hir: dechreuodd rhywbeth rhyfedd ddigwydd yn yr ystafell batri. Yna galwodd ni i helpu, i edrych ar y peth rhyfeddol ac i gynghori. Rydyn ni'n dod i ymweld, yn mynd i mewn i'r ystafell batri, ac yno... mae'r waliau uwchben y llawr yn codi ar dair ochr. Wrth gwrs: gosodwyd 4 tunnell o fatris yn syml ar y llawr - a dechreuodd fynd o dan y ddaear. Mae hon yn broblem gyffredin gyda batris: mae'n bwysig cyfrifo'r llwyth ar y strwythur yn gywir a darparu fframiau dadlwytho fel nad yw'r lloriau'n cwympo fel tŷ o gardiau.
Ond yr eisin ar gacen hunllef bensaernïol yr adeilad hwn oedd ei ddiffyg sylfaen llwyr. Safai'r muriau'n wirion ar screed dywodlyd, o dan yr hwn nid oedd y pridd mwyaf cyfeillgar. Dechreuon nhw feddwl am sut i achub y claf, ac yn y diwedd fe wnaethon nhw gynnig system gymhleth o silicification: dyma pryd mae'r pridd yn cael ei ddrilio mewn sawl man a bod hydoddiant cryfhau yn cael ei chwistrellu yno. Ni ddychwelodd hyn y llawr i'w uchelfannau blaenorol, ond o leiaf peidiodd â dymchwel.
Brwydr dau yokozuna
Mewn rhai teyrnas, mewn rhai cyflwr swyddfa, fe wnaethom anfon: ar gyfer canolfan ddata ar un o'r lloriau, ar gyfer rheoli hinsawdd - am bopeth. Dwsinau o gabinetau awtomeiddio, cilomedrau o gebl cerrynt isel!
Nodwedd arbennig o'r swyddfa honno oedd ei chyfadeilad SPA ei hun gyda sawna. Pan wnaethom ddatblygu'r prosiect, rhagdybiwyd y byddai'r ystafell stêm yn cael ei defnyddio'n anaml. Ond mae'r peiriannydd yn awgrymu, ac mae'r cwsmer wedi: daeth y tîm rheoli i gymryd rhan gymaint mewn ffordd iach o fyw, rhag ofn iddynt roi'r gorau i ddiffodd y sawna yn gyfan gwbl - mae'n cymryd gormod o amser i gynhesu.
Gwaelod llinell: mae'r awtomeiddio yn canfod y cynnydd mewn tymheredd o'r sawna ac yn troi ar y cyflyrydd aer yn anoddach i'w wneud yn iawn. Mae'n helpu ei hun. Mae'r cyflyrydd aer yn parhau i straen - mae'r awyrgylch yn cynhesu, oherwydd nid yw'r awtomeiddio yn amau y gall rhywun chwysu cymaint. Mae Condey yn syrthio i baranoia ac yn penderfynu: “Nid yw'n ymwneud â nhw, mae'n ymwneud â mi. Mae pob ymdrech yn ofer. Mae'n ymddangos fy mod wedi torri," a adroddir i gonsol y anfonwr. Mae'r anfonwr yn ochneidio ac yn pwyso'r botwm “tasg wedi'i glirio”. Ac felly bob dydd.
Gyda symudiad bach o'r llaw
Mae gennym lawer mwy o straeon yn ein biniau, ond ni fydd pob un ohonynt yn ffitio yma. Dyma'r tair stori olaf: am ddwylo cam.
Mae'r stori gyntaf yn ymwneud â sut mewn un adeilad, yn ogystal â'r ystafell weinydd, y gwnaethom gyflenwi pwysedd aer i'r neuaddau elevator a'r siafftiau. Fe wnaethon nhw hynny, gadael y safle, aros i gontractwr arall orffen y gwaith gorffen, a dychwelyd i brofi'r system. Rydyn ni'n dechrau'r copi wrth gefn - mae'r nenfwd ffug yn chwyddo'n sydyn, mae'r slabiau'n hedfan allan i'r llawr gyda rhuo ac mae popeth wedi'i ddylunio mewn arddull “llofft” mewn eiliad. Mae'n troi allan bod y bechgyn a osododd y nenfwd wedi anghofio rhoi slabiau gyda thylliadau ar gyfer aer. Doedd ganddyn nhw ddim syniad am eu bodolaeth o gwbl, yn syml iawn fe wnaethon nhw eu cymryd o becyn agored - a dyna ni, wnaethon nhw ddim talu sylw i'r pecynnu gyda rhai tyllog, wnaethon nhw ddim edrych ar y prosiect.
Mae'r ail epig hefyd yn ymwneud â'r nenfwd. Mewn un ganolfan ddata roedd coridor eithaf cul, ac roedd yn rhaid i'r cyfnewidfa aer yn yr ystafell gyda raciau batri fod yn gryf, felly roedd cyfathrebiadau'n rhedeg ar hyd y nenfwd cyfan. Ni wnaeth y cymrodyr da a wnaeth y nenfwd ffug drafferthu a ... sgriwio'r caewyr crog yn uniongyrchol i'n dwythellau aer anffodus. Mae unrhyw ddwythell aer eisoes yn dirgrynu ychydig yn ystod gweithrediad unedau awyru, a phan fo llawer o dyllau ac afreoleidd-dra ynddo, rydych chi'n sicr o synau'r Apocalypse. Rhoesom y fath slapiau bywyd i'r gosodwyr marchogion gogoneddus nes i'r clwyfau ar y dwythellau awyr wella'n wyrthiol. Ar eu traul nhw, wrth gwrs.
Digwyddodd y drydedd stori pan oeddem yn gwneud awtomeiddio ar gyfer y system aerdymheru dechnolegol. Rhoesom synhwyrydd tymheredd i gontractwr y cwsmer a heb ail feddwl gofynnwyd i'w roi ar y gwresogydd yn yr aer cyflenwi. Mewn unedau cyflenwi aer mae gwresogydd bob amser ar gyfer aer awyr agored: naill ai dŵr neu drydan. Gwnaeth y dyn rhyfeddol hwn bopeth yn ddi-gwestiwn. Hynny yw, cymerodd a sgriwiodd sgriw hunan-dapio yn uniongyrchol i mewn i'r tiwb gwresogydd dŵr, gyda phopeth sy'n dilyn (yn llythrennol) o'r fan hon. Mae'n dda bod cyflyrwyr aer gyda nwy MAPP ar y safle - cafodd y gollyngiad ei atgyweirio'n gyflym.
Cyfeiriadau:
- Os oes gennych unrhyw beth, ysgrifennwch yma: [e-bost wedi'i warchod]
Ffynhonnell: hab.com