Mae Hyundai Motor yn buddsoddi mewn nifer o gwmnïau i gyflwyno technolegau newydd ar gyfer cynhyrchu a storio hydrogen.
Mae Hyundai wrthi'n datblygu technolegau ar gyfer cerbydau sy'n cael eu pweru gan gelloedd tanwydd hydrogen. Yr unig gynnyrch a gynhyrchir gan unedau o'r fath yw dŵr cyffredin.
Yn 2013, daeth Hyundai yn gerbyd trydan celloedd tanwydd cyntaf y byd: y ix35 Fuel Cell, neu Tucson Fuel Cell. Mae gan y car hydrogen ail genhedlaeth, NEXO, ystod o fwy na 600 km.
Felly, adroddir, fel rhan o'i strategaeth i ddatblygu trafnidiaeth hydrogen, y bydd Hyundai yn buddsoddi mewn Haenau Effaith, H2Pro a GRZ Technologies. Mae Impact Coatings yn gyflenwr haenau PVD ar gyfer celloedd tanwydd. Mae haenau ceramig y cwmni o Sweden yn darparu dewisiadau cost-effeithiol yn lle'r metelau gwerthfawr a ddefnyddir wrth gynhyrchu celloedd tanwydd.
Yn ei dro, mae H2Pro cychwyn Israel wedi datblygu technoleg hollti dŵr E-TAC effeithiol, fforddiadwy a diogel. Bydd yn caniatáu i Hyundai leihau cost cynhyrchu hydrogen.
Yn olaf, mae GRZ Technologies o'r Swistir yn arbenigo mewn storio ynni ar ffurf hydrogen. Mae ei system yn caniatáu storio hydrogen yn fwy diogel ar bwysau is a dwyseddau uwch.
Disgwylir y bydd yr atebion a gynigir gan y cwmnïau hyn yn helpu Hyundai i ddatblygu seilwaith hydrogen a phoblogeiddio trafnidiaeth celloedd tanwydd.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru