Sefydliad newyddion rhyngwladol y Swistir ynghyd â Boeing a phartneriaid eraill y gallu i drosi systemau cyfathrebu'r awyren a'r ganolfan rheoli hedfan i brotocolau Rhyngrwyd. Protocolau cyfredol yn y diwydiant awyr dechreuwyd ei weithredu ym 1978. Yn amlwg, mae’r amser wedi dod i newid i dechnolegau digidol mwy datblygedig.
Mae SITA yn gweithio gyda Honeywell i wneud y gorau o'r ffordd y caiff gwybodaeth ddigidol ei throsglwyddo a'i derbyn rhwng cynlluniau peilot, ATC (rheoli traffig awyr) a chanolfannau gorchymyn cwmnïau hedfan (AOCs) gan ddefnyddio Internet Protocol Suites (IPS). Cafodd profion ar ddulliau cyfathrebu digidol newydd eu cynnal ar awyren Boeing fel rhan o'r rhaglen .
Mae'r rhaglen ecoDemonstrator yn darparu ar gyfer gweithredu a phrofi technolegau, datrysiadau a gwahanol fathau o welliannau a gynlluniwyd i wella diogelwch hedfan a diogelwch amgylcheddol trafnidiaeth awyr, a darparu mwy o gysur a chyfleoedd i deithwyr. Y nod o gyflwyno protocolau digidol newydd yw'r angen i wella diogelwch hedfan ac effeithlonrwydd gweithgareddau trafnidiaeth awyr gyda'r posibilrwydd o wella cyfathrebu ATC yn sylweddol a chyfnewid data digidol yn barhaus.
Bydd technoleg newydd yn cynyddu potensial awyrennau cysylltiedig ac yn darparu lefel newydd o gyfathrebu rhwng yr awyrennau, gwasanaethau daear, y ganolfan dechnegol hedfan a systemau eraill. Bydd cyflwyno protocolau Rhyngrwyd, os bydd profion yn profi eu heffeithiolrwydd, yn caniatáu trosglwyddo data a lleferydd digidol ar yr un pryd dros un brif sianel gyfathrebu. Bydd hyn nid yn unig yn gwella rheolaeth traffig awyr, ond hefyd yn sicrhau cydnawsedd â rhwydweithiau 5G a gwella diogelwch gwybodaeth.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru