Mae llawer ohonoch yn cofio ein prosiect geek fan y llynedd "" : " gwnaethom weinydd bach yn seiliedig ar Raspberry Pi a'i lansio ar falŵn aer poeth. Ar yr un pryd, cynhaliwyd cystadleuaeth ar Habré.
I ennill y gystadleuaeth, roedd yn rhaid i chi ddyfalu lle byddai'r bêl gyda'r gweinydd yn glanio. Y wobr oedd cymryd rhan yn regata Môr y Canoldir yng Ngwlad Groeg yn yr un cwch gyda thîm Habr a RUVDS. Nid oedd enillydd y gystadleuaeth wedyn yn gallu mynd i’r regata; aeth enillydd yr ail wobr, Vitaly Makarenko o Kaliningrad yn ei le. Fe ofynnon ni ychydig o gwestiynau iddo am gychod hwylio, rasio, merched y doc a photel o rym.
Darllenwch beth ddigwyddodd o dan y toriad.
Sut oeddech chi'n teimlo am fynd i'r regata? Beth oeddech chi'n aros amdano? Pa luniau wnaeth eich dychymyg eu peintio?
Yn gyffredinol, o eiliad y llythyr cyntaf, roedd popeth fel petaech chi'n darllen ar borth adloniant am brac arall. Yn flaenorol, ni wnes i erioed ennill unrhyw wobrau, llawer llai o deithiau i foroedd cynnes, a hyd yn oed gyda gyrru. Drwy’r amser roeddwn i’n isymwybodol yn disgwyl llythyr – “sori, oherwydd amgylchiadau mae popeth yn cael ei ohirio.” Ond po agosaf at y dyddiad, y mwyaf o hyder yn y digwyddiad sydd i ddod. Nawr bod gennym ni wybodaeth am docynnau, rydw i'n dechrau darganfod beth i fynd gyda mi... Ond eto, mae popeth wedi'i ohirio tan y diwrnod olaf, ac a barnu wrth yr ohebiaeth yn y sgwrs, fe wnaeth pawb hynny. Ychydig oriau cyn gadael, ysgrifennodd rhywun restr o'r hyn i'w gymryd. Rhedais drwyddo'n gyflym - mae hwn yno, nid dyna... sach gysgu - gobeithio na fydd ei angen arnoch wedi'r cyfan, dillad cynnes - mae'n ymddangos yn ôl y rhagolygon na fydd yn is na +10, felly byddwn yn mynd i'r gwely. eli haul... na - ewch i siopa yn gyflym, beth bynnag - na. i'r solariwm - ie, gwiriwch y blwch. popeth mewn sach gefn, car, maes awyr a dyma fo - dechrau'r daith.
Yn gyffredinol, rydw i'n hoff iawn o'r union foment hon - y cychwyn cyntaf, pan fyddwch chi'n cerdded allan y drws, yn mynd allan o'r dref, neu'n sefyll yn y maes awyr, ac mae popeth o'ch blaen. Mae beth yn union fydd yn digwydd yn anhysbys o hyd, ond rydych bob amser yn gobeithio y bydd lleoedd a phobl ddiddorol y tro hwn... Ond cyn i mi deithio naill ai mewn car neu mewn awyren, ond dyma fi wedi cael wythnos ar gwch hwylio. Cyn hyn, dim ond am sawl awr ar y tro yr oeddwn wedi bod ar gychod hwylio pleser, felly ni allwch ffurfio unrhyw argraffiadau. Ac yma mae ansicrwydd llwyr. Pa fath o fwystfil yw'r cwch hwylio yma? Mawr? Faint o bobl sydd yna? Beth fydd yn rhaid i chi ei wneud? Ble i fyw/bwyta/cysgu? A fyddwch chi'n cael salwch symud? A fyddwn ni'n dringo'r amdo fel mewn llyfrau am fôr-ladron, ac oni fydd y capten yn ein hanfon i gerdded y planc am beidio â dilyn cyfarwyddiadau? Yn fyr, dim ond cwestiynau ac awydd i roi cynnig ar y cyfan.
Diwrnod cyntaf ar y môr. Ydy popeth yn ôl y disgwyl?
Ers i ni gyrraedd y cwch hwylio yn hwyr yn y nos, welais i ddim byd mewn gwirionedd. Wel, mae'r llongau'n sefyll yn y tywyllwch, nid yw hyd yn oed y dimensiynau'n glir iawn. Gyda'r nos dim ond amser oedd gennym i gerdded ychydig, cael byrbryd a mynd i'r gwely. Dechreuodd y bore yn araf - cawsom frecwast, sesiwn friffio ysgafn gan Capten Andrey - siacedi achub, harneisiau, peidiwch â neidio dros ben llestri, gwnewch bopeth yn ôl y cyfarwyddiadau. Wel, iawn, rwy'n meddwl bod hwn yn ddechrau, yna byddant yn dweud wrthych beth a sut i'w wneud. Ond yna mae Capten Vladimir yn ymddangos ar y cwch hwylio, yn adnabod cyflym ac mae popeth wedi'i lapio i fyny... Wel, ydy, mae'r capteiniaid yn rheoli'r cwch hwylio, mae'r Groegiaid o staff glan y marina yn gweiddi rhywbeth o'r lan. Felly dechreuodd yr hyfforddiant ar unwaith mewn brwydr. Fe wnaethom dderbyn y llinellau angori, gadael y marina, tynnu'r ffenders a dechrau gosod yr hwyliau. Dydw i ddim yn gwybod o hyd a oedd y ffaith nad oes rhaid i chi ddringo mastiau ar gychod hwylio o’r fath yn fy ngwneud i’n hapus neu’n drist. Wrth ddarllen am fôr-ladron, edrych ar rai Kruzenshtern, rydych chi'n cofio'r holl rigio hwn yn anwirfoddol. Ac yn llythrennol mae pedair winsh, piano a llyw. Mewn achos o angen mawr, gall un person drin y cartref cyfan, ond yn optimaidd, wrth gwrs, 4. Yn gyffredinol, erbyn canol y dydd, roeddem eisoes yn eithaf gallu chwynnu a stwffio, dal yn y gwynt a gwau a hamddenol. cwpl o glymau. Ac ar ôl i chi sefyll wrth y llyw... Rydych chi'n dechrau teimlo'n llwyr fel math o flaidd y môr. Ond na ato Duw i chwi gape a'r hwyliau'n slam, yna bydd bloedd uchel y capten yn eich gostwng o'r nefoedd i'r dŵr. Dros y diwrnod cyfan, llwyddodd pawb i gael eu dos o wybodaeth, bwyta eu cinio bwyd môr cyntaf a chael sblashiau hallt yn eu hwynebau. Llwyddom i fynd ar ôl y gwylanod anfoesgar a thorri'r fferi i ffwrdd a sefyll mewn tagfa draffig yn y llinell i barcio. Felly gyda'r nos, trosglwyddodd Capten Vladimir bawb o fechgyn caban i forwyr, a ddathlwyd mewn rhai bwyty arfordirol.
Yn y ffilmiau, mae pob cychod hwylio yn llawn awyrgylch ymlaciol, coctels a merched mewn bicinis. Roedd gennych y set lawn, iawn?
O ie, roedd gobaith y byddai'r cwch hwylio yn cynnwys popeth a restrwyd. Roedd y realiti, fel arfer, yn llymach. Ac er bod ein DJ Pavel wedi gwneud gwaith ardderchog yn cynnal awyrgylch ymlaciol a chreu coctels, yn ogystal â rhai prydau egsotig, nid oedd unrhyw ferched ar y bwrdd, dim ond ein tîm gwrywaidd. Roedd merched i'w gweld ar gychod hwylio cyfagos, er nad oedd bikinis, ond roedd siacedi achub.
Faint ohonoch chi oedd ar y tîm? Pa gyfrifoldebau oedd gennych chi? A ragnodwyd popeth yn llym? Os na, sut wnaethoch chi ddod o hyd i rywbeth i'w wneud?
Yn gyffredinol, roedd gennym ddau gapten, tri morwr ac arf cyfrinachol ar ffurf DJ. Mewn egwyddor, nid oedd gan neb gyfrifoldebau llym. Gallai pawb wneud, a gwneud, popeth. Y cwestiwn yw beth weithiodd allan yn well a beth ddaeth yn waeth. Cyn y daith, roeddwn i'n meddwl y byddai problem - beth i'w wneud gyda'r diwrnod cyfan. Mewn gwirionedd, mae amser yn hedfan heb i neb sylwi, mae pethau'n digwydd ar eu pen eu hunain. Nid yw'r cwch hwylio yn sefyll yn ei unfan - rhaid i rywun fonitro'r cwrs, yr offerynnau, yr amgylchoedd a'r gwynt. Mae'r gwynt wedi newid, ydy hi'n amser newid cwrs oherwydd eich bod wedi cyrraedd pwynt neu jyst angen mynd o gwmpas rhywun? Un wrth y llyw, un wrth yr offerynnau, dau wrth y winshis ac un wrth y piano. O bryd i'w gilydd, roedd pawb yn newid lleoedd, fel bod pawb yn chwarae'r holl rolau.
Dywedwch wrthyf am eich capten. Un llygad? Coes pren? Wnest ti lenwi dy hun â r? Pa straeon wnaethoch chi eu hadrodd?
Rwy’n dod o ddinas borthladd mewn gwirionedd, ac oherwydd fy ngwaith bu’n rhaid i mi fod ar longau milwrol a llongau pysgota, felly rwyf wedi gweld llawer o forwyr gwahanol. Byddai ein capten, er gwaethaf y diffyg arwyddion allanol (coes bren, clwt llygad a pharot ar ei ysgwydd), wedi rhoi mantais i John Silver ei hun o ran profiad. Er mai dim ond yn y dyddiau cyntaf oedd yn rhaid i ni wrando ar orchmynion, cyfarwyddiadau ac amrywiol “angor yn eich iau!”, yn y dyddiau canlynol dangosodd y capten y gallai ymdopi'n hawdd nid yn unig â storm ac angorfa mewn amodau anodd, ond hefyd gyda rum lleol, ar ôl goroesi'r holl anturiaethau enillydd. Ac un diwrnod, pan gafodd y ras ei chanslo oherwydd tawelwch, fe wnaethon ni nofio nid yn unig yn y môr cynnes, ond hefyd clywed straeon y capten, a oedd yn llawn anturiaethau, saethu a chroesfannau môr. Gyda llaw, am y trysor, roedd casgen o rym a chist gyda'r meirw yno hefyd.
Sut wnaethoch chi ymdopi â'r ras? Roedd yn anodd i? Oeddech chi eisiau bwydo rhywun i'r pysgodyn?
Yn bersonol, mae'n ymddangos i mi, ar gyfer tîm o ddechreuwyr, lle'r oedd pawb ac eithrio'r capten ar y dec am y tro cyntaf, fe wnaethom waith rhagorol. Wrth gwrs roedd problemau, ond ceisiodd pawb a gwneud popeth o fewn eu gallu, ni wnaethant encilio ac ni wnaethant roi'r gorau iddi. Ar y dechrau, wrth gwrs, roedd hi’n anodd, ond erbyn canol y ras doedd neb yn gwneud unrhyw gamgymeriadau arbennig o ddifrifol, felly os oedd unrhyw un eisiau cael eu bwydo i’r pysgod, y cystadleuwyr fyddai’n gallu bwrw ymlaen yn y cam nesaf.
Cyflawniad mwyaf y tîm a methiant gwaethaf?
Y prif gyflawniad yw ein bod wedi ei wneud. Ni ildiodd neb, ni adawodd neb y dec, ymladdodd pawb hyd y diwedd. Nid oedd unrhyw sefyllfaoedd brys, ni chafodd unrhyw un ei anafu, ac ni chafodd y cwch hwylio unrhyw ddifrod. Ar un diwrnod bu cymaint â 4 gwrthdrawiad rhwng cychod hwylio, ond yn ôl amodau'r gystadleuaeth, mae cwch hwylio o'r fath yn cael ei dynnu'n syth o gymryd rhan yn y ras. Felly rwy’n ystyried y gamp fwyaf nid yn ail yn y cyfnod anodd gyda’r daith nos rhwng yr ynysoedd, ond yn hytrach gwaith cydgysylltiedig, lle mae pawb yn deall bron heb eiriau beth sy’n ofynnol ganddynt. Dyna pam na allaf ddweud bod unrhyw “fethiannau difrifol.” Roedd pawb yn gwneud camgymeriadau, weithiau roedd natur yn rhwystro, weithiau roedd amgylchiadau yn rhwystr, ond yn gyffredinol fe wnaethon ni ennill.
Pa mor galed yw'r ras ei hun? Mae drôn personol yn monitro pob cwch hwylio? A oedd unrhyw amser ar ôl i'r porthladd... merched?
Yn gyffredinol, er bod y ras wedi'i gosod fel “ar gyfer sgipwyr dibrofiad,” mae'n dal yn fwy i'r rhai sy'n mynd i'r môr am y tro cyntaf. Gellir gweld hyn yn y ffordd y rhoddir aseiniadau ar gyfer y diwrnod ac yn yr aseiniadau eu hunain. Ni wnaethom ni, newydd-ddyfodiaid, erioed lwyddo i gwrdd â'r “pedair awr penodedig ar hyd y llwybr.” Gyda llaw, mae rhaglen olrhain arbennig yn monitro cwblhau tasgau. Roedden ni bob amser yn angori yn y marina ar ôl iddi dywyllu, ac fel arfer yn mynd allan i’r môr ar ôl 9 o’r gloch, felly roedden ni’n treulio 12 awr ar y dec bob dydd. Er gwaethaf pwysau o'r fath, ar ôl cyrraedd y porthladd roedd bob amser nerth ar ôl i archwilio'r ynys newydd, er mai'r flaenoriaeth gyntaf bob amser oedd ymweld â rhyw fwyty neu gaffi i adennill cryfder. Wel, mynychodd pawb gyngerdd Nike Borzov a drefnwyd gan y trefnwyr gyda dymuniad a llawenydd mawr.
Cymharwch eich cyflwr pan wnaethoch chi hwylio o'r porthladd am y tro cyntaf a phan wnaethoch chi ddychwelyd iddo. Oeddech chi'n teimlo fel blaidd môr? Beth ddysgoch chi?
A oes gwahaniaeth cyn ac ar ôl? Rwy'n meddwl ie. Efallai nad blaidd y môr, ond fe ddioddefodd yr holl brofion, tynnodd y cynfasau a'r heliards ynghyd â phawb arall, trodd y winshis a sefyll wrth y llyw, gan grafu'r mast yng ngalwad y gwynt a chlymu clymau ar y ffenders.
Ydych chi'n breuddwydio am glymau môr, morwr? Ydy'r seirenau'n canu'n beraidd o'r creigiau? Hoffech chi ei ailadrodd? Yn barod i gynyddu'r anhawster?
O, efallai nad breuddwyd yw'r clymau bellach, ond yn y dyddiau cyntaf roedd y ddaear yn siglo'n amlwg o dan ein traed. Roeddwn i eisiau dod allan o'r glaw llwyd yma eto o dan yr awyr las, haul llachar a thonnau pefriog. Cefais wybod am y clwb cychod hwylio lleol hyd yn oed. Ond, er bod y ddinas yn borthladd, a hyd yn oed regatas yn cael eu cynnal o bryd i'w gilydd, mae'n ymddangos eu bod i gyd yn cael eu gwneud gan selogion, ond mae'n amhosibl cael hyfforddiant swyddogol a chael y cymwysterau i gymryd y llyw yn swyddogol eich hun. Rwy’n meddwl yr haf hwn y byddaf yn siarad â chychod hwylio lleol ac yn darganfod pa un ohonynt a gymerodd y llwybr hwn. Er hynny, nid yw'n hawdd anghofio'r amser a dreulir ar hwylio.
PS
Gyfeillion, ar Ebrill 12 byddwn yn lansio'r gweinydd i'r stratosffer. Fel y llynedd byddwn yn cynnal , lle mae'n rhaid i chi ddyfalu lle bydd stiliwr gyda gweinydd ar ei fwrdd yn glanio. Y brif wobr fydd taith i Baikonur, i lansiad y llong ofod â chriw Soyuz-TM-13.
Ffynhonnell: hab.com