Dechreuodd rhediadau prawf cyntaf y lori KAMA3-4308 gyda system awtobeilot ar safle ffatri KAMAZ.
Enw'r prosiect oedd "Odyssey". Mae'n ymwneud â gweithredu ceir heb yrrwr yn y caban. Am y tro rydym yn sôn am weithrediadau logisteg ar y ffyrdd ym mherimedr safle diwydiannol KAMAZ.
Mae'r cerbyd robotig yn seiliedig ar fodel KAMAZ-4308 gydag injan diesel. Camerâu fideo, radar, lidars a sonarau sy'n gyfrifol am weithredu'r system awtobeilot. Dywedir nad yw'r gwall llywio yn fwy na 3-5 cm.
Mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn cefnogi sawl math o gyfathrebiadau di-wifr. Y rhain yw Wi-Fi a 4G, yn ogystal â chysylltiad VHF rhag ofn i sianeli eraill gael eu jamio.
“Mae lansiad y prosiect yn ddigwyddiad arwyddocaol nid yn unig i ddiwydiant modurol Rwsia, ond hefyd i'r diwydiant cyfan. Gallai hyn fod y cam cyntaf tuag at roboteiddio offer diwydiannol, gan gynnwys y rhai sy'n gweithredu mewn amodau eithafol - er enghraifft, mewn mwyngloddiau, chwareli a'r Gogledd Pell, ”noda Sergei Chemezov, Cyfarwyddwr Cyffredinol Corfforaeth Talaith Rostec, Cadeirydd Bwrdd y Cyfarwyddwyr o KAMAZ PJSC.
Yn y dyfodol, bydd cerbydau di-griw yn seiliedig ar KAMAZ yn gallu cael eu defnyddio mewn unrhyw ddiwydiant sydd angen cludiant gwennol ar hyd llwybrau penodol.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru