Tra bod “twyllwr” Elon Musk yn lansio ceir trydan Tesla yn syth i'r gofod, mae modurwyr Tsieineaidd yn clocio cilomedrau uchaf erioed ar Mother Earth. Mae hwn yn jôc, ond ceir trydan y cwmni Tsieineaidd Nio am gyfanswm o dair blynedd dros 800 miliwn km, sy'n fwy na'r pellter cyfartalog o'r Haul i Iau.
Ddoe, cyhoeddodd Nio ystadegau ar y defnydd o gerbydau trydan ES6 ac ES8 gan yrwyr Tsieineaidd. Model aeth ar werth yng ngwanwyn 2017, a'r model Dechreuodd werthu ar Fai 31, 2019. Ers dechrau gwerthu'r ceir hyn, mae eu perchnogion wedi gyrru dros 800 miliwn km.
Helpodd y defnydd o rwydwaith o orsafoedd awtomatig a chyflym y cwmni i gyflawni dangosyddion perfformiad mor uchel. . Yn lle gwefru batris “cyflym” hir - tua awr, mae gorsafoedd Nio yn disodli batri tyniant cerbyd trydan a ryddhawyd yn awtomatig gydag un wedi'i wefru'n llawn. Mae'r weithdrefn hon yn cymryd rhwng tair a phum munud, sy'n gwneud y broses codi tâl yn hynod gyfforddus i yrrwr car trydan.
O 17 Gorffennaf, 2020, mae 58% o berchnogion ceir trydan Nio wedi gyrru mwy na 10 km yr un. Y llynedd, roedd 000% o yrwyr yn teithio mwy na 47 km bob dydd. Ar ben hynny, ers mis Mai y llynedd, mae rhai o berchnogion ceir y cwmni wedi gyrru mwy na 50 km. Mae fel mynd o amgylch y Ddaear 140 gwaith. Yn ôl Nio ar adeg cyhoeddi'r cynhyrchion newydd, gall y car trydan ES000 deithio hyd at 3,5 km ar fatri â gwefr lawn, ac ES8 - 355 km. Heb orsafoedd ar gyfer ailosod batris yn awtomatig, byddai'n anodd i'r cyntaf gyfrannu at y nifer mwyaf erioed o filltiroedd yng ngherbydau trydan y cwmni.
Gadewch inni nodi: mae ceir trydan yn cynnig cyfle nid yn unig i weithgynhyrchwyr gasglu ystadegau diddorol, ond hefyd yn caniatáu iddynt gasglu data cynhwysfawr ar weithrediad cerbydau a ffyrdd. Dyma'r wybodaeth sydd, gam wrth gam, yn dod ag ymddangosiad awtobeilotiaid yn agosach ac yn gwneud gyrru mor hawdd â phosibl.
Ffynhonnell:
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru