Mae ffynonellau rhwydwaith yn adrodd bod bwlch ym meddalwedd seilwaith Tesla sy'n dechnegol yn caniatáu defnyddio gorsafoedd Supercharger V3 Ewropeaidd ar gyfer ailwefru bron unrhyw gerbyd trydan trydydd parti am ddim.
Yr ydym yn sôn am unedau Supercharger gyda chysylltydd CCS. Mae gan geir trydan mewn gwledydd Ewropeaidd gysylltydd o'r fath yn unig i ailgyflenwi cronfeydd ynni.
I ddechrau gwefru ceir Tesla, maen nhw'n defnyddio swyddogaeth feddalwedd “croeso” arbennig, sy'n actifadu'r broses sy'n gysylltiedig â chyfrif perchennog y cerbyd. Ond, fel mae'n digwydd, gellir ailgodi tâl am ddim heb gyfrif Tesla.
Honnir bod y "twll" yn system Tesla bellach yn caniatáu codi tâl am ddim ar y ceir trydan canlynol (ac eraill yn ôl pob tebyg nad ydynt wedi'u profi):
- e-Golff Volkswagen;
- Volkswagen ID.3;
- BMW i3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona Trydan;
- Hyundai IONIQ Trydan;
- Renault Zoe;
- Porsche Taycan.
Yn ôl pob tebyg, mae'r nodwedd hon o orsafoedd Supercharger V3 yn union ddiffyg meddalwedd a fydd yn cael ei drwsio'n fuan. Ond credir hefyd, trwy wneud hynny, fod Tesla eisiau denu sylw gwneuthurwyr ceir at y mater o rannu eu rhwydwaith o orsafoedd gwefru.
Ffynhonnell:
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru